Kerajaan Sabah Kaji Cadangan Kereta Kabel di Gunung Kinabalu dengan Pendekatan Pemuliharaan Dahulu
Kerajaan Negeri Sabah sedang mempertimbangkan cadangan untuk membina sistem kereta kabel di Taman Kinabalu, di kaki gunung terkenal itu, dengan mengambil kira potensi peningkatan ekonomi dan daya tarikan pelancongan.
Menteri Pelancongan, Kebudayaan dan Alam Sekitar Sabah, Jafry Ariffin, menegaskan bahawa sebarang pembangunan mesti mengutamakan pemuliharaan alam sekitar dan perlindungan status Tapak Warisan Dunia UNESCO yang dimiliki taman tersebut.
Pendekatan Berhati-hati untuk Pembangunan Mampan
"Mana-mana cadangan yang melibatkan Gunung Kinabalu perlu dinilai secara teliti dan menyeluruh, dengan keutamaan diberikan kepada kelestarian alam sekitar dan pemeliharaan warisan semula jadi kita," katanya dalam satu kenyataan.
Beliau menambah bahawa kementerian menyokong pembangunan yang membawa faedah ekonomi dan meningkatkan pengalaman pelancongan, tetapi ia mesti dilaksanakan secara terkawal dengan mengambil kira kapasiti tampung dan mengelakkan tekanan berlebihan terhadap ekosistem sensitif.
Jafry menjelaskan bahawa Gunung Kinabalu, sebagai Tapak Warisan Dunia UNESCO, mempunyai nilai biodiversiti dan kepentingan ekologi yang tinggi, dan oleh itu sebarang pembangunan mesti mematuhi piawaian ketat termasuk Penilaian Kesan Alam Sekitar (EIA) yang komprehensif.
Contoh Antarabangsa sebagai Panduan
Beliau berkata demikian semasa menerima kunjungan hormat daripada Jesselton International Sdn Bhd yang membentangkan cadangan projek kereta kabel di kawasan Kundasang.
Menteri itu menekankan bahawa walaupun infrastruktur seperti kereta kabel boleh meningkatkan aksesibiliti dan berpotensi mengurangkan tekanan daripada aktiviti mendaki, ia mesti diuruskan dengan teliti untuk mengelakkan beban berlebihan terhadap ekosistem sensitif.
Jafry merujuk kepada beberapa contoh antarabangsa di mana sistem kereta kabel telah diperkenalkan di kawasan terlindung atau warisan di bawah kawalan ketat, termasuk Skyrail Rainforest Cableway di Wet Tropics Australia, Taman Negara Teide di Sepanyol, dan Kawasan Pemandangan Wulingyuan Zhangjiajie di China.
Beliau berkata projek sedemikian menunjukkan bahawa infrastruktur pelancongan boleh dibangunkan bersama-sama dengan usaha pemuliharaan, dengan syarat ia dipandu oleh sains, peraturan ketat dan amalan pengurusan mampan.
Pendekatan 'Pemuliharaan Dahulu' dan Kepentingan Komuniti
Pada masa yang sama, beliau menegaskan bahawa Sabah akan mengamalkan pendekatan "pemuliharaan dahulu" dalam menilai cadangan Kinabalu, memastikan tiada gangguan terhadap habitat hidupan liar atau integriti Taman Kinabalu.
Kerajaan negeri juga akan mempertimbangkan kepentingan komuniti tempatan di Kundasang dan Ranau, termasuk peluang ekonomi, penyertaan komuniti, dan perlindungan nilai budaya dan spiritual yang berkaitan dengan gunung tersebut.
Jafry menambah bahawa mana-mana projek berpotensi mesti menggabungkan teknologi hijau, reka bentuk mesra alam dan amalan terbaik antarabangsa dalam pelancongan mampan.
"Mana-mana keputusan akan dibuat dengan berhati-hati, berdasarkan data dan penemuan saintifik, dan melalui penglibatan dengan semua agensi berkaitan, termasuk Taman Sabah dan pihak berkepentingan lain," katanya.
