Kumpulan penerbangan Perancis-Belanda, Air France-KLM, mengumumkan pada Khamis bahawa keuntungan bersihnya merosot sebanyak 71% pada suku kedua tahun 2026 berbanding tempoh sama tahun sebelumnya. Penurunan ini disebabkan oleh kenaikan kos bahan api yang dicetuskan oleh konflik di Timur Tengah.
Menurut kenyataan rasmi syarikat, keuntungan bersih bagi tempoh April hingga Jun 2026 adalah sebanyak €190 juta (AS$217 juta). Angka ini menunjukkan penurunan mendadak berbanding €655 juta yang dicatatkan pada suku kedua 2025.
Kos Bahan Api Meningkat Lebih €800 Juta
Ketiga-tiga syarikat penerbangan dalam kumpulan itu, iaitu Air France, KLM dari Belanda, dan Transavia, menanggung kenaikan bil bahan api sebanyak lebih €800 juta pada suku kedua berbanding tempoh sama tahun 2025. Kenaikan ini disebabkan oleh harga minyak mentah yang melonjak akibat ketegangan geopolitik di rantau Timur Tengah, yang turut menjejaskan rantaian bekalan global.
Ketua Pegawai Eksekutif Air France-KLM, Benjamin Smith, berkata dalam satu kenyataan: “Seperti yang dijangkakan, peningkatan mendadak harga bahan api memberi kesan ketara kepada keputusan kami pada suku kedua. Berkat penetapan harga yang tangkas dan disiplin kos, kami berjaya mengurangkan tekanan ini sebahagian besarnya.”
Strategi Mitigasi dan Prospek Masa Depan
Syarikat itu telah mengambil beberapa langkah untuk mengurangkan kesan kenaikan kos, termasuk menaikkan harga tiket secara selektif dan mengoptimumkan laluan penerbangan. Namun, permintaan perjalanan udara yang kukuh, terutamanya di pasaran Eropah dan Amerika Utara, membantu menyokong pendapatan kumpulan. Pendapatan operasi bagi suku kedua menurun kepada €540 juta berbanding €1.1 bilion pada tahun sebelumnya, mencerminkan margin yang lebih tipis.
Air France-KLM sebelum ini telah menyemak semula unjuran keuntungannya untuk tahun 2026 akibat kesan perang di Timur Tengah. Syarikat menjangkakan kos bahan api akan kekal tinggi dalam masa terdekat, dengan harga minyak mentah diramalkan melebihi AS$85 setong. Kumpulan itu juga sedang mempercepatkan program penjimatan kos dan melabur dalam pesawat yang lebih jimat bahan api untuk mengurangkan pendedahan terhadap turun naik harga minyak.
Cabaran Industri Penerbangan Global
Penurunan keuntungan Air France-KLM mencerminkan cabaran yang dihadapi oleh industri penerbangan global. Banyak syarikat penerbangan lain turut melaporkan kesan negatif daripada kos bahan api yang tinggi, termasuk British Airways yang memberi amaran bahawa keuntungan tahunannya akan terjejas. Di Asia, syarikat penerbangan seperti Singapore Airlines dan Cathay Pacific juga mengalami tekanan kos yang serupa.
Menurut pakar ekonomi, kenaikan harga minyak mentah yang didorong oleh konflik di Timur Tengah berkemungkinan berterusan selagi ketegangan berlarutan. Ini menimbulkan risiko kepada sektor penerbangan yang masih pulih daripada pandemik COVID-19. Air France-KLM, bagaimanapun, optimis bahawa strategi pelbagaian dan pengurusan kos akan membolehkan syarikat kekal berdaya tahan.
Ketika ditanya mengenai prospek suku ketiga, Smith berkata syarikat akan terus memantau keadaan pasaran dan menyesuaikan strategi dengan sewajarnya. “Kami kekal fokus untuk menyampaikan nilai kepada pelanggan sambil menguruskan kos dengan berkesan,” tambahnya.
