United Airlines Potong 5% Penerbangan Akibat Kenaikan Harga Minyak Jet
United Airlines telah mengumumkan hari ini bahawa syarikat penerbangan itu akan memotong jadual penerbangan yang dijadualkan sebanyak 5% pada suku kedua dan ketiga tahun 2026. Keputusan ini dibuat sebagai persediaan untuk harga minyak yang lebih tinggi berpanjangan selepas perang Iran menyebabkan kos minyak jet melonjak naik, walaupun permintaan perjalanan yang kukuh membantu syarikat penerbangan Amerika Syarikat menaikkan tambang dan mengurangkan kesan kenaikan kos.
Persediaan untuk Harga Minyak Mencecah AS$175 Setong
Ketua Pegawai Eksekutif Scott Kirby menyatakan dalam memo kepada kakitangan bahawa syarikat penerbangan itu sedang bersiap sedia untuk minyak naik setinggi AS$175 setong dan kekal di atas AS$100 sehingga akhir tahun 2027. Kirby menganggarkan bahawa bil bahan api tahunan United Airlines akan meningkat kira-kira AS$11 bilion, lebih daripada dua kali ganda keuntungan dalam tahun terbaiknya, jika harga kekal pada tahap tersebut.
Perang Iran telah mendorong syarikat penerbangan ke fasa baru kejutan bahan api. Harga minyak jet hampir dua kali ganda sejak akhir Februari, meningkatkan kos merentasi industri dan mengganggu corak penerbangan global melalui pengalihan laluan dan sekatan ruang udara.
Pemotongan Penerbangan Tidak Popular
Kirby berkata pada hari Selasa bahawa syarikat penerbangan itu lebih suka meninggalkan sebahagian permintaan yang tidak dipenuhi daripada menerbangkan laluan yang merugi jika kos bahan api kekal tinggi. Syarikat penerbangan yang berpangkalan di Chicago itu telah pun memotong penerbangan yang lebih lemah, seperti beberapa perkhidmatan pertengahan minggu, Sabtu dan waktu malam.
Dalam memo kakitangan, Kirby menyatakan bahawa United akan membatalkan kira-kira tiga mata peratusan penerbangan luar waktu puncak pada suku kedua dan ketiga, termasuk penerbangan red-eye dan penerbangan pertengahan minggu yang lebih lemah. Ia juga akan menarik kira-kira satu mata kapasiti di Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare Chicago dan mengekalkan penggantungan perkhidmatan ke Tel Aviv dan Dubai, menjadikan jumlah pengurangan kepada kira-kira lima mata peratusan kapasiti yang dirancang untuk tahun ini.
Permintaan Kukuh Tetapi Kos Tinggi
Pemotongan kapasiti ini berlaku walaupun permintaan kekal luar biasa kukuh. Kirby berkata 10 minggu hasil tempahan terbesar syarikat penerbangan itu semuanya berlaku dalam 10 minggu yang lalu, satu trend yang turut dilaporkan oleh syarikat penerbangan besar Amerika Syarikat lain yang melaporkan tempahan musim bunga yang kukuh.
Syarikat penerbangan termasuk Delta dan American telah menyatakan bahawa permintaan yang kukuh membolehkan mereka melaksanakan kenaikan tambang untuk mendapatkan semula sebahagian daripada lonjakan harga bahan api baru-baru ini. Walau bagaimanapun, Kirby menegaskan bahawa United masih akan memotong penerbangan yang berisiko merugi pada tahap bahan api semasa.
Kirby menambah bahawa tidak ada gunanya membakar wang tunai dalam jangka pendek untuk penerbangan yang tidak dapat menyerap kos bahan api ini. Beliau menjangkakan syarikat penerbangan itu akan memulihkan jadual penuh pada musim luruh ini, bergantung kepada perkembangan harga minyak dan keadaan pasaran.
