KUALA LUMPUR, 23 Julai — Sebanyak 38.1 peratus atau 381 daripada 1,003 rakyat Malaysia yang dikaji dalam tinjauan terbaru oleh unit penyelidikan Rakuten Insight mendedahkan isi rumah mereka menggunakan lebih 200 liter minyak bersubsidi setiap bulan. Ini berlaku selepas kerajaan mengurangkan kuota bulanan BUDI95 daripada 300 liter kepada 200 liter mulai 1 April lalu.
Hampir separuh pengguna berat pilih bayar lebih
Dalam tinjauan yang dikenali sebagai Malaysia Cost Pressure Pulse (MCPP), hampir separuh responden (49.5 peratus) pula melaporkan penggunaan 200 liter atau kurang sebulan. Bagi 381 pengguna yang melebihi kuota, hampir separuh daripada mereka tidak merancang untuk mengurangkan pemanduan. Menurut Rakuten Insight, 45.9 peratus daripada kumpulan ini akan menanggung sendiri kos tambahan bagi mengekalkan tabiat pemanduan sedia ada. Hanya 28.9 peratus merancang mengurangkan penggunaan untuk kekal dalam kuota subsidi, manakala 8.9 peratus akan memotong perbelanjaan lain bagi menampung kos minyak yang lebih tinggi.
Min Yao Kong, ketua penyelidikan komersial Rakuten Insight Malaysia, menjelaskan bahawa sukar bagi pengguna berat untuk benar-benar mengurangkan pemanduan kerana ia sering dikaitkan dengan keperluan, jarak ulang-alik, kerja, dan logistik keluarga. “Jadi laluan paling mudah bagi pengguna berat bukanlah mengubah tingkah laku, tetapi sekadar menyerap kos tambahan,” katanya kepada Malay Gazette.
Latar belakang pengurangan kuota subsidi
Kerajaan Malaysia telah mengurangkan kuota bulanan BUDI95 untuk RON95 bersubsidi daripada 300 liter kepada 200 liter bermula 1 April, di tengah-tengah kenaikan harga minyak akibat konflik AS-Iran dan data kerajaan menunjukkan hampir 90 peratus rakyat menggunakan kurang 200 liter sebulan. Mulai 1 Julai, kuota 200 liter itu merangkumi kedua-dua RON95 dan diesel, manakala pemilik trak pikap dan SUV diesel boleh memohon tambahan 100 liter sebulan.
Pada 15 Julai, Menteri Kewangan Datuk Seri Anwar Ibrahim dalam jawapan parlimen bertulis mendedahkan data BUDI95 dari Oktober 2025 hingga Mei 2026 menunjukkan kurang satu peratus pengguna konsisten melebihi 200 liter, dengan purata penggunaan sekitar 100 liter RON95 sebulan.
Perubahan tabiat pemanduan meluas tetapi bersifat cetek
Daripada keseluruhan 1,003 responden, majoriti telah membuat perubahan pada tabiat pemanduan dan penggunaan minyak dalam tempoh sebulan lepas. Antara langkah paling popular termasuk mengurangkan pemanduan tidak penting (49.8 peratus), beralih kepada pengangkutan awam atau berkongsi kereta (23 peratus), menyemak atau memohon kelayakan subsidi BUDI Diesel atau BUDI95 (39.1 peratus), dan menangguhkan pembelian atau menaik taraf kenderaan (29 peratus).
Kong menyifatkan perubahan ini sebagai “penyesuaian cetek” — kebanyakan rakyat memilih langkah kecil, mudah balik, dan berbalik berbanding perubahan besar atau kekal. “Perhatikan apa yang rendah: hanya 14.1 peratus mempertimbangkan EV atau hibrid. Jadi keputusan struktur besar jarang berlaku. Hanya 12.7 peratus melaporkan tiada perubahan langsung, jadi penyesuaian meluas tetapi kebanyakannya cetek,” jelasnya.
Mengapa perubahan berlaku walaupun tidak melebihi kuota?
Walaupun tinjauan tidak menanya secara langsung sebab perubahan, Kong mencadangkan empat faktor. Pertama, kebimbangan kos minyak secara umum tinggi tanpa mengira kedekatan dengan had kuota. Kedua, 8.2 peratus responden tidak pasti sama ada reformasi itu memberi kesan kepada mereka, justeru mereka mengambil langkah berjaga-jaga. Ketiga, menyemak kelayakan subsidi (39.1 peratus) lebih kepada rasa ingin tahu terhadap dasar baru. Keempat, ia mungkin sebahagian daripada pengetatan belanjawan secara menyeluruh merentasi barangan runcit, makan di luar, dan langganan.
Dalam tinjauan sama, 740 responden menjawab soalan sama ada mereka akan mengubah tabiat secara signifikan jika harga minyak terus naik: 28 peratus berkata ya walaupun kenaikan kecil, 25 peratus ya jika kenaikan ketara, dan 24 peratus tidak kerana sudah mengubah tabiat. Majoriti (66 peratus) juga bersedia bertukar ke jenama minyak yang lebih murah jika terdapat perbezaan harga besar, walaupun jenama sedia ada menawarkan ganjaran lebih baik.
Tinjauan MCPP edisi ketiga ini dijalankan pada 13-14 Julai, selepas dua edisi sebelumnya pada Mac dan April.
