Krisis Ekonomi Menggugat Negeri Pengeksport Terbesar Jerman
Baden-Wuerttemberg, negeri pengeksport utama Jerman yang menjadi rumah kepada jenama mewah seperti Mercedes dan Porsche, kini bergelut dengan tekanan ekonomi yang mendalam. Persaingan sengit dari China, peralihan tidak sekata ke kenderaan elektrik (EV), dan tarif perdagangan Amerika Syarikat telah menggoncang industri automotif yang selama beberapa dekad menjadi simbol kecemerlangan pembuatan Jerman.
Kesan Terhadap Rantaian Bekalan Automotif
Dostech GmbH, pembekal teknologi pengedap kecil di Moessingen, mengalami sendiri kesan krisis ini. Syarikat yang beralih fokus kepada projek pengangkutan elektrik pada 2018 itu kini terpaksa mengurangkan pekerjaan dan menghadapi penurunan pendapatan berkaitan automotif. "Kawasan ini tidak stabil lagi dan sukar untuk membuat pelaburan," kata pengarah dan pengasas bersama Steffen Braun kepada Reuters.
Tekanan serupa dirasai di seluruh Baden-Wuerttemberg, di mana ekonomi telah menjadi kebimbangan utama pengundi menjelang pilihan raya negeri pada 8 Mac. Permintaan yang jatuh dalam rantaian bekalan automotif memerah ratusan pengilang kecil dan mengancam keselamatan pekerjaan serta perkhidmatan perbandaran.
Statistik yang Membimbangkan
Baden-Wuerttemberg menyumbang 15.5 peratus eksport nasional Jerman, dengan pembuatan membentuk 38.1 peratus nilai tambah kasar negeri berbanding 28.5 peratus secara kebangsaan. Namun, ekonomi negeri ini mengecut 0.4 peratus pada 2024, lebih buruk daripada penurunan 0.2 peratus di seluruh Jerman.
Prosedur muflis di negeri ini meningkat untuk tahun kedua kepada 2,445 kes pada 2024, naik 30 peratus dan tertinggi sejak 2010. Kadar pengangguran pula meningkat kepada 4.8 peratus pada Januari 2026 daripada 3.9 peratus pada Januari 2023.
Kesan Domino dalam Pasaran Buruh
Matthias Bianchi, ketua hal ehwal awam DMB yang mewakili firma kecil dan sederhana Jerman, menggambarkan situasi sebagai "kesan domino." "Krisis dalam industri utama perlahan-lahan menitis ke bawah," jelasnya.
Barbara Resch, ketua kesatuan sekerja IG Metall di Baden-Wuerttemberg, menyatakan ketegangan yang serius: "Pembekal melabur banyak dalam elektromobiliti dan kini permintaan tidak datang dan pada suatu ketika mereka kehabisan kewangan."
Landskap Ekonomi Tidak Simetri
Sementara sektor automotif berada dalam krisis struktur yang mendalam, bahagian ekonomi lain berkembang dengan kukuh. Bianca Schmitz, pengarah pengasas Institut Juara Tersembunyi di ESMT Berlin, menekankan asimetri ini dengan menunjuk kepada syarikat yang berkembang pesat dalam automasi dan robotik, teknologi perubatan, serta perisian dan IT.
Negeri ini menyumbang lebih daripada satu perempat daripada jumlah perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan (R&D) Jerman, dengan pelaburan R&D sekitar 5.7 peratus KDNK negeri - hampir dua kali purata nasional.
Penyelesaian dan Cabaran Infrastruktur
Ramai pemilik perniagaan menyeru pelaburan dalam infrastruktur seperti internet berkelajuan ultra tinggi, jalan raya dan landasan kereta api. Kerajaan Friedrich Merz meluluskan dana €500 bilion untuk tujuan ini tahun lalu, tetapi ahli ekonomi mengatakan wang itu belum mula mengalir.
Hanno Kempermann, ahli ekonomi dan pengarah urusan IW Consult, menyatakan bahawa €13 bilion yang diperuntukkan kepada Baden-Wuerttemberg "seperti setitik dalam lautan" untuk menghapuskan defisit infrastruktur yang terkumpul selama 20 tahun.
Masa Depan yang Tidak Pasti
Friedrich Heinemann, ahli ekonomi di institut ekonomi ZEW, menekankan bahawa kerajaan negeri perlu menyelaraskan bajet ke arah yang diperlukan untuk pertumbuhan: sistem pendidikan yang baik, jalan raya yang baik, rangkaian digital, dan R&D.
Dengan pilihan raya negeri yang semakin hampir, tekanan ekonomi dan rasa kehilangan kebanggaan wilayah menyediakan tanah subur untuk naratif sayap kanan AfD, walaupun parti konservatif Merz masih dijangka menang. Baden-Wuerttemberg kini berada di barisan hadapan transformasi struktur yang sedang berlaku di Jerman.
