Pemimpin Sabah Tegaskan Subsidi Diesel RM2.15 Bukan Pilih Kasih Tetapi Keperluan Penting
Keputusan kerajaan persekutuan mengekalkan subsidi diesel pada kadar RM2.15 seliter di Sabah, Sarawak dan Labuan bukanlah satu tindakan pilih kasih, tetapi satu keperluan berdasarkan keadaan sosioekonomi tempatan yang unik. Pemimpin negeri menegaskan bahawa geografi yang luas dan mencabar menjadikan diesel sebagai bahan api penting untuk pergerakan harian, dengan kedua-dua pengangkutan darat dan air bergantung kepadanya untuk menghubungkan kawasan luar bandar dengan bandar serta menyampaikan barang keperluan asas.
Keadaan Geografi dan Infrastruktur Menentukan Keperluan
Menteri Pertanian, Perikanan dan Industri Makanan Sabah Datuk Jamawi Jaafar menjelaskan bahawa bentuk muka bumi yang sukar dan infrastruktur jalan yang terhad menjadikan kenderaan berkuasa diesel, terutamanya pacuan empat roda, sebagai satu keperluan berbanding dengan Semenanjung Malaysia. Beliau berkata keputusan ini adalah wajar dan perlu difahami oleh masyarakat luas.
"Kami berterima kasih kepada Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim kerana mengekalkan subsidi ini, kerana keadaan geografi dan keperluan perjalanan harian kami sangat berbeza," katanya kepada Bernama. Jamawi menggesa orang ramai menggunakan subsidi secara bertanggungjawab dan membantu mencegah penyalahgunaan.
Beliau turut mendedahkan bahawa kementeriannya sedang berbincang dengan Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) untuk memastikan petani kecil mendapat manfaat daripada subsidi tersebut. Selain itu, Jamawi menggalakkan petani beralih kepada baja kompos sebagai alternatif yang lebih menjimatkan kos berikutan kenaikan harga baja kimia.
Perbezaan Fasiliti Asas dan Kos Logistik
Bekas Menteri Belia dan Sukan Sabah Tan Sri Liew Yun Fah menegaskan bahawa subsidi ini tidak adil kepada negeri-negeri lain. Presiden Parti Harapan Rakyat Sabah (PHRS) itu berkata langkah ini wajar memandangkan perbezaan dalam fasiliti asas, keadaan jalan dan kos logistik yang lebih tinggi.
Beliau menyatakan bahawa rakyat Sabah telah lama menanggung keadaan jalan yang lebih teruk tanpa mempersoalkan jurang pembangunan. "Perjalanan kira-kira 450 kilometer dari Kota Kinabalu ke Tawau mengambil masa hampir 10 jam, berbanding kira-kira enam jam untuk perjalanan 500 kilometer dari Kuala Lumpur ke Perlis. Ini disebabkan oleh keadaan jalan yang buruk, risiko kerosakan kenderaan yang lebih tinggi dan kekurangan kawasan Rehat dan Rekreasi (R&R)," jelasnya.
Impak kepada Kos Sara Hidup dan Ekonomi
Menteri Pendidikan, Sains, Teknologi dan Inovasi Sabah Datuk James Ratib pula menyuarakan harapan agar subsidi ini dikekalkan untuk mengelakkan kenaikan mendadak dalam kos sara hidup. Beliau berkata harga bahan api yang lebih tinggi akan secara langsung meningkatkan kos pengangkutan dan seterusnya menaikkan harga barangan untuk pengguna.
"Tidak semua orang di Sabah berada dalam keadaan kaya," katanya, sambil menambah bahawa barang keperluan asas sudah lebih mahal berbanding di Semenanjung Malaysia.
Kontribusi Negeri Pengeluar Minyak dan Gas
Timbalan Ketua Menteri III Datuk Ewon Benedick menegaskan bahawa Sabah layak mendapat subsidi ini sebagai salah satu negeri pengeluar minyak dan gas utama negara. Ewon, yang juga Menteri Pembangunan Perindustrian, Keusahawanan dan Pengangkutan Sabah, berkata sumber negeri telah lama menyumbang kepada pembangunan negara.
"Sudah tiba masanya untuk kerajaan persekutuan mengkaji semula keperluan negeri pengeluar minyak dan gas ini dan memastikan manfaat dikembalikan kepada rakyat," tegasnya. Ewon menambah bahawa walaupun beberapa hak Sabah dan Sarawak belum dilaksanakan sepenuhnya, ini tidak menjejaskan semangat kerjasama dan perpaduan antara wilayah di Malaysia.
Pemimpin-pemimpin ini sepakat bahawa pengekalan subsidi diesel di Sabah, Sarawak dan Labuan adalah penting untuk:
- Memastikan ketersambungan antara kawasan luar bandar dan bandar
- Menstabilkan harga barangan keperluan asas
- Mengimbangi kos logistik yang lebih tinggi akibat keadaan geografi
- Mengiktiraf kontribusi negeri-negeri ini sebagai pengeluar sumber tenaga utama
Perbincangan berterusan antara kerajaan negeri dan persekutuan diharap dapat memastikan manfaat subsidi ini sampai kepada semua lapisan masyarakat, terutamanya mereka yang tinggal di kawasan pedalaman dan bergantung kepada pengangkutan diesel untuk kehidupan seharian.
