Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) melaporkan bahawa jualan kenderaan elektrik (EV) meningkat sebanyak 35 peratus pada suku kedua 2026 berbanding tiga bulan pertama tahun ini, sekali gus mencatat rekod baharu di 50 buah negara. Lonjakan ini berlaku apabila harga minyak mentah melambung akibat konflik di Timur Tengah, yang menyaksikan harga meningkat daripada sekitar AS$60 setong pada awal tahun kepada hampir AS$120 setong selepas Iran menutup Selat Hormuz pada Februari lalu.
Krisis Tenaga Mempercepatkan Peralihan kepada EV
Menurut laporan IEA yang dikeluarkan pada Khamis, kenaikan harga minyak dan gangguan bekalan telah membawa isu keselamatan tenaga ke hadapan. Memandangkan kenderaan jalan raya menyumbang separuh daripada penggunaan minyak global, EV menawarkan cara untuk mengurangkan kebergantungan kepada bahan api import. “Hari ini, kenderaan elektrik berada dalam perhatian sebagai sebahagian daripada respons dasar berpotensi, berkat peluang yang mereka tawarkan untuk meningkatkan keselamatan tenaga bagi negara-negara pengimport minyak sambil melindungi pengguna dan perniagaan daripada turun naik harga,” kata IEA dalam laporannya.
Beberapa negara yang bergantung kepada import minyak, terutamanya di Asia Tenggara, telah memperkenalkan potongan cukai sementara untuk menggalakkan pembelian kenderaan elektrik. Langkah ini sejajar dengan momentum positif yang dipacu oleh krisis tenaga global.
Unjuran Jualan EV 2026
IEA menjangkakan jualan EV akan berkembang sebanyak 10 peratus pada tahun ini dan merangkumi 29 peratus daripada jumlah jualan kereta global, berbanding unjuran pasaran kereta keseluruhan yang dijangka menurun pada 2026. Eropah mencatat pertumbuhan jualan EV terkuat pada separuh pertama tahun ini, iaitu lebih daripada 30 peratus, manakala rantau Amerika Latin dan Asia Tenggara turut menunjukkan peningkatan ketara hasil sokongan kerajaan.
Sebaliknya, jualan EV merosot pada suku pertama 2026, terutamanya di China dan Amerika Syarikat. Di AS, pengeluaran subsidi menjejaskan permintaan, manakala ekonomi yang lemah menghalang pembeli China, terutamanya selepas China turut mengurangkan subsidi. Namun, dengan China sebagai pasaran EV terbesar, penurunan di sana tidak menggambarkan pertumbuhan kukuh di pasaran lain.
Secara keseluruhan, IEA menekankan bahawa perang di Timur Tengah telah menjadi pemangkin utama kepada ledakan EV, dengan rekod baharu dicapai di seluruh dunia. Ini menunjukkan peralihan yang pesat ke arah pengangkutan mampan dalam usaha mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil.
