Honda mengumumkan kerugian operasi pertama sejak 1957 pada Khamis selepas perubahan besar dalam strategi kenderaan elektrik (EV) di Amerika Syarikat. Pengeluar kereta kedua terbesar Jepun selepas Toyota itu berkata kerugian operasi tahun lalu sebanyak 414.3 bilion yen (AS$2.6 bilion) berpunca daripada caj perakaunan besar dalam operasi EVnya.
Kerugian Bersih dan Unjuran
Honda juga melaporkan kerugian bersih sebanyak 423.9 bilion yen, yang menurut Bloomberg News adalah kali pertama sejak ia mula mendedahkan keputusan disatukan pada 1977. Bagi tahun ini, Honda mengunjurkan keuntungan bersih sebanyak 260 bilion yen dan pendapatan operasi sebanyak 500 bilion yen — lebih tinggi daripada jangkaan pasaran — menyebabkan sahamnya melonjak hampir 8% pada satu ketika.
Pembatalan Model EV dan Caj
Honda mengumumkan pada Mac bahawa ia membatalkan pelancaran dan pembangunan beberapa model EV di AS, menyebabkan caj rosot nilai dan lain-lain berjumlah 2.5 trilion yen (AS$16 bilion). Honda menyalahkan "peralihan dasar kerajaan" oleh pentadbiran Presiden AS Donald Trump, termasuk tarif import dan pemansuhan insentif cukai untuk pembeli EV. Ia juga berkata terdapat "penurunan daya saing" produk Honda di China dan negara Asia lain.
Kesan kepada Pengeluar Jepun Lain
Pengeluar kereta Jepun lain juga terjejas, terhimpit oleh tarif AS, perang Timur Tengah dan persaingan sengit daripada saingan China. Toyota, pengeluar kereta terbesar dunia mengikut jualan unit, meramalkan penurunan 22% dalam pendapatan bersih tahun fiskal ini, walaupun daripada AS$25 bilion tahun lepas. Nissan — yang menutup kilang dan memotong ribuan pekerjaan — pada Rabu melaporkan kerugian bersih AS$3.4 bilion untuk tahun lepas, tetapi meramalkan kembali kepada keuntungan.
Pandangan Penganalisis
"Perbezaan utama dengan Nissan ialah sementara kekuatan produk dan kuasa jenama Nissan lemah dan pemulihan tidak dapat dijangka, kerugian Honda adalah kerugian sekali gus yang besar akibat perubahan strategi," kata Tatsuo Yoshida, penganalisis di Bloomberg Intelligence. "Produk enjin pembakaran dalaman (ICE) dan hibrid elektrik (HEV)nya kukuh, dan kuasa jenamanya tinggi. Keuntungan dalam motosikal dan kewangan adalah baik," kata Yoshida sebelum pengumuman pendapatan Honda.
Perjanjian Pelaburan Jepun-AS
Jepun bersetuju untuk melabur AS$550 bilion di AS menjelang 2029 sebagai pertukaran untuk mengurangkan tarif yang diancam daripada 25% kepada 15%. Janji itu masih sah walaupun Mahkamah Agung AS membatalkan tarif global Presiden Donald Trump pada Februari dan beliau mengenakan duti 10% baharu yang menyeluruh.
