Bearman Gelar Kemalangan di Jepun 'Detik Menakutkan', Sainz Desak FIA Ubah Peraturan Keselamatan
Pemandu Formula 1 Oliver Bearman telah menggambarkan kemalangan berkelajuan tingginya dalam Grand Prix Jepun semalam sebagai "detik yang menakutkan," dengan kejadian itu mencetuskan seruan kepada pengawal selia sukan untuk membuat perubahan berkaitan keselamatan kepada peraturan baharu mereka.
Kemalangan Berkelajuan Tinggi di Litar Suzuka
Bearman, pemandu pasukan Haas yang berusia 20 tahun, terlepas kecederaan serius selepas keretanya melanggar penghalang dengan daya 50G di selekoh Spoon semasa perlumbaan di litar Suzuka. Menurut pasukan berasaskan Amerika Syarikat itu, Bearman mendekati kereta Alpine Franco Colapinto dengan perbezaan kelajuan 50 kilometer sejam antara kedua-dua kenderaan.
Ketika Haas membelok ke kiri untuk mengelak perlanggaran, kereta itu terbabas ke rumput dan melalui papan penanda apabila Bearman hilang kawalan pada kelajuan 308 kilometer sejam. Kereta keselamatan kemudian dikerahkan dalam detik penting perlumbaan tersebut.
"Saya benar-benar baik-baik sahaja," kata Bearman, yang dilihat tempang meninggalkan keretanya yang rosak, tetapi terlepas tanpa patah tulang dan hanya mengalami lebam di lutut kanan. "Ia adalah detik menakutkan yang berlaku di sana tetapi semuanya baik-baik sahaja yang merupakan perkara utama."
Peraturan Baharu Menimbulkan Isu Kelajuan Penutupan
Formula 1 telah memperkenalkan peraturan baharu yang menyeluruh musim ini dengan unit kuasa hibrid dalam kereta kini dibahagikan hampir 50-50 antara kuasa elektrik dan pembakaran. Ini telah memperkenalkan elemen pengurusan tenaga kepada perlumbaan dengan pasukan menyeimbangkan antara menggunakan kuasa elektrik dan menuai tenaga untuk mengecas semula bateri unit kuasa.
Pasukan berbeza menggunakan dan menuai di bahagian litar yang berbeza, mewujudkan perbezaan kelajuan antara kereta individu. Ketua pasukan Haas Ayao Komatsu berkata Bearman, sedar bahawa keretanya lebih pantas daripada Colapinto di bahagian litar itu, sedang bersedia untuk melakukan gerakan memotong dan menekan butang boost untuk memanggil kuasa tambahan.
Terkejut dengan kelajuan penutupan, dia telah tersilap menilai lintasan tersebut, tambah Komatsu.
Sainz: Pemandu Sudah Beri Amaran kepada Pengawal Selia
Pemandu Williams dan pengarah Persatuan Pemandu Grand Prix Carlos Sainz berkata pemandu telah memberi amaran kepada pengawal selia sukan tentang potensi bencana. "Kami telah memberi amaran kepada mereka tentang perkara ini berlaku, kelajuan penutupan seperti ini dan kemalangan seperti ini pasti akan berlaku," katanya. "Saya tidak begitu gembira dengan apa yang kami ada sehingga sekarang."
Sainz menambah, "Mudah-mudahan kami menghasilkan penyelesaian yang lebih baik yang tidak mencipta kelajuan penutupan besar ini dan (menghasilkan) cara yang lebih selamat untuk berlumba. Di sini kami bernasib baik ada jalan melarikan diri. Sekarang bayangkan pergi ke Baku atau pergi ke Singapura atau pergi ke Vegas (litar jalanan) dan mempunyai kelajuan penutupan dan kemalangan seperti ini di sebelah dinding."
Respons daripada Pasukan dan FIA
Ketua pasukan Mercedes Toto Wolff bersetuju sukan itu perlu menyiasat perkara tersebut. "Peraturan berada pada cara yang sangat tidak matang dan sebenarnya FIA dan kami pasukan akan menganalisis kemalangan itu dengan teliti untuk melihat bagaimana kami boleh mengelakkan perkara ini," kata orang Austria itu.
FIA, badan pentadbiran Formula 1, berkata dalam kenyataan bahawa peraturan baharu akan dinilai dan keperluan untuk sebarang perubahan akan ditentukan melalui siri mesyuarat pada April, seperti yang telah dirancang. "Pada peringkat ini, sebarang spekulasi mengenai sifat perubahan berpotensi adalah terlalu awal," kata FIA.
Keselamatan akan sentiasa "kekal sebagai elemen teras misi FIA," tambahnya. Ketua pasukan McLaren Andrea Stella berkata menangani kebimbangan keselamatan harus berada di puncak agenda dalam mesyuarat yang dirancang. "Kami mempunyai tanggungjawab untuk melaksanakan tindakan yang, terutamanya dari sudut keselamatan, harus dilaksanakan," kata orang Itali itu.
Kemalangan Bearman di Grand Prix Jepun telah menyerlahkan cabaran yang dibawa oleh peraturan kuasa hibrid baharu, dengan pemandu dan pasukan kini menyeru tindakan segera untuk memastikan keselamatan kekal sebagai keutamaan tertinggi dalam sukan berkelajuan tinggi ini.
