Rapid Rail telah mempergiatkan kerja-kerja penyelenggaraan di laluan LRT Kelana Jaya, termasuk penggantian komponen tren lebih awal daripada jadual bagi meningkatkan kebolehpercayaan perkhidmatan di tengah-tengah gangguan yang berulang.
Ketua Operasi Rapid Rail, Nor Azmi Yusof, berkata pihaknya mula melaksanakan pendekatan penyelenggaraan berasaskan keadaan, di mana komponen yang menunjukkan tanda haus diganti sebelum mencapai selang penggantian yang disyorkan pengeluar.
“Manual mungkin menyatakan komponen perlu diganti selepas enam bulan atau setahun. Tetapi disebabkan usia tren, kami menjalankan pemeriksaan lebih kerap. Jika kami mengesan tanda haus pada komponen tertentu dalam tempoh tiga bulan, maka komponen tersebut akan diganti,” katanya dalam taklimat media hari ini.
Nor Azmi berkata langkah ini perlu bagi memastikan operasi selamat tren sedia ada sehingga 26 set tren baharu tiba di bawah program penggantian yang sedang berjalan. Set tren pertama dijangka tiba pada 2029, dengan penggantian penuh dijadualkan siap menjelang akhir 2030.
Beliau menjelaskan gangguan berpunca daripada gabungan komponen tren yang semakin tua dan ketidakstabilan sementara akibat peningkatan sistem yang sedang dijalankan. “Apabila sistem dinaik taraf, ia mengambil masa untuk mencapai kestabilan,” katanya.
Katanya, jumlah penumpang juga meningkat berikutan kebimbangan terhadap subsidi bahan api dan kos ulang-alik yang lebih tinggi, walaupun jumlah penumpang mencatat penurunan sedikit selepas pelaksanaan pengaturan kerja dari rumah bagi penjawat awam.
Rapid Rail menyatakan laluan Kelana Jaya kini mencatat purata 289,282 penumpang pada hari bekerja, mewakili kadar pertumbuhan tahunan kira-kira 11.5%. “Jika kita lihat waktu puncak pada hari bekerja, purata beban penumpang di laluan Kelana Jaya mencapai 109% pada 2026,” kata Nor Azmi.
