Selepas 19 tahun berkhidmat dengan Rapid Penang, Rahmat Hamid, 58, bukan sekadar pemandu bas. Baginya, setiap perjalanan membawa tanggungjawab senyap – memastikan setiap penumpang sampai ke destinasi dengan selamat, sabar, dan penuh prihatin. Dedikasinya melampaui tugas biasa, menjadikannya figura yang dikenali dan dipercayai oleh generasi penumpang di Pulau Pinang.
Hadiah Perpisahan daripada Pelajar USM
Baru-baru ini, sekumpulan pelajar Universiti Sains Malaysia (USM) yang menamatkan pengajian menunggu khusus untuk bas Rahmat semata-mata untuk memberinya hadiah perpisahan sebelum pulang ke kampung. Pertemuan itu menyentuh hatinya, seperti yang dikongsikannya kepada Bernama semasa sambutan ulang tahun ke-19 Rapid Penang di depoh Sungai Nibong.
“Saya tidak menyangka mereka akan menunggu saya. Mereka kata mereka sudah habis belajar dan mahu memberi sesuatu sebelum pulang. Mereka berasa terhutang budi kerana saya selalu menunggu mereka, walaupun mereka lewat,” kata bapa kepada dua anak itu.
Rahmat memberitahu mereka bahawa hadiah itu tidak perlu. “Itu tanggungjawab saya. Saya berasa kasihan setiap kali melihat mereka berlari mengejar bas. Tetapi mereka berkeras, dan itulah yang menyentuh hati saya,” tambahnya.
Pelajar-pelajar itu menghadiahkannya sejadah dan tasbih – simbol kecil yang membawa makna besar. Sepanjang dua tahun berkhidmat di laluan USM, mereka juga kerap membawakan makanan untuknya. Malah, sesetengah daripada mereka sanggup menunggu basnya walaupun bas lain sudah tiba lebih awal.
“Ada antara mereka membuat video TikTok di dalam bas, dan saya hanya mengikut sahaja kerana mereka seperti anak saya sendiri,” katanya sambil tersenyum.
Wajah Yang Dikenali Di Sebalik Pemandu
Rahmat bukan calang-calang pemandu. Sebelum menyertai Rapid Penang pada 2007, dia telah berpengalaman 15 tahun memandu bas. Malah, dia menyertai syarikat itu sebelum operasi rasminya bermula, menjadikannya sebahagian daripada kumpulan awal kapten bas Rapid Penang. Dia masih ingat keseronokan tiga hari pertama perkhidmatan percuma, apabila sesetengah penumpang enggan turun kerana mahu terus menikmati perjalanan.
Sejak itu, Rahmat telah memandu hampir semua laluan di pulau itu, termasuk Air Itam, Bayan Lepas, Balik Pulau, dan Teluk Bahang. Dua laluan terakhir dianggap paling mencabar kerana jalan yang sempit dan berliku serta kesesakan yang kerap. Namun, bagi Rahmat, jawapannya adalah jangan tergesa-gesa.
“Seorang kapten bas mesti bertenang, terutamanya dalam trafik sesak atau apabila berhadapan dengan pengguna jalan raya lain. Anda perlukan banyak kesabaran kerana setiap hari membawa penumpang dan keadaan jalan yang berbeza. Tanpa kesabaran, anda tidak akan bertahan lama dalam pekerjaan ini,” jelasnya.
Ketenangannya telah diuji selama bertahun-tahun. Ada penumpang yang memarahinya kerana kelewatan, manakala pemandu lain bertindak agresif apabila dia membunyikan hon. Namun, Rahmat sentiasa mengelak daripada memanjangkan konflik. Keselamatan penumpang, tegasnya, mesti diutamakan.
Integriti dan Tanggungjawab
Tanggungjawab itu kadangkala membimbangkan, terutamanya apabila berpuluh-puluh penumpang bergantung kepadanya untuk mengemudi jalan raya yang sibuk dengan selamat. Tetapi itulah yang memberikan makna kepada pekerjaannya. Integriti, katanya, penting apabila penumpang meletakkan keselamatan dan kepercayaan mereka di tangan seorang kapten bas.
Rahmat pernah menemui wang tunai, komputer riba, dompet, dan juga pasport yang tertinggal di dalam bas. Setiap barang diserahkan ke kaunter yang sesuai supaya pemiliknya dapat menuntut semula. Tindakannya itu mencerminkan nilai peribadinya yang tinggi.
Hari kerjanya bermula jauh sebelum ramai penumpang tetapnya bangun. Dia bangun pada pukul 3.45 pagi dan tiba awal di depoh untuk memeriksa basnya sebelum perjalanan pertama bermula pada pukul 6 pagi. Dia tidak pernah mengambil cuti sakit dalam tiga tahun kebelakangan ini, sebahagiannya kerana dia tahu ramai penumpang awal pagi bergantung pada perkhidmatannya.
“Perjalanan pertama sangat penting. Jika saya tidak masuk, bas ganti mungkin lewat dan penumpang terpaksa menunggu,” katanya. Dedikasinya tidak disia-siakan: pada tahun 2008, dia menerima Anugerah Kapten Terbaik Rapid Penang.
Perpisahan Yang Sukar
Dengan dua tahun lagi sebelum bersara, Rahmat mengakui bahawa meninggalkan pekerjaan ini tidak akan mudah. Memandu bas telah menjadi lebih daripada satu profesion: ia membentuk rutin hariannya, memperkenalkannya kepada ramai penumpang, dan menjadikannya sebahagian daripada komuniti yang dilayaninya. Tahun lalu juga sukar baginya selepas kematian isterinya akibat jangkitan paru-paru.
Walaupun begitu, dia tetap bersyukur dengan pekerjaan yang membawanya melalui hampir dua dekad. “Saya terikat dengan pekerjaan ini. Bagi saya, menjadi kapten bas bukan sekadar membawa penumpang ke destinasi. Ia tentang berkhidmat untuk komuniti dan memastikan semua orang tiba dengan selamat,” katanya.
Rahmat berharap lebih ramai anak muda akan melihat pemanduan bas dengan cara yang sama – bukan sekadar pekerjaan di sebalik roda, tetapi profesion yang dibina atas kesabaran, kepercayaan, dan tanggungjawab. Kisahnya adalah bukti bahawa seorang pemandu bas boleh menjadi wira tanpa jubah, membawa komuniti ke hadapan dengan selamat dan penuh makna.
