Pengeluar kereta premium BMW akan menawarkan pemberhentian sukarela kepada hampir separuh daripada kira-kira 85,000 pekerja tetapnya di Jerman dalam usaha memotong 8,000 jawatan menjelang akhir 2027, menurut sumber syarikat kepada AFP pada Rabu.
Kira-kira 40,000 pekerja tetap BMW di Jerman akan menerima tawaran tersebut mulai Oktober, kata sumber itu, sambil menambah bahawa pekerja barisan pengeluaran tidak akan terjejas.
Butiran Pelan Pemberhentian
“Tenaga kerja akhirnya akan dikurangkan sekitar 8,000 orang menjelang akhir 2027,” kata sumber itu. “Kami merancang berdasarkan itu.”
BMW menggaji kira-kira 154,000 orang di seluruh dunia, dan tawaran ini hanya untuk pekerja di Jerman yang memegang peranan meja, kata sumber itu. Pelan ini mengambil masa kira-kira enam minggu untuk dirundingkan antara lembaga pengarah dan majlis pekerja BMW.
Tekanan Industri Automotif Jerman
Pengeluar kereta Jerman sedang berusaha mengurangkan kos akibat margin yang semakin tipis daripada jualan kereta elektrik, tarif AS, dan terutama persaingan sengit dari China. Volkswagen sedang mempertimbangkan pemotongan sehingga 100,000 pekerjaan di sepuluh jenamanya, manakala Mercedes-Benz juga mempunyai program pemberhentian sukarela sendiri.
BMW, yang memutuskan lebih awal untuk mengekalkan pilihan petrol dan diesel untuk pelanggannya, setakat ini dilihat lebih mampu mengharungi krisis berbanding pesaingnya. Syarikat itu mengelakkan perubahan strategi yang mahal sambil menyaksikan jualan elektriknya meningkat.
Amaran Keuntungan dan Pasaran China
Bagaimanapun, BMW mengeluarkan amaran keuntungan yang mengejutkan bulan lalu, dengan mengatakan bahawa perniagaan di China terbukti lebih buruk daripada jangkaan akibat persaingan sengit dan ekonomi yang perlahan. Penghantaran kenderaan BMW di China tahun lalu sudah berada pada tahap terendah sejak 2017, dan ia jatuh 30% tahun ke tahun dalam tempoh tiga bulan hingga Jun.
“Keputusan China benar-benar mengecewakan,” kata seorang penganalisis industri yang tidak mahu namanya disiarkan. “BMW terpaksa bertindak untuk memastikan daya saing jangka panjang.”
Langkah ini menunjukkan cabaran berterusan yang dihadapi oleh pembuat kereta Jerman dalam menyesuaikan diri dengan perubahan pasaran global, terutamanya peralihan kepada kenderaan elektrik dan tekanan daripada pesaing China yang semakin agresif.
