Eksport e-dagang murah China merosot
Eksport e-dagang kos rendah China jatuh buat kali kelima berturut-turut pada April, didorong oleh kos logistik yang melambung akibat konflik Iran dan permintaan lemah daripada pengguna berpendapatan rendah di Barat. Data kastam China yang dianalisis oleh firma perunding Trade and Transport Group menunjukkan eksport bernilai AS$9.81 bilion, turun 10.9% berbanding tahun lalu.
Platform utama terjejas
Platform seperti Temu, Shein dan AliExpress yang bergantung pada penghantaran udara barangan murah dari China ke seluruh dunia kini berdepan tekanan. Kos bahan api jet yang meningkat menyebabkan syarikat perkapalan seperti DHL Express mengenakan surcaj bahan api yang tinggi. Seorang penjual pakaian wanita di Shenzhen, Diana Qiao, memberitahu Reuters bahawa dia telah menaikkan harga jualan sebanyak AS$2 kerana kos penghantaran sehelai pakaian meningkat purata AS$1. “Beban akhirnya ditanggung oleh pengguna,” katanya, sambil menambah jualan telah menurun sedikit tetapi dia belum perlu mengubah pengaturan penghantaran.
Peralihan ke gudang tempatan
Penganalisis dan orang dalam industri berkata penurunan nilai eksport menunjukkan era pertumbuhan hiper untuk platform membeli-belah kos rendah mungkin sudah berakhir. Frederic Horst, pengarah urusan Trade and Transport Group, berkata platform mungkin mengalihkan lebih banyak produk secara pukal ke gudang untuk penghantaran tempatan daripada menghantar terus dari China. “Memandangkan kos pengangkutan udara berbanding nilai produk, ia masuk akal. Jika anda membeli baju seberat 300-400 gram, kos pengangkutan udara boleh mencapai 60% daripada kos,” katanya. Shein telah memperluas kapasiti gudang di Eropah, membuka gudang ketiga di Cannock, berhampiran Birmingham, Britain bulan lalu.
Permintaan lemah dan peraturan baru
Walaupun eksport masih lebih tinggi berbanding dua tahun lalu, pertumbuhan sukar dicapai kerana Shein dan Temu sudah menguasai pasaran. Kenaikan harga petrol menjejaskan belanjawan isi rumah di AS dan Eropah. Kesatuan Eropah juga akan mengenakan bayaran €3 ke atas bungkusan e-dagang bernilai rendah mulai 1 Julai. Seorang eksekutif penghantaran barang di China yang tidak mahu namanya disiarkan berkata kos pengangkutan udara memberi kesan, tetapi platform juga berada dalam fasa pertumbuhan perlahan dan penggunaan luar negara menurun akibat inflasi.
Tinjauan kos pengangkutan
Judah Levine, ketua penyelidikan platform pengangkutan Freightos, berkata kadar pengangkutan udara mungkin kekal tinggi disebabkan harga bahan api jet dan akan mengambil masa untuk turun walaupun konflik Iran berakhir. Martin Habisreitinger, ketua pegawai operasi pengangkutan udara Hellmann Worldwide Logistics, berkata jika kos kekal tinggi, syarikat mungkin beralih kepada mod pengangkutan lain atau menahan sebahagian penghantaran.
