Perang Iran Ancam Keselamatan Penerbangan Global
Perang baharu di Timur Tengah sekali lagi mengganggu landskap trafik udara global yang sudah rumit akibat perang Rusia di Ukraine. Beberapa negara telah menutup ruang udara mereka dan syarikat penerbangan membatalkan penerbangan apabila konflik yang semakin meningkat mengganggu laluan udara utama di rantau ini.
Penutupan Ruang Udara dan Kerosakan Lapangan Terbang
Sebahagian besar ruang udara rantau ini telah ditutup selepas serangan Amerika Syarikat dan Israel ke atas Iran serta serangan balas Iran di rantau ini. Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai, lapangan terbang utama Kuwait dan pangkalan udara tentera British di Cyprus terkena semasa tindak balas Iran. Iran, Iraq, Israel, Syria, Kuwait, Qatar dan Emiriah Arab Bersatu semuanya mengumumkan penutupan sekurang-kurangnya separa ruang udara mereka.
Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) pada hari Isnin menyeru semua pihak supaya tidak mensasarkan pesawat awam dan lapangan terbang. Bagi syarikat penerbangan komersial, konflik ini membangkitkan kenangan tentang bencana seperti Penerbangan Malaysia Airlines MH17 yang dimusnahkan oleh peluru berpandu di Ukraine pada 2014 dengan 298 orang terbunuh, atau Boeing Ukraine yang secara tidak sengaja ditembak jatuh oleh Iran pada 2020, membunuh 176 orang.
Ribuan Penerbangan Dibatalkan
Lapangan terbang Dubai mengumumkan mereka akan menyambung semula penerbangan terhad pada petang Isnin, tetapi Air France berkata ia melanjutkan penggantungan penerbangan ke lapangan terbang itu dan tiga lapangan terbang lain sehingga 5 Mac. Menurut pembekal data aeronautik Cirium, sekurang-kurangnya 1,560 penerbangan masuk ke Timur Tengah daripada 3,779 telah dibatalkan pada hari Isnin.
Pada hari Ahad, 2,000 pembatalan direkodkan daripada 4,000 penerbangan – mewakili kira-kira 900,000 tempat duduk pesawat. Di luar Iran, tiada pesawat awam terbang pada petang Isnin di atas Emiriah, Qatar, Kuwait atau Iraq, menurut alat pemetaan dalam talian laman web Flightradar24. Koridor udara utama di Lembah Euphrates di Iraq kosong.
Pesawat yang menghubungkan Eropah ke Asia terbang sama ada melalui Teluk Suez dan kemudian melalui tengah Arab Saudi dan Oman, atau lebih jauh ke utara melalui koridor sempit Armenia-Azerbaijan. Kedua-dua negara ini, yang terletak di antara Iran dan Caucasus Rusia, telah menjadi penting kepada penerbangan sejak pencerobohan Rusia ke Ukraine pada 2022.
Zon Larangan Terbang yang Bertambah
Zon "merah" larangan terbang telah bertambah dalam beberapa tahun kebelakangan ini – terutamanya berkaitan dengan perang di Gaza dan pertempuran antara Israel dan Hezbollah Lubnan, tetapi juga di Afrika, Afghanistan dan Pakistan.
"Kami tidak pernah berada dalam situasi yang sukar seperti ini," kata Thierry Oriol, wakil kanan kesatuan juruterbang syarikat penerbangan Perancis SNPL, kepada AFP. "Malah semasa Perang Dingin, semua orang terbang ke mana-mana. Tidak ada semua zon larangan terbang ini."Kesan Melampaui Teluk
Kesan daripada konflik ini melampaui Teluk, dengan pangkalan udara tentera British di Cyprus terkena oleh dron Iran pada hari Isnin. Syarikat penerbangan kos rendah UK EasyJet kemudian berkata ia membatalkan tiga penerbangan ke Britain yang dijadualkan dari pulau Mediterranean itu, manakala Lapangan Terbang Paphos di barat telah dikosongkan.
IATA berkata syarikat penerbangan Timur Tengah menyumbang 9.5% daripada trafik udara global tahun lepas. Melalui hab seperti Dubai dan Doha, pembawa berasaskan Teluk seperti Emirates, Etihad dan Qatar Airways dengan armada jarak jauh mereka menghubungkan Eropah dan Amerika dengan Asia dan Oceania.
Dengan hasil tahunan melebihi satu trilion dolar di kalangan 360 ahli syarikat penerbangannya, IATA telah meramalkan rekod dalam trafik dan keuntungan tahun ini, dengan 5.2 bilion penumpang. Ia memberi amaran pada hari Isnin bahawa perang mencetuskan ketidakpastian terhadap tahap trafik udara dan – yang paling penting – kos bahan api.
