Jualan Global Toyota Kekal Tertinggi
Toyota Motor Corp mengekalkan kedudukan sebagai pengeluar kereta terlaris dunia untuk tahun ketujuh berturut-turut, dengan jualan kumpulan sebanyak 5.39 juta kenderaan pada separuh pertama 2026, mengatasi saingan Jerman Volkswagen AG, menurut laporan Kyodo News.
Bagaimanapun, jualan global dalam tempoh Januari-Jun menurun 2.8 peratus berbanding tahun sebelumnya, menandakan penurunan tahunan pertama dalam dua tahun, disebabkan oleh permintaan yang lemah di China ekoran kenaikan harga petrol dan ketegangan di Timur Tengah.
Penurunan Jualan dan Cabaran Logistik
Volkswagen menjual kira-kira 4.13 juta unit dalam tempoh yang sama. Gangguan logistik akibat situasi Asia Barat turut menjejaskan operasi, menyebabkan pengeluaran global kumpulan Toyota merosot sedikit sebanyak 0.3 peratus kepada 5.51 juta kenderaan pada separuh pertama.
Toyota sendiri menyaksikan eksport dari Jepun ke Asia Barat menurun 36.0 peratus kepada 104,093 kereta. Jualan luar negara kumpulan merosot 4.5 peratus kepada 4.30 juta kenderaan, manakala jualan domestik meningkat 4.4 peratus kepada 1.10 juta unit, didorong oleh jualan kukuh kenderaan elektrik bZ4X baharu.
Kenderaan Elektrik Catat Rekod
Jualan global kenderaan elektrik Toyota, yang diterajui kenderaan hibrid, meningkat 9.1 peratus kepada 2.71 juta kereta, manakala jualan EV melonjak kira-kira 2.4 kali ganda kepada 193,172 kenderaan, kedua-duanya mencatat rekod tertinggi bagi separuh pertama.
Mengikut negara dan rantau, jualan di China merosot 17.1 peratus kepada 694,670 unit, manakala di Asia Barat menyaksikan penurunan 21.6 peratus kepada 218,855 kereta. Jualan di Amerika Utara meningkat sedikit 0.9 peratus kepada 1.45 juta kenderaan, dibantu oleh permintaan kukuh untuk kenderaan hibrid.
Prestasi Bulan Jun
Pada bulan Jun sahaja, jualan global kumpulan Toyota menurun 1.1 peratus kepada 926,688 unit, manakala pengeluaran global meningkat 2.2 peratus kepada 984,408 kereta.
Perlu diingat bahawa kumpulan itu sebelum ini memasukkan Hino Motors Ltd. sebagai anak syarikat bersama Daihatsu Motor Co. sehingga Mac, tetapi Hino tidak lagi menjadi anak syarikat konsolidasi Toyota selepas penggabungannya dengan Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp pada April.
