IPOH, April 26 — Anak kelahiran Ipoh yang bekerja di negeri jiran semakin mengurangkan kekerapan pulang ke kampung halaman pada hujung minggu selepas kerajaan mengehadkan RON95 di bawah Program BUDI Madani (BUDI95) kepada 200 liter sebulan.
Mereka yang sebelum ini pulang hampir setiap hujung minggu kini mengurangkannya, memandangkan satu perjalanan ke Ipoh boleh melebihi had kelayakan BUDI95.
Individu yang ditemu bual oleh Malay Mail berkata kos perjalanan keseluruhan mereka meningkat kira-kira 20 hingga 30 peratus sebulan, bergantung kepada kekerapan perjalanan ke Ipoh.
Kos Meningkat, Pilihan Terhad
Sarawana Raj, 37, seorang jurubank yang kini bekerja di Selangor, berkata kos perjalanannya meningkat sejak pelaksanaan had bulanan 200 liter.
“Sebelum ini, perbelanjaan minyak lebih terkawal di bawah subsidi, tetapi melebihi kuota bulanan kini memerlukan pembayaran harga pasaran penuh, yang menambah perbelanjaan perjalanan saya.
“Kos perjalanan saya meningkat selepas perubahan subsidi, tetapi kenaikannya kurang daripada 50 peratus, bergantung kepada berapa banyak perjalanan yang saya lakukan dalam sebulan,” katanya.
Walaupun kos lebih tinggi, Sarawana berkata dia masih lebih suka pulang ke Ipoh kerana menghabiskan masa dengan keluarga tetap menjadi keutamaan.
“Saya pernah pulang ke Ipoh dua hingga tiga kali sebulan, tetapi kini saya cenderung mengurangkan perjalanan kecuali benar-benar perlu untuk menguruskan perbelanjaan dengan lebih baik,” tambahnya.
Dia juga berharap kerajaan akan memberikan bantuan bersasar untuk pengembara antara negeri yang kerap sehingga harga minyak stabil.
Pilihan Sukar
Program subsidi BUDI95 diperkenalkan secara berperingkat bermula 27 September 2025, sebelum dilancarkan sepenuhnya di seluruh negara pada 30 September 2025.
Walau bagaimanapun, dasar itu kemudiannya diselaraskan sebagai respons kepada kenaikan harga minyak global yang dikaitkan dengan konflik Asia Barat, serta tekanan fiskal.
Pada 26 Mac, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan bahawa kuota bulanan akan dikurangkan daripada 300 liter kepada 200 liter, dengan perubahan berkuat kuasa pada 1 April.
Begitu juga, Edwin Prashath, 31, yang bekerja di Kuala Lumpur, berkata kos perjalanannya meningkat 20 hingga 30 peratus sejak had dikurangkan.
“Memandangkan saya kerap melakukan perjalanan antara Kuala Lumpur dan Ipoh, penggunaan minyak bulanan saya kadangkala melebihi had 200 liter.
“Apabila itu berlaku, saya perlu membayar harga pasaran untuk petrol, yang menjadikan setiap perjalanan pulang lebih mahal daripada sebelumnya. Apabila ditambah kos tol, jumlah perbelanjaan perjalanan menjadi agak ketara,” katanya.
Edwin berkata dia telah mempertimbangkan alternatif seperti menggunakan pengangkutan awam untuk bekerja, tetapi menyedari bahawa dia masih memerlukan kereta semasa pulang ke Ipoh untuk menguruskan urusan peribadi.
Judeus Bartholomew, 27, yang bekerja dalam sektor perbankan di Selangor, berkata dia mula menggunakan motosikal untuk perjalanan harian bagi mengurangkan penggunaan minyak.
“Sekarang, ini adalah pilihan terbaik untuk saya kerana kos perjalanan keseluruhan saya meningkat. Jika saya menggunakan kereta untuk semua perkara, terutamanya dengan kesesakan Lembah Klang, saya fikir perbelanjaan saya boleh meningkat lebih daripada 50 peratus,” katanya.
Dia menambah bahawa kini dia hanya pulang ke Ipoh untuk perkara mendesak atau penting.
“Saya berfikir dua kali sebelum pulang ke Ipoh dalam keadaan sekarang. Saya terpaksa tidak menghadiri hari jadi anak perempuan sepupu saya kerana saya sudah melebihi kuota bulan lepas,” katanya.
