Kumpulan penerbangan Hong Kong, Cathay Pacific Airways, mengumumkan keuntungan separuh pertama terbaik sejak 2010 pada Rabu, didorong oleh permintaan penumpang dan kargo yang kukuh serta keuntungan sekali daripada pegangan sahamnya dalam Air China, yang mengimbangi kos bahan api yang lebih tinggi.
Keuntungan Bersih Meningkat 71%
Keuntungan bersih syarikat penerbangan utama Hong Kong itu meningkat 71% kepada HK$6.24 bilion (AS$795.59 juta) bagi enam bulan berakhir 30 Jun, menandakan angka kedua tertinggi dalam sejarahnya untuk tempoh tersebut. Sebelum ini, syarikat penerbangan itu telah meramalkan keuntungan separuh pertama dalam lingkungan HK$6 bilion hingga HK$6.5 bilion pada bulan lalu.
Menurut kenyataan Pengerusi Cathay, Guy Bradley, permintaan perjalanan musim panas yang memasuki suku ketiga kelihatan kukuh. Beliau menyatakan bahawa syarikat kekal berhati-hati dan optimis untuk baki tahun ini, tertakluk kepada perkembangan situasi Timur Tengah dan faktor makroekonomi lain.
Pendapatan Meningkat 25.3%
Pendapatan Cathay melonjak 25.3% kepada HK$68 bilion, manakala margin keuntungannya berkembang kepada 9.2% daripada 6.7% sebelumnya. Syarikat penerbangan Hong Kong itu merupakan antara penerima manfaat terbesar gangguan Timur Tengah apabila pengembara mengalihkan laluan mereka daripada hab Teluk, walaupun angin ekor tersebut telah berkurangan dalam beberapa bulan kebelakangan ini apabila syarikat penerbangan Teluk memulihkan penerbangan dan bersaing dengan lebih agresif dari segi harga.
Cabaran Kos Bahan Api
Keputusan kukuh Cathay datang dalam latar belakang kos yang mencabar apabila industri penerbangan yang lebih luas bergelut dengan lonjakan harga bahan api jet akibat perang Iran. Harga bahan api jet dijangka purata AS$152 setong tahun ini, hampir 70% melebihi paras 2025, menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA).
Cathay menyatakan kos bahan api jetnya hampir dua kali ganda pada suku kedua berbanding suku pertama, walaupun peningkatan itu sebahagiannya diimbangi oleh surcaj bahan api. Bradley menegaskan bahawa kesan harga bahan api yang tinggi dijangka berterusan untuk baki tahun ini dan syarikat kekal berwaspada terhadap perubahan situasi geopolitik dan pasaran.
Perbandingan dengan Pesaing
Pesaingnya, Singapore Airlines, mencatatkan kerugian suku tahunan pertama sejak 2022 bagi tiga bulan berakhir 30 Jun, walaupun hasil rekod, disebabkan oleh harga bahan api yang tinggi dan kerugian daripada Air India.
Dengan permintaan yang kukuh dan cabaran kos yang berterusan, Cathay Pacific menunjukkan daya tahan dalam menghadapi tekanan industri, sambil kekal berhati-hati terhadap ketidaktentuan global.
