Verstappen Kritik Kereta F1 Baharu Sebagai 'Formula E Bersteroid'
Juara dunia Formula 1 empat kali, Max Verstappen, telah melancarkan kritikan pedas terhadap generasi baharu kereta lumba F1, dengan menggambarkannya sebagai "anti-lumba" pada penghujung hari kedua sesi ujian di Bahrain pada Khamis.
Perubahan Peraturan 2026 Tidak Disenangi
Pemandu Red Bull Racing itu menyatakan rasa tidak puas hati terhadap perubahan peraturan musim ini yang membawa kepada pengubahsuaian menyeluruh terhadap casis dan enjin untuk setiap pasukan, dengan fokus yang lebih besar terhadap pengurusan tenaga.
"Untuk dipandu, ia tidak begitu menyeronokkan, sejujurnya," katanya dalam sidang media pertamanya tahun ini. "Saya akan katakan perkataan yang tepat ialah pengurusan. Ia tidak begitu mirip Formula 1. Rasanya lebih seperti Formula E bersteroid."
Verstappen menekankan bahawa sebagai pemandu tulen, dia menikmati memandu secara flat out, tetapi pada masa ini, pendekatan sedemikian tidak mungkin dilakukan kerana terlalu banyak faktor yang perlu dipertimbangkan.
Input Pemandu Mempunyai Kesan Besar
"Banyak apa yang anda lakukan sebagai pemandu, dari segi input, mempunyai kesan besar pada aspek tenaga," jelasnya. "Bagi saya, itu bukanlah Formula 1. Mungkin lebih baik memandu Formula E, betul? Kerana itu semua tentang tenaga, kecekapan dan pengurusan."
Walau bagaimanapun, Verstappen mengakui dia menyukai rupa kereta baharu tersebut. "Secara jujur, perkadaran kereta kelihatan baik, saya rasa," katanya. "Itu bukan masalahnya. Hanya segala-galanya yang lain yang sedikit, bagi saya, anti-lumba."
Penghargaan kepada Pasukan Kejuruteraan
Pemandu Belanda itu melunakkan kritikannya apabila membincangkan jurutera dan pereka yang terpaksa menangani peraturan baharu. Red Bull telah meninggalkan enjin Honda tahun-tahun sebelumnya dan bersaing musim ini buat kali pertama dengan unit kuasa buatan kilang mereka sendiri.
"Sebaliknya, saya juga tahu berapa banyak kerja yang telah dijalankan di belakang tabir, juga dari sisi enjin, untuk para lelaki," katanya. "Jadi, ia bukan selalu perkara paling baik untuk dikatakan tetapi saya juga mahu menjadi realistik sebagai pemandu."
Reaksi daripada Pemandu Lain
Pada hari sebelumnya, juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton turut menyuarakan pendapatnya, menuntut FIA, badan pentadbiran sukan tersebut, menyelesaikan tafsiran berbeza terhadap peraturan baharu untuk memastikan kesemua 11 pasukan bermula "di padang permainan yang sama rata".
Di litar pada Khamis, Charles Leclerc mendahului carta masa dalam Ferrari sambil mencatatkan 128 pusingan. Juara dunia Lando Norris, yang terpantas pada Rabu, berada di belakang selepas menguji McLarennya melalui 139 pusingan, manakala George Russell berada di tempat ketiga terpantas dalam Mercedesnya.
Prestasi Ujian di Bahrain
Verstappen telah menjalankan Red Bullnya untuk 136 pusingan pada Rabu, mencatatkan masa kedua terpantas hari itu, sebelum menyaksikan rakan sepasukan baharu Isack Hadjar mengambil alih trek pada Khamis. Prestasi ujian menunjukkan:
- Charles Leclerc (Ferrari): Terpantas pada Khamis dengan 128 pusingan
- Lando Norris (McLaren): Kedua terpantas pada Khamis dengan 139 pusingan
- George Russell (Mercedes): Ketiga terpantas pada Khamis
- Max Verstappen (Red Bull): Kedua terpantas pada Rabu dengan 136 pusingan
Kritikan Verstappen ini mencerminkan kebimbangan dalam kalangan pemandu terhadap hala tuju teknikal Formula 1, yang semakin menekankan aspek kecekapan tenaga berbanding prestasi tulen, menimbulkan persoalan tentang identiti sukan berprestij ini pada masa hadapan.
