KUALA LUMPUR, 6 Mei — Kos insurans kargo untuk penghantaran melalui kawasan yang terdedah kepada konflik semakin meningkat apabila premium risiko perang meningkat, walaupun kadar insurans asas kekal stabil, kata Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM).
Dua komponen insurans kargo marin
Ketua Pegawai Eksekutif PIAM, Chua Kim Soon, berkata insurans kargo marin terdiri daripada dua komponen — perlindungan kargo standard dan lanjutan risiko perang yang berasingan.
“Kadar insurans kargo asas kekal stabil secara umumnya. Ia adalah komponen risiko perang yang meningkat di kawasan konflik,” katanya pada taklimat di Bangsar.
Beliau berkata premium risiko perang diselaraskan mengikut tahap pendedahan di zon konflik yang ditetapkan secara antarabangsa, selepas itu penanggung insurans menetapkan semula harga perlindungan dengan sewajarnya.
“Pelarasan ini juga boleh memberi kesan kepada rantaian logistik, kerana kos perkapalan dan kos operasi meningkat di laluan berisiko tinggi,” tambahnya.
Dalam kes yang teruk, perlindungan risiko perang mungkin digantung untuk zon tertentu, meninggalkan pemilik kargo untuk mencari pengaturan alternatif.
Kesan ke atas segmen insurans MAT
Chua berkata segmen insurans marin, penerbangan dan transit (MAT) juga terjejas oleh aliran perdagangan global yang lebih lemah, sekatan dan gangguan geopolitik, yang telah memperlahankan pertumbuhan.
Beliau berkata corak tuntutan kekal bercampur-campur, dengan kekerapan yang lebih tinggi untuk barangan pukal dan kerugian yang lebih teruk untuk kargo khusus atau bernilai tinggi.
“Untuk barangan volum tinggi, kekerapan tuntutan cenderung lebih tinggi, manakala untuk kargo khusus atau bernilai tinggi, keterukan adalah jauh lebih besar,” katanya.
PIAM berkata ketegangan geopolitik yang lebih luas dan gangguan rantaian bekalan terus mewujudkan turun naik dalam harga dan keadaan pengunderaitan.
Nasihat kepada pemilik kargo
Chua menasihatkan pemilik kargo untuk menilai laluan perkapalan dengan teliti dan memahami pendedahan kepada kawasan konflik semasa mengatur perlindungan.
“Sebaik sahaja penghantaran memasuki zon berisiko tinggi, implikasi kos boleh menjadi ketara,” katanya.
Walaupun menghadapi cabaran, beliau berkata industri ini kekal berdaya tahan, walaupun risiko luaran akan terus membentuk trend harga pada bulan-bulan akan datang.
Beliau menambah bahawa penanggung insurans mesti terus mengimbangi harga dan pendedahan risiko apabila ketidakpastian global berterusan.
Tekanan geopolitik terhadap landskap insurans
PIAM juga menyatakan bahawa ketegangan geopolitik — termasuk konflik, sekatan dan gangguan rantaian bekalan — memberi tekanan kepada landskap insurans, menjejaskan kedua-dua harga dan ketersediaan perlindungan.
Chua berkata penanggung insurans memantau perkembangan dengan teliti kerana ketidakstabilan yang berpanjangan boleh memberi kesan selanjutnya kepada keputusan pengunderaitan dan selera risiko.
Konflik yang berterusan di Palestin-Israel, Ukraine-Rusia dan ketegangan AS-Iran telah mengganggu pasaran tenaga global. Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim telah berkata bahawa bekalan bahan api Malaysia kekal selamat sehingga sekurang-kurangnya Jun 2026.
Menteri Ekonomi Akmal Nasrullah Mohd Nasir pula menyatakan bahawa Jun dan Julai 2026 dianggap sebagai “tempoh kritikal” untuk kestabilan bekalan.
