Kerajaan Kenakan Denda RM31.8 Juta kepada Dua Kontraktor atas Kelewatan Projek Lebuhraya Pan Borneo Sabah
KUALA LUMPUR, 3 Mac — Kerajaan telah mengenakan penalti Kerugian Yang Ditentukan Cecair (LAD) berjumlah RM31.8 juta kepada dua kontraktor atas kelewatan menyiapkan projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) Sabah. Tindakan tegas ini diambil selepas 23 pakej kerja projek mega infrastruktur itu dikenal pasti ketinggalan daripada jadual asal.
Faktor-faktor Penyebab Kelewatan yang Dikenal Pasti
Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Ahmad Maslan, menjelaskan bahawa beberapa faktor kompleks menyumbang kepada kelewatan tersebut semasa sesi soal jawab lisan di Dewan Negara hari ini. Beliau menyenaraikan cuaca yang tidak dapat diramalkan, cabaran perolehan tanah, isu penempatan semula utiliti, dan prestasi kontraktor di tapak sebagai punca utama masalah jadual.
"Kementerian mengakui kebimbangan orang awam mengenai kesan kelewatan ini terhadap mobiliti, kos logistik, dan pertumbuhan ekonomi negeri," tegas Ahmad Maslan ketika menjawab soalan Senator Datuk Edward Linggu Bukut mengenai bilangan pakej LPB Sabah yang tertangguh dan penalti LAD yang dikenakan.
Status Kemajuan Semasa Fasa 1A dan 1B
Mengulas lanjut mengenai kemajuan projek, Ahmad Maslan mendedahkan bahawa Fasa 1A, yang merangkumi 16 pakej kerja, telah mencapai 86.6 peratus penyiapan dan dijangka siap sepenuhnya pada suku pertama tahun 2027. Manakala Fasa 1B, meliputi 19 pakej kerja, kini berada pada 13.56 peratus penyiapan dengan sasaran siap pada suku keempat tahun 2028.
"Kerja intensif sepanjang penjajaran Fasa 1B hanya bermula baru-baru ini selepas isu perolehan tanah antara kerajaan persekutuan dan kerajaan negeri berjaya diselesaikan," jelas beliau.
Langkah-langkah Mengurangkan Gangguan kepada Pengguna Jalan
Untuk meminimumkan gangguan kepada pengguna jalan raya, kementerian telah meningkatkan penyelenggaraan rutin termasuk pembaikan bahagian jalan yang rosak. Kontraktor juga diperlukan melaksanakan Pelan Pengurusan Lalu Lintas yang lebih berkesan.
Selain itu, bahagian lebuhraya yang telah siap akan dibuka lebih awal sebagai laluan alternatif untuk mengurangkan kesesakan, tanpa perlu menunggu penyiapan keseluruhan fasa.
Status Fasa 2 dan Pertimbangan Kewangan
Mengenai Fasa 2 penjajaran 98-kilometer Tamparuli–Ranau yang dibangkitkan Edward dalam soalan tambahan, Ahmad Maslan menyatakan bahawa ia masih berada di peringkat perancangan. Pelaksanaannya tertakluk kepada kapasiti kewangan kerajaan, memandangkan projek ini tidak akan mengenakan caj tol.
Langkah pengenaan denda RM31.8 juta ini menunjukkan komitmen kerajaan untuk memastikan kebertanggungjawaban kontraktor dan ketepatan masa projek infrastruktur penting yang memberi kesan langsung kepada pembangunan ekonomi dan kualiti hidup rakyat di Sabah.
