Dua Tangki Gas India Berjaya Melalui Selat Hormuz Walaupun Ratusan Kapal Masih Terperangkap
Data pelayaran menunjukkan dua tangki gas yang menuju ke India telah berjaya melayari Selat Hormuz pada Isnin lalu, membawa gas petroleum cecair (LPG) yang dimuatkan di Emiriah Arab Bersatu dan Kuwait. Walau bagaimanapun, trafik keseluruhan melalui laluan air kritikal ini masih terhalang, dengan ratusan kapal lain kekal terperangkap di dalam Teluk.
Kapal India Bergerak dengan Perlindungan Tentera Laut
Menurut data penjejakan kapal dari platform MarineTraffic, tangki gas Pine Gas berlayar melalui Selat tersebut dengan Jag Vasant mengikuti rapat di belakang. Pine Gas menyiarkan mesej yang mengenal pasti dirinya sebagai "kapal dan anak kapal India" berdasarkan data penjejakan kapal LSEG yang berasingan.
Kementerian Pelabuhan, Perkapalan dan Laluan Air India mengesahkan bahawa kedua-dua tangki gas yang membawa lebih 92,000 tan LPG telah melayari Hormuz dengan anak kapal India di atas kapal. Kapal-kapal tersebut dijangka tiba di pelabuhan India antara 26 hingga 28 Mac.
Sumber kerajaan India memberitahu Reuters secara berasingan bahawa tentera laut India telah mengarahkan kedua-dua kapal tersebut untuk melintasi Selat dari persisiran pantai Iran. Data penjejakan kapal LSEG menunjukkan kapal-kapal itu telah berhenti di tempat berlabuh di Kuwait dan Emiriah Arab Bersatu untuk memuatkan gas.
Ratusan Kapal dan 20,000 Pelaut Masih Terperangkap
Keadaan ini berlaku apabila ratusan kapal dan kira-kira 20,000 pelaut telah kekal terperangkap di dalam Teluk sejak Tehran mengancam untuk menyerang kapal yang cuba keluar melalui Selat Hormuz. Selat ini biasanya mengalirkan kira-kira 20% minyak global dan gas asli cecair.
Dalam pelayaran berasingan, data Kpler menunjukkan sebuah tangki yang membawa produk minyak telah melintasi Selat pada 21 Mac menuju ke India. Negara-negara di agensi perkapalan PBB bersetuju minggu lepas untuk bekerjasama ke arah koridor maritim yang selamat untuk mengosongkan kapal komersial dari Teluk dan melindungi pelaut yang terperangkap akibat perang AS-Israel ke atas Iran yang bermula pada 28 Februari.
Tiada tempoh masa diberikan untuk inisiatif ini. "Tiga minggu selepas penutupan Hormuz, pasaran tangki minyak mental kekal terdistorsi," kata broker kapal Clarksons pada Isnin. "Trafik melalui selat turun kira-kira 95% daripada tahap pra-perang, dengan kapal berkaitan Iran masih bergerak."
Traffik Iran Terus Lancar Tanpa Halangan
Perkapalan melalui pelabuhan Iran secara umumnya tidak terjejas oleh perang, menurut data penjejakan kapal dan sumber. Analisis dari kumpulan advokasi AS United Against Nuclear Iran (UANI) menunjukkan sekurang-kurangnya 14 tangki minyak berbendera Iran telah tiba di perairan Asia sekitar Selat Singapura dengan muatan minyak sejak 28 Februari.
Penghantaran sempat dihentikan seketika pada permulaan perang tetapi disambung semula tidak lama kemudian. Penasihat kanan UANI Charlie Brown menggambarkan aliran minyak Iran sebagai "urusan seperti biasa". Data lanjut dari UANI menunjukkan 15 tangki minyak berbendera Iran yang berasingan sedang menuju kembali ke Teluk dari Asia dalam keadaan kosong selepas tiba dengan muatan.
Kapal berkaitan Barat pertama yang diketahui berlabuh di Iran sejak 28 Februari – sebuah kapal kering besar yang dikendalikan oleh Greece – tiba di pelabuhan Iran Bandar Imam Khomeini pada Ahad, menurut data dari Lloyd's List Intelligence dan sumber yang mengetahui perkara tersebut. Kapal itu telah belayar dari Kanada melalui Tanjung Harapan sebelum sampai ke Teluk.
