Jawatankuasa Perdagangan Senat Amerika Syarikat pada hari Rabu meluluskan rang undang-undang yang bertujuan memperketatkan larangan kerajaan terhadap pengeluar kenderaan China daripada memasuki pasaran AS, yang boleh menghalang pengeluar Jerman Mercedes-Benz daripada menjual kenderaan di negara itu.
Peruntukan utama rang undang-undang
Rang undang-undang yang diluluskan oleh Jawatankuasa Perdagangan Senat yang dipengerusikan oleh Senator Ted Cruz, seorang Republikan dari Texas, mengandungi peruntukan yang akan melarang syarikat yang mempunyai lebih daripada 15% pemilikan oleh entiti China daripada menjual kenderaan di AS. Ini secara langsung akan menjejaskan Mercedes-Benz kerana syarikat itu mempunyai hampir 20% pelaburan pasif dari China.
Cruz menyatakan bahawa peruntukan tersebut memerlukan perubahan sebelum ia boleh menjadi undang-undang. Beliau juga menegaskan bahawa General Motors (GM) mendorong peruntukan itu untuk mengeluarkan Mercedes-Benz dari pasaran dan menjadikan jenama Cadillac lebih berdaya saing. "Kami tidak akan pernah mempertimbangkan" untuk mengharamkan jualan Mercedes-Benz di AS, kata Cruz.
Respons pemain industri
GM dalam kenyataannya berkata undang-undang itu bukan mengenai mana-mana pengeluar individu dan menambah bahawa syarikat itu "menyokong dasar yang melindungi dan mengukuhkan pembuatan Amerika serta daya saing global pengeluar AS."
Mercedes-Benz menekankan operasi ektensifnya di AS dan menyatakan bahawa ia "terus menyokong undang-undang yang direka untuk melindungi keselamatan nasional AS. Mercedes-Benz juga tetap komited untuk memastikan bahawa mana-mana undang-undang tidak menjejaskan operasi kami. Syarikat akan terus melindungi pekerja, pengedar, pembekal, dan pelanggannya."
Pindaan dan pengecualian
Senator Bernie Moreno, seorang Republikan dari Ohio, berkata Mercedes-Benz akan diberi masa sehingga 2030 untuk mematuhi peraturan tersebut dan boleh mendapatkan pengecualian daripada keperluan pemilikan jika perlu. Moreno bersama Senator Elissa Slotkin, seorang Demokrat dari Michigan, mencadangkan undang-undang untuk mengkodifikasikan peraturan yang dikenakan oleh pentadbiran Biden yang secara efektif melarang semua pengeluar China daripada menjual kenderaan penumpang di AS dan mengambil langkah lain untuk menghalang China daripada memasuki pasaran kenderaan ringan AS.
"Kami menghalang kemusnahan total dan lengkap asas perindustrian kami," kata Moreno.
Peralihan pengeluaran ke AS
Moreno juga menyatakan bahawa GM merancang untuk memindahkan pengeluaran Buick Envision buatan China ke AS untuk model tahun 2028, dan Ford telah bersetuju untuk memindahkan Lincoln buatan China ke AS. "Saya melihat itu sebagai kemenangan besar," kata Moreno.
Beliau menambah bahawa unit kenderaan autonomi Google, Waymo, yang sebelum ini berunding dengan pengeluar China Geely mengenai platform dari China, "telah komited untuk melihat pengeluar berasaskan Detroit untuk platform masa depan mereka."
Kos tambahan dan pindaan gagal
Cruz berkata satu lagi peruntukan undang-undang yang disokong oleh GM untuk mewajibkan pengeluar membeli bateri yang lebih mahal dari GM akan menambah AS$5,000 kepada kos kenderaan. Pindaan untuk menyemak semula keperluan perisian pengurusan bateri gagal diluluskan. Moreno berkata pindaan itu diminta oleh Rivian, yang tidak memberi komen segera.
Bulan lalu, Polestar berkata pentadbiran Trump memaksa pengeluar kenderaan elektrik itu untuk berhenti menjual kenderaan di AS bermula model tahun 2027. Syarikat yang berpangkalan di Sweden itu dimiliki majoriti oleh Geely Holding China. Jenama saudara Polestar dan pengasas bersama, Volvo Cars, berkata pada Mei ia menerima kebenaran untuk terus menjual kenderaan di AS, walaupun ia masih perlu memenuhi keperluan peraturan tersebut.
Kebimbangan keselamatan nasional
Teknologi Bluetooth, Wi-Fi, sambungan selular dan beberapa teknologi komunikasi satelit dilindungi di bawah peraturan berdasarkan kebimbangan keselamatan nasional yang berkaitan dengan keupayaan kenderaan untuk mengumpul data sensitif mengenai pemilik AS.
