Volkswagen mengesahkan bahawa ia sedang mempertimbangkan untuk memotong sehingga 50,000 lagi pekerjaan, menurut memo dalaman yang dilihat oleh AFP pada hari Isnin. Ini menjadikan jumlah sasaran potongan pekerjaan di seluruh dunia kepada 100,000.
Pengumuman oleh Ketua Pegawai Eksekutif
Ketua Pegawai Eksekutif Oliver Blume memberitahu pekerja bahawa langkah seterusnya adalah untuk mengurangkan kos overhed ke tahap yang kompetitif. "Memandangkan separuh daripada kos overhed kami berasal dari kos pekerja, pengiraan teori – dengan andaian tiada perubahan dalam kos buruh – akan mengakibatkan kehilangan kira-kira 50,000 pekerjaan," kata Blume.
Ini adalah tambahan kepada 50,000 pekerjaan yang sudah dalam proses dipotong di Jerman di bawah perjanjian 2024 dengan kesatuan sekerja. Kesatuan IG Metall yang berpengaruh telah menganjurkan protes di tapak Volkswagen minggu lalu selepas laporan mengenai rancangan VW untuk meningkatkan pemotongan pekerjaan, serta kemungkinan menutup empat kilang Jerman.
Masa Depan Kilang Tidak Terjamin
Dalam memo tersebut, Blume menegaskan bahawa "penyelesaian pintar" adalah lebih baik daripada menutup kilang, tetapi menambah bahawa masa depan empat tapak tersebut tidak dapat dijamin. "Kebenarannya juga ialah, pada hari ini, kami tidak dapat mengesahkan bahawa kilang Emden, Hanover, Zwickau dan Neckarsulm akan dapat beroperasi secara kompetitif sehingga tahun 2030-an," katanya.
Pengeluar kereta terbesar Eropah ini menghadapi tekanan hebat daripada tarif AS, margin keuntungan yang lebih tipis daripada kereta elektrik, dan persaingan sengit di China, pasaran auto terbesar dunia. Pihak pengurusan kumpulan itu, yang selain nama sendiri termasuk SEAT, Audi dan Porsche, pada hari Khamis lalu berusaha untuk membincangkan rancangan pemotongan kos dengan lembaga penyeliaan VW.
Cabaran dalam Pelaksanaan
Sebarang penstrukturan semula mungkin akan mendapat tentangan yang sengit. Wakil pekerja dan negeri Lower Saxony Jerman, yang kedua-duanya memandang negatif terhadap penutupan kilang, bersama-sama memegang lebih separuh daripada kerusi dalam lembaga penyeliaan. Kesatuan sekerja telah mengkritik keras Volkswagen dan Blume kerana mencemaskan pekerja dengan membiarkan laporan media mengenai pemotongan pekerjaan besar-besaran tersebar tanpa komen, menuntut CEO tersebut mengambil pendirian umum.