Judeus juga berkata dia enggan bergantung pada pengangkutan awam untuk perjalanan penting kerana potensi kelewatan.
“Jika saya menaiki bas atau kereta api, saya perlu ke stesen lebih awal dan menunggu, yang memakan masa.
“Saya pernah terlepas solat di Ipoh kerana bas yang saya tempah lewat dua jam. Jadi untuk perkara penting, pengangkutan awam masih membawa risiko,” katanya.
Dia berharap kerajaan akan mempertimbangkan untuk mengurangkan kadar tol sekurang-kurangnya 25 peratus untuk pengembara jarak jauh yang kerap bagi membantu mengimbangi kos yang meningkat.
Perbelanjaan Lebih Sedar
Sementara itu, seorang pengurus jualan berusia 40 tahun yang hanya mahu dikenali sebagai Chew berkata dia tidak pulang ke Ipoh bulan ini selepas melebihi kuota BUDI95 berikutan perjalanan ke Negeri Sembilan untuk majlis keluarga.
“Isteri saya tidak mempunyai lesen memandu, jadi saya seorang sahaja yang layak mendapat subsidi BUDI95. Saya juga menjalankan perniagaan kecil yang memerlukan perjalanan kerap, dan kini saya membayar harga pasaran untuk petrol kerana telah mencapai had.
“Jadi bulan ini, saya memutuskan untuk tidak melawat ibu bapa saya di Ipoh,” kata Chew, yang bekerja di Pulau Pinang.
Chew mengakui pada mulanya dia memandang rendah kesan perubahan subsidi, tetapi kini merasai tekanan kewangan.
“Mulai bulan depan, saya akan merancang perjalanan dengan lebih teliti dan mengurangkan perjalanan luar stesen. Jika itu tidak berkesan, saya mungkin terpaksa tidak pulang ke kampung halaman buat sementara waktu sehingga keadaan bertambah baik,” katanya.
A. Harvansh Rao, 38, berkata dia sudah mula merancang perjalanannya dengan lebih teliti kerana tugasnya memerlukan perjalanan kerap di sekitar Kuala Lumpur.
“Sekarang, seperti perancangan kewangan, saya juga melakukan perancangan minyak. Saya faham mengapa kerajaan terpaksa membuat keputusan ini disebabkan ketidaktentuan di Timur Tengah dan kemungkinan peralihan ekonomi.
“Kita memasuki masa yang mencabar, tetapi kita perlu cukup berdaya tahan untuk merancang lebih awal dan belajar untuk menolak perkara tertentu,” katanya.
Harvansh menambah bahawa dia hanya akan pulang ke Ipoh dalam keadaan kecemasan jika melebihi had 200 liter.
“Saya masih perlu pulang ke Ipoh untuk orang tersayang sekiranya berlaku kecemasan. Walau bagaimanapun, saya akan cuba mengurangkan penggunaan kereta dengan berjalan kaki atau berbasikal ke tempat berdekatan.
“Dengan cara ini, saya bukan sahaja menjimatkan minyak tetapi juga kekal cergas,” katanya.
Dia juga berkata dia telah menyesuaikan tabiat memandu dengan mengekalkan tahap RPM optimum, mematuhi had laju, dan memandu dengan lebih sabar, terutamanya di jalan berbukit, untuk meningkatkan kecekapan minyak.
Begitu juga, Ili Aqilah, 37, seorang pegawai komunikasi kanan, berkata dia kini merancang perjalanannya dengan lebih teliti berikutan kuota yang disemak semula.
“Jika saya pulang ke Ipoh sekali atau dua kali, saya rasa ia tidak menjejaskan BUDI95 saya kerana jarak dari rumah ke pejabat saya hanya kira-kira 15km.
“Selain itu, saya berkongsi penggunaan dengan BUDI95 suami saya, dan setakat ini kami tidak melebihi had,” katanya.
“Penggunaan minyak kereta kami juga membantu — ia boleh mencapai 18km seliter. Ia benar-benar bergantung kepada bagaimana kami menguruskan perjalanan. Jika kami merancang untuk pulang ke Ipoh atau balik kampung di tempat lain, kami mengurangkan penggunaan kereta lain,” tambahnya.
