Vietnam Arah Industri Penerbangan Bersedia Hadapi Pengurangan Penerbangan Mulai April
Pihak berkuasa Vietnam telah mengeluarkan amaran rasmi kepada industri penerbangan negara itu untuk bersedia menghadapi potensi pengurangan penerbangan bermula bulan April depan. Langkah ini diambil berikutan keputusan China dan Thailand untuk menghentikan eksport minyak jet akibat konflik di Iran yang meningkatkan risiko kekurangan bekalan bahan api penerbangan di rantau ini.
Kebergantungan Tinggi Vietnam Pada Import Minyak Jet
Menurut dokumen daripada pengawal selia penerbangan dan pengimport yang dilihat oleh Reuters, Vietnam bergantung pada import untuk lebih dua pertiga keperluan minyak jetnya. Daripada jumlah tersebut, sebanyak 60 peratus datang dari China dan Thailand, menjadikan kedua-dua negara ini sebagai pembekal utama bahan api penerbangan Vietnam.
"Terdapat risiko kekurangan minyak jet untuk syarikat penerbangan Vietnam dari awal April dan bulan-bulan berikutnya," demikian menurut kenyataan daripada Civil Aviation Authority of Vietnam dalam dokumen bertarikh 9 Mac yang dihantar kepada kementerian pengangkutan.
Pihak berkuasa penerbangan itu mengarahkan syarikat penerbangan untuk mengkaji semula rancangan operasi mereka, terutamanya untuk laluan domestik. Arahan turut diberikan kepada pengendali lapangan terbang untuk menyediakan ruang letak kenderaan tambahan bagi syarikat penerbangan Vietnam "sekiranya mereka terpaksa mengurangkan operasi akibat kekurangan bahan api penerbangan."
Dokumen Pengimport Tunjukkan Risiko Bekalan April
Dalam dokumen berasingan yang dilihat oleh Reuters, pengimport utama Petrolimex dan Skypec menyatakan mereka hanya dapat menjamin bekalan minyak jet untuk bulan Mac sahaja. Kedua-dua syarikat memberi amaran bahawa kontrak untuk bulan April mungkin tidak dapat dipenuhi oleh pembekal mereka.
Skypec turut menggesa pengawal selia untuk menyekat pengangkutan udara kepada laluan domestik penting sahaja sekiranya konflik di Iran berterusan. Semua dokumen ini dikeluarkan selepas China menggesa penapis minyaknya untuk tidak bersetuju dengan eksport baru awal bulan ini, tetapi mendahului larangan keras ke atas eksport bahan api ditapis bermula 11 Mac.
Thailand pula mengharamkan eksport minyak bahan api pada 6 Mac kepada semua negara kecuali Myanmar dan Laos. Vietnam juga mengalami pengurangan bekalan dari Singapura, menurut dokumen tersebut.
Usaha Diplomatik Vietnam Untuk Menangani Krisis
Vietnam telah membangkitkan isu ini dengan kedua-dua China, pembekal utamanya, dan Thailand. Pada hari Ahad, Menteri Luar Le Hoai Trung meminta rakan sejawatnya dari China Wang Yi untuk kerjasama rapat "bagi memastikan keselamatan tenaga," dalam pertemuan di Hanoi yang telah lama dirancang, menurut portal berita kerajaan Vietnam.
Namun, topik keselamatan tenaga tidak disebut dalam kenyataan rasmi China mengenai pertemuan tersebut. Pada hari Jumaat, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Thailand membantu menangani kekurangan bekalan semasa pertemuan dengan duta Thailand di Vietnam, menurut laporan media negara.
Cabaran Industri Penerbangan Vietnam
Pihak berkuasa penerbangan Vietnam menekankan dalam dokumennya bahawa "dalam konteks semasa sukar untuk mencari pembekal baru." Mereka menambah bahawa dua penapis minyak Vietnam berada di bawah tekanan untuk mengembangkan pengeluaran produk minyak lain, menyukarkan mereka untuk meningkatkan pengeluaran minyak jet.
Malah jika bekalan stabil, kenaikan mendadak harga bahan api turut mengganggu industri, dengan banyak laluan dijangka menjadi tidak menguntungkan. Syarikat penerbangan tempatan Sun PhuQuoc Airways merancang untuk "melaraskan jadual penerbangan dalam tempoh satu hingga tiga bulan akan datang akibat turun naik harga bahan api," menurut dokumen yang dihantar kepada pengawal selia penerbangan pada Mac.
Kesan Harga Minyak Jet Yang Melambung Tinggi
Petrolimex dan Skypec turut menekankan bahawa lonjakan harga minyak jet bermakna mereka cepat mencapai had garis kredit dan menggesa bank menawarkan pembiayaan lebih fleksibel sehingga keadaan pasaran normal semula.
Data harga LSEG menunjukkan pertukaran kertas minyak jet hadapan di Singapura pada asas kos dan pengangkutan didagangkan pada sekitar AS$157 setong, lebih satu setengah kali ganda lebih tinggi daripada tahap pra-konflik. Vietnam merupakan pembeli ketiga terbesar minyak jet dari China tahun lepas selepas Australia dan Jepun, menurut data kastam China.
Syarikat penerbangan teratas Vietnam Vietnam Airlines dan VietJet enggan mengulas mengenai situasi ini, manakala pengawal selia, kementerian dan dua pengimport tidak menjawab permintaan komen daripada Reuters.
