Krisis Timur Tengah Ganggu Rantaian Bekalan Kereta Global
Serangan Amerika Syarikat dan Israel ke atas Iran bulan lalu telah mencetuskan krisis di Timur Tengah yang mengganggu laluan penghantaran global, menimbulkan pelbagai masalah kepada perniagaan kereta terpakai di Jepun dan Korea Selatan.
Kereta Terdampar di Lautan
Umar Ali Hyder Ali, peniaga kereta terpakai yang telah menetap di Jepun selama dua dekad, bangun dengan berita mengecewakan beberapa hari selepas konflik meletus. Satu penghantaran lebih 500 keretanya terdampar di laut kerana kapal tidak dapat memasuki pelabuhan Sri Lanka yang telah penuh dengan kargo yang dialihkan dari Dubai.
"Kereta yang kami hantar ke Sri Lanka terpaksa menunggu di lautan kerana tiada ruang di pelabuhan," kata Hyder Ali, yang akhirnya berjaya memunggah kenderaan tersebut di pelabuhan Hambantota minggu lalu dengan kelewatan lebih 10 hari.
Panik di Kalangan Syarikat Penghantaran
Kesesakan pelabuhan telah mencetuskan "panik" di kalangan syarikat penghantaran Jepun, dengan sesetengahnya membatalkan penghantaran manakala yang lain mencadangkan mengalihkan kargo ke pelabuhan Pakistan atau China. Satu syarikat meminta deposit AS$5,000 (RM20,000) untuk setiap kereta.
Syarikat Hyder Ali, Kobe Motor yang berpangkalan di Yokohama, menghantar sekitar 18,000 kereta setahun terutamanya ke Sri Lanka. Pada masa ini, dia juga mempunyai kira-kira 50 kenderaan mewah terpakai termasuk Rolls-Royce, Lamborghini dan Ferrari yang telah dipunggah di Sri Lanka dan China kerana kapal tidak dapat sampai ke Dubai.
Industri Bernilai Billion Dolar Terjejas
Jepun dan Korea Selatan mengeksport gabungan bernilai AS$19 billion kereta terpakai tahun lalu, dengan Jepun menyumbang lebih separuh daripada jumlah tersebut. Data perdagangan menunjukkan lebih satu pertiga daripada 883,000 kereta terpakai yang dieksport Korea Selatan tahun lalu pergi ke Timur Tengah.
Emiriah Arab Bersatu merupakan destinasi terbesar Jepun untuk kereta terpakai tahun lalu, merangkumi 224,000 unit atau kira-kira 15 peratus daripada jumlah eksport kereta terpakai.
Selat Hormuz Menjadi Penghalang Utama
Selat Hormuz, laluan penghantaran sempit antara Iran dan Oman, menjadi penghalang utama untuk penghantaran melalui Dubai. Jika perang berlanjutan, pengeksport menghadapi tekanan bertambah termasuk:
- Kos minyak dan penghantaran yang lebih tinggi
- Turun naik mata wang
- Harga lelongan yang lebih rendah
- Kemungkinan pemotongan laluan penghantaran
Musim Puncak Terjejas di Korea Selatan
Di Korea Selatan, konflik ini telah menghentikan penghantaran semasa musim biasanya paling sibuk untuk peniaga kereta terpakai, di mana permintaan biasanya memuncak dari Mac hingga September.
Kang Tae-yang, pegawai syarikat penghantaran di bandar pelabuhan Incheon, melaporkan lebih 70 peratus kenderaannya terperangkap dalam simpanan sekarang. "Sesetengah kapal yang sudah di laut sama ada berhenti atau mengubah pelayaran mereka daripada meneruskan ke destinasi asal," katanya.
Strategi Bertahan Peniaga
Jin Jae-woong, presiden syarikat kereta terpakai Automobile International, berkata syarikatnya membayar kira-kira 40 juta won sebulan untuk menyimpan kenderaan yang telah dibeli di Korea Selatan. "Apabila perang meletus, kami tiada pilihan selain masuk ke mod tunggu dan tahan," jelasnya.
Beberapa pengeksport sedang mencari pasaran alternatif, tetapi pilihan adalah terhadap. Yun Seung-hyun, presiden Ventus Auto, menegaskan "Anda tidak boleh hanya mengalihkan penghantaran ke Afrika atau Amerika Latin" kerana pasaran tersebut tidak mempunyai permintaan untuk menyerap lebih banyak jualan.
Ketidakpastian Masa Depan
Dengan lebih separuh daripada pendapatan tahunan Ventus Auto bernilai 6.6 billion won berkait dengan UAE, gangguan ini menimbulkan risiko besar. "Pada masa ini tiada penyelesaian yang berkesan," akui Yun, sambil menambah bahawa ketidakpastian tentang destinasi akhir kargo di laut merupakan kebimbangan utama.
Krisis ini menunjukkan bagaimana konflik geopolitik boleh mengganggu rantaian bekalan global, memberi kesan kepada perniagaan kecil yang membentuk industri kereta terpakai bernilai billion dolar di seluruh dunia.
