Kerajaan Tetapkan Harga Minimum EV Import RM200,000
KUALA LUMPUR, 6 Mei — Mulai 1 Julai 2026, semua kenderaan elektrik (EV) import sepenuhnya (CBU) di Malaysia mesti mempunyai nilai minimum RM200,000 dan kuasa motor sekurang-kurangnya 180kW, menandakan penamatan pengecualian cukai untuk model EV murah.
Arahan baharu daripada Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) ini menunjukkan peralihan ke arah import premium, menutup pintu kepada EV murah yang dipasang di luar negara.
Pengumuman hari ini dibuat selepas tamatnya tempoh pengecualian khas selama empat tahun untuk EV CBU di bawah sistem AP francais pada 31 Disember 2025.
Walaupun pengecualian telah tamat, MITI menjelaskan bahawa inventori sedia ada — termasuk kenderaan di bilik pameran, di pelabuhan, atau dalam transit — masih boleh dijual di bawah syarat bebas cukai sehingga stok habis.
Bagaimanapun, sebaik peraturan baharu berkuat kuasa pada Julai, semua import CBU mesti memenuhi nilai Kos, Insurans, dan Freight (CIF) minimum RM200,000.
Selain itu, keperluan kuasa motor minimum telah diselaraskan kepada 180kW ke atas, sedikit lebih rendah daripada ambang sebelumnya 200kW.
Perubahan ini telah dimaklumkan secara rasmi kepada pemegang AP francais semasa sesi libat urus pada 30 April lalu.
Bagi pengguna Malaysia, peralihan ini menandakan peningkatan ketara dalam kos untuk beralih kepada kenderaan hijau.
Tanpa pengecualian khas, EV CBU kini akan dikenakan struktur cukai berturut-turut yang terdiri daripada duti import 30 peratus, duti eksais 10 peratus, dan Cukai Jualan dan Perkhidmatan (SST) 10 peratus.
Cukai ini dikenakan secara kumulatif ke atas nilai CIF kenderaan, mengubah secara drastik harga runcit akhir.
Unjuran industri menunjukkan bahawa EV dengan nilai CIF minimum RM200,000 akan melihat kosnya meningkat kepada kira-kira RM286,000 selepas cukai, sebelum mengambil kira margin pengedar dan logistik.
Bagi kenderaan yang diimport dari negara bukan Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA), harga runcit dijangka bermula antara RM300,000 dan RM350,000.
Malah untuk model dari rakan FTA seperti China, yang mendapat manfaat daripada duti import lebih rendah 5 peratus, paras minimum RM200,000 bermakna harga bilik pameran tidak mungkin jatuh di bawah RM250,000.
MITI menegaskan bahawa langkah ini perlu untuk memastikan persekitaran dasar yang telus dan seimbang yang menyokong pembangunan jangka panjang industri automotif tempatan.
Dengan menetapkan halangan kemasukan yang tinggi untuk import, kerajaan bertujuan melindungi kepentingan ekonomi negara dan menggalakkan pengeluar melabur dalam operasi pemasangan tempatan (CKD) untuk model EV yang lebih mampu milik.
