Batik Air Malaysia Kurangkan 35% Penerbangan April, Tawarkan Cuti Tanpa Gaji

Batik Air Malaysia Kurangkan 35% Penerbangan April, Tawarkan Cuti Tanpa Gaji

Batik Air Malaysia akan mengurangkan 35 peratus daripada penerbangan berjadualnya pada separuh pertama bulan April ini sebagai langkah berjaga-jaga untuk menguruskan kesan kenaikan kos bahan api jet yang melonjak ke paras tertinggi sejarah. Pengurangan kapasiti ini akan berkuat kuasa sehingga 12 April sebelum syarikat penerbangan hibrid itu menilai semula situasi.

Kenaikan Mendadak Kos Bahan Api Jet

Menurut data S&P Global Platts, harga bahan api jet global hampir berganda sejak akhir Februari, mencapai purata AS$195.19 setong untuk minggu berakhir 27 Mac – peningkatan sebanyak 104 peratus berbanding sebulan sebelumnya. Lonjakan ini telah meningkatkan kos operasi syarikat penerbangan secara mendadak, sementara sekatan ruang udara di Timur Tengah terus mengganggu perjalanan global.

"Industri penerbangan sedang menghadapi cabaran besar akibat ketegangan geopolitik yang meningkat di Timur Tengah. Perkembangan ini telah menyebabkan turun naik harga bahan api yang melampau dan mengganggu rantaian bekalan global," kata Ketua Pegawai Eksekutif Batik Air Malaysia, Datuk Chandran Rama Muthy dalam memo dalaman bertarikh 1 April.

—

Pengurangan Frekuensi Penerbangan

Chandran menjelaskan bahawa pengurangan akan memberi tumpuan kepada frekuensi penerbangan bukannya membatalkan destinasi sepenuhnya. Sebagai contoh:

• Penerbangan antara Kuala Lumpur dan Pulau Pinang akan berkurangan daripada lima perkhidmatan harian kepada dua
• Penerbangan KL-Kota Kinabalu akan dikurangkan daripada tiga kepada dua
• Laluan jarak jauh seperti KL-Kathmandu dan KL-Perth juga akan melihat frekuensi yang dipangkas untuk mengehadkan penggunaan bahan api

"Kami mengambil pendekatan berhati-hati untuk memastikan kesan minimum terhadap operasi kami. Sebagai contoh, daripada mengendalikan tiga penerbangan, kami mungkin mengurangkannya kepada dua. Walaupun frekuensi pada laluan tertentu akan diselaraskan, destinasi yang kami layani kini akan kekal tidak berubah," jelas Chandran.

Tawaran Cuti Tanpa Gaji Sukarela

Syarikat penerbangan yang menggaji kira-kira 3,500 kakitangan itu juga akan menawarkan cuti tanpa gaji sukarela kepada pekerja. Permohonan untuk cuti ini dibuka sehingga 3 April untuk cuti yang bermula pada 6 April.

Selain itu, Batik Air Malaysia telah membekukan perjalanan kakitangan bukan penting dan menangguhkan program latihan yang tidak kritikal dari segi keselamatan atau peraturan. Beberapa pelancaran laluan yang dirancang mungkin ditangguhkan, walaupun rancangan pengembangan kekal di tempat.

Kesan Terhadap Kos Operasi

Chandran mendedahkan bahawa walaupun caj bahan api telah dilaksanakan, ia tidak sepenuhnya mengimbangi kenaikan kos. Sebelum ini menyumbang 30 hingga 35 peratus daripada perbelanjaan operasi, bahan api kini mewakili kira-kira 50 hingga 55 peratus kos Batik Air Malaysia.

"Seperti yang baru-baru ini dinyatakan oleh Menteri Pengangkutan Anthony Loke, kerajaan beroperasi dalam 'mod krisis' sebagai tindak balas kepada peperangan yang berterusan di Timur Tengah. Satu cara untuk kami adalah menguruskan kapasiti kami. Kami tidak boleh menganggap semuanya normal dan menjalankan perniagaan seperti biasa. Ini hanyalah pelarasan sementara kepada jadual kami," kata Chandran.

Kesan Industri Penerbangan Global

Batik Air Malaysia bukan satu-satunya syarikat penerbangan yang terjejas. Pihak lain termasuk Malaysia Airlines, Firefly, Hong Kong Airlines, Air India, dan Cathay Pacific juga telah menaikkan tambang dan caj bahan api sebagai tindak balas kepada bil bahan api yang meningkat.

Walaupun tidak mempunyai kontrak lindung nilai bahan api yang mendedahkannya kepada turun naik harga, Chandran menyatakan bahawa syarikat penerbangan itu kekal berhati-hati, dengan menyatakan bahawa lindung nilai telah menyebabkan kerugian untuk syarikat penerbangan lain apabila harga jatuh di bawah paras kontrak.

Operasi dan Masa Depan

Batik Air Malaysia mengendalikan kira-kira 1,400 penerbangan mingguan ke lebih 60 destinasi merentasi 21 negara, dengan armada yang terdiri daripada tujuh Airbus A330-300 dan 47 pesawat Boeing 737-8 dan 737-800.

Syarikat penerbangan itu baru-baru ini memulakan perkhidmatan KL-Colombo dan dijadualkan melancarkan penerbangan ke Shanghai pada Jun. Chandran menekankan bahawa Batik Air Malaysia kekal stabil dari segi kewangan tetapi mengambil langkah proaktif untuk memastikan kelestarian jangka panjang di tengah-tengah ketidakpastian yang berterusan.

"Satu perkara baik ialah semua orang dalam ekosistem membincangkan bagaimana kami boleh melalui ini bersama-sama; kerana kami tidak mampu melepaskan satu pemain atau yang lain. Itu sebenarnya semangat positif yang kami lihat hari ini dalam kalangan pembekal kami," tambah Chandran.