Mengambil pengangkutan awam boleh menjadi pengembaraan bagi mereka yang mempunyai pilihan, tetapi bahaya sebenar bagi mereka yang tidak. Fikirkanlah tentang mereka. Memandu ke kerja kini menjadi rutin yang mahal, terutama jika memandu kenderaan diesel. Sebagai pemilik trak diesel — sebuah hobi luar jalan dari dulu yang masih belum hilang — saya terasa kesannya, jadi saya memilih alternatif yang lebih murah… iaitu tren. Banyak yang telah diperkatakan tentang bahaya bergantung pada pengangkutan awam, tetapi seburuk manakah ia… fikir saya.
Permulaan Perjalanan
Saya mendapat pengalaman sebenar pagi semalam. Bangun awal dan bersedia untuk memulakan perjalanan dari pangsapuri saya di Oasis Village, Ara Damansara pada pukul 7 pagi. Stesen LRT terdekat — hentian Ara Damansara — kira-kira satu kilometer jauhnya. Hanya berjalan kaki singkat. Kami biasanya berjalan jarak yang lebih jauh setiap hari. Terdapat dua laluan ke stesen, jadi secara logiknya, saya mengambil laluan yang lebih pendek, satu kesilapan yang saya sedari dengan cepat. Laluan itu membawa saya ke persimpangan lampu isyarat di bawah lebuh raya utama ke Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (kebanyakan kita kenali sebagai Lapangan Terbang Subang). Saya hampir dilanggar oleh sebuah kereta laju ketika melintas jalan walaupun lampu isyarat hijau untuk pejalan kaki.
Laluan Berbahaya
Dari persimpangan itu, tiada laluan pejalan kaki yang sesuai, jadi saya tiada pilihan selain merisikokan berjalan di sepanjang jalan utama. Bergerak searah dengan aliran trafik bermakna saya tidak dapat melihat kenderaan yang datang kecuali jika saya berpaling kerap untuk melihat ke belakang. Nasib baik, kira-kira 200 meter di hadapan, terdapat laluan pejalan kaki menuju ke jalan dalaman. Akhirnya, laluan pejalan kaki yang sebenar muncul 200 meter lagi. Pukul 7.30 pagi saya tiba di stesen, berpeluh akibat senaman.
Di Stesen dan Dalam Tren
Saya membeli tiket (berbentuk cip, seperti di kasino) di kaunter. Kakitangan mesra, yang menggembirakan. Lebih baik lagi, tambangnya rendah. Saya menaiki tren sehingga stesen Taman Jaya, sekurang-kurangnya lima hentian, hanya dengan RM1.60. Sudah tentu, saya perlu menunjukkan myKad untuk membuktikan saya warga emas. Tren, penuh sesak, tiba tidak lama selepas saya sampai di platform. Tetapi pendingin hawa cukup sejuk untuk memberikan kelegaan dari panas di luar. Satu lagi nilai tambah untuk penyedia perkhidmatan LRT. Perjalanan mengambil masa kira-kira 20 minit ke destinasi.
Halangan Keluar
Ada sedikit masalah ketika cuba keluar dari stesen. Cip perlu dimasukkan ke dalam slot di pintu pagar untuk membukanya, tetapi cip saya tidak berfungsi. Seorang wanita muda, yang melihat saya mencuba satu pintu demi satu, dengan baik hati berhenti dan menunggu sehingga saya berjaya keluar sebelum melambai dan pergi. Jarak dari stesen Taman Jaya ke pejabat saya di Lorong Persiaran Barat hanya kira-kira 300 meter, tetapi berjalan kaki sama berisiko. Tiada laluan pejalan kaki atau penghalang antara jalan raya dan longkang, dan dengan trafik dari belakang, ia agak berbahaya.
Pengajaran
Berdasarkan pengalaman ini, saya tidak pasti akan menaiki tren ke kerja lagi. Tetapi ada pengajaran di sini. Tidak semua orang bernasib baik memiliki kereta untuk ke tempat kerja. Ribuan orang melalui cabaran berjalan kaki dari rumah ke stesen LRT atau MRT setiap pagi untuk sampai ke tempat kerja. Dengan hampir tiada sambungan batu terakhir, seperti yang dinyatakan ramai pakar, dan laluan pejalan kaki yang terputus dari rumah ke stesen, ia adalah cabaran. Pemandu yang tidak bertimbang rasa adalah bahaya lain. Mungkin mereka yang bernasib baik memiliki kenderaan sendiri harus memikirkan mereka yang tidak. Berhenti memandu laju. Perlahan dan berhenti di persimpangan, sekiranya ada yang perlu melintas jalan, walaupun di persimpangan tanpa lampu isyarat. Beri laluan kepada orang lain. Tiada gunanya cuba mendahului beberapa saat hanya untuk berakhir dengan kemalangan.
Bersikap Baik di Tren
Dan ketika menaiki tren, bersikap baik kepada orang lain. Beri tempat duduk kepada yang lebih memerlukan, seperti ibu hamil atau warga emas. Berhenti untuk membantu jika anda melihat seseorang bergelut di mesin tiket atau pintu pagar. Setelah mengatakan semua itu, saya mengaku saya tidak mungkin menaiki tren ke kerja lagi. Dan dengan tambang e-hailing yang terlalu mahal pada waktu puncak, saya kembali memandu trak saya yang dipercayai.
Pandangan yang dikemukakan adalah milik penulis dan tidak semestinya mencerminkan pandangan FMT.
