KUALA LUMPUR, 2 Jun — Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) telah menjelaskan bahawa penguatkuasaan operasi bas ekspres di terminal dan hab pengangkutan berlesen adalah terpakai kepada semua pengendali dan tidak menyasarkan mana-mana syarikat tertentu.
Latar Belakang Isu
Dalam satu kenyataan, APAD memaklumkan bahawa isu ini bermula tahun lalu apabila sebuah pengendali bas ekspres menghentikan perkhidmatannya di pusat bandar Kuala Lumpur selepas diarahkan mematuhi peraturan yang mewajibkan operasi hanya di terminal berlesen kerajaan.
Agensi itu berkata arahan tersebut adalah sebahagian daripada usaha berterusan untuk memastikan perkhidmatan bas ekspres di seluruh negara dijalankan dengan lebih teratur dan selamat selaras dengan undang-undang sedia ada.
Perkembangan Terkini
APAD menyatakan bahawa pada Januari 2026, Corus KLCC Hotel menamatkan kerjasama dengan pengendali tersebut selepas tapak itu diambil alih oleh pemaju swasta untuk tujuan pembangunan semula.
Ia menambah bahawa moratorium penguatkuasaan sementara diberikan semasa tempoh peralihan untuk membolehkan pengendali berpindah ke terminal berlesen, dan menegaskan bahawa ini tidak bermaksud pengiktirafan Tun Razak Exchange (TRX) sebagai terminal yang diluluskan.
Tempoh Pematuhan
Agensi itu berkata pengendali diberi masa yang mencukupi untuk berpindah ke terminal atau hab pengangkutan yang sah, tetapi seorang pengendali terus enggan berpindah walaupun tempoh tangguh hampir lima bulan.
Akibatnya, APAD mengeluarkan tindakan penguatkuasaan pada Mei 2026 untuk memastikan pematuhan penuh terhadap peraturan.
Status TRX
APAD juga menegaskan bahawa ia tidak pernah mengeluarkan sebarang lesen atau kelulusan untuk TRX atau mana-mana lokasi di dalam kawasan itu untuk beroperasi sebagai terminal bas ekspres atau hab pengangkutan yang sah.
Ia berkata tempoh operasi di sesuatu lokasi tidak secara automatik memberikan status terminal, dan menambah bahawa TRX sendiri tidak pernah mengemukakan sebarang permohonan untuk beroperasi sebagai terminal bas.
Penguatkuasaan
Penguatkuasaan yang berkuat kuasa mulai 19 Mei 2026 terpakai kepada semua pengendali bas ekspres dan merangkumi aktiviti menaikkan dan menurunkan penumpang di lokasi tidak berlesen.
APAD berkata dasar itu bertujuan meningkatkan keselamatan penumpang, mengurangkan kesesakan di pusat bandar, dan memastikan penggunaan infrastruktur pengangkutan awam yang tersusun dengan lebih baik.
Lokasi Sah
Untuk memudahkan pematuhan, APAD berkata ia telah meluluskan beberapa lokasi alternatif sebagai hab pengangkutan yang sah, termasuk Lalaport, IOI City Mall Putrajaya dan 1 Utama, serta terminal bersepadu seperti Terminal Bersepadu Selatan (TBS) dan Terminal Bersepadu Gombak (TBG).
Ia berkata lokasi-lokasi ini menyediakan kemudahan yang selamat, tersusun dan bersepadu dengan akses pengangkutan awam yang baik.
Pilihan Pengendali
Pengendali yang memilih untuk tidak menggunakan kemudahan berlesen berbuat demikian berdasarkan pertimbangan komersial dan bukan kerana kekurangan pilihan yang tersedia, tambahnya.
APAD berkata ia tetap terbuka untuk berbincang dengan pengendali yang memerlukan panduan untuk memastikan pematuhan terhadap peraturan.
Manfaat Jangka Panjang
Agensi itu menambah bahawa rangkaian bas antara bandar yang kompetitif dan terkawal memerlukan pelbagai pengendali, harga yang pelbagai dan tadbir urus yang konsisten di seluruh industri.
APAD berkata pemusatan operasi di terminal yang diluluskan akan memberi manfaat kepada penumpang dan industri dalam jangka panjang melalui perkhidmatan yang lebih selamat dan teratur, selaras dengan agenda pengangkutan awam kerajaan.
