Konflik Timur Tengah Lumpuhkan Penerbangan Antarabangsa, Puluhan Ribu Penumpang Terperangkap
Industri penerbangan dan pelancongan sedang bergelut dengan kesan konflik yang semakin meningkat antara Amerika Syarikat, Israel dan Iran, manakala kerajaan-kerajaan di seluruh dunia bergegas membawa pulang penumpang yang terperangkap di Timur Tengah. Lebih 20,000 penerbangan telah dibatalkan dalam beberapa hari kebelakangan ini, mengakibatkan kekacauan besar dalam perjalanan antarabangsa.
Pusat Penerbangan Teluk Ditutup, Operasi Dibatalkan Secara Besar-besaran
Pusat penerbangan utama di Teluk termasuk Dubai, lapangan terbang antarabangsa paling sibuk di dunia, kekal ditutup atau terhad secara ketara selama empat hari berturut-turut. Menurut data Flightradar24, kira-kira 21,300 penerbangan telah dibatalkan di tujuh lapangan terbang utama termasuk Dubai, Doha dan Abu Dhabi sejak serangan bermula.
Paul Charles, Ketua Pegawai Eksekutif perundingan pelancongan mewah PC Agency, menyatakan situasi ini sebagai "penutupan terbesar yang kita lihat sejak pandemik Covid." Beliau menambah bahawa selain gangguan kepada penumpang, kesan terhadap kargo akan mencecah "berbilion-bilion dolar."
Operasi Repatriasi Terhad Diaktifkan
Penumpang yang terperangkap di seluruh Teluk bergegas mendapatkan tempat duduk dalam bilangan penerbangan repatriasi yang terhad. Emirates, flydubai dan Etihad telah mengendalikan sebilangan kecil penerbangan sejak Isnin, kebanyakannya untuk memulangkan penumpang yang terperangkap.
Kerajaan Emiriah Arab Bersatu mengumumkan 60 penerbangan telah berlepas menggunakan koridor udara kecemasan khas, dengan fasa seterusnya akan mengendalikan lebih 80 penerbangan tambahan.
Kerajaan Antarabangsa Bergerak Pantas
Amerika Syarikat sedang mendapatkan penerbangan tentera dan sewaan untuk memindahkan warganya dari Timur Tengah. Jabatan Negara AS melaporkan sedang berhubung dengan hampir 3,000 warganegara Amerika di rantau tersebut.
Delta Air Lines mengumumkan mereka menangguhkan penerbangan New York-Tel Aviv sehingga 22 Mac kerana konflik, sambil menawarkan pilihan penempahan semula dan pengecualian perjalanan untuk pelanggan terjejas sehingga 31 Mac.
Permintaan Untuk Alternatif Meningkat Mendadak
Permintaan untuk alternatif kepada syarikat penerbangan Teluk telah melonjak, dengan tempahan dan harga tiket meningkat pada laluan seperti Hong Kong-London. Analisis Reuters menunjukkan peningkatan ketara dalam tempahan alternatif sejak konflik bermula.
Tatiana Leclerc, pelancong Perancis yang terperangkap di Thailand, berkata: "Kami tidak boleh pulang ke rumah, tidak boleh kembali bekerja, tidak boleh membawa anak-anak kembali ke sekolah." Penerbangannya sepatutnya melalui hab Timur Tengah yang menjadi pautan penting antara Asia dan Eropah.
Kesan Ekonomi Dan Pasaran Saham
Saham syarikat penerbangan di seluruh dunia merosot pada Selasa, dengan kesan operasi dan kewangan berbeza-beza mengikut syarikat. Karen Li, ketua penyelidikan infrastruktur Asia, industri dan pengangkutan JP Morgan, menyatakan perbezaan penting merentas pembawa dari segi strategi lindung nilai, pendedahan kargo udara dan keupayaan pengalihan rangkaian.
Harga minyak telah melonjak dengan ketara sepanjang konflik yang meluas ini. Minyak penanda aras meningkat kira-kira 30 peratus setakat tahun ini, mengancam untuk meningkatkan kos bahan api jet dan menekan keuntungan syarikat penerbangan.
Dalam pemfailan tahunan terkininya, Delta menyatakan setiap peningkatan satu sen dalam harga bahan api jet setiap gelen menambah kira-kira AS$40 juta kepada bil bahan api tahunannya. Peter McNally, penganalisis Third Bridge, menganggarkan peningkatan 10 peratus akan menambah AS$1 bilion kepada bil bahan api Delta untuk 2026.
Kesan Jangka Panjang Pada Pelancongan
Jika konflik berlarutan, ia boleh menelan belanja Timur Tengah berbilion-bilion dolar dari segi hasil pelancongan, menurut anggaran penganalisis. Rantau yang semakin berkembang dengan beberapa hab perniagaan yang berkembang pesat ini sedang cuba mempelbagaikan ekonomi mereka yang sebelum ini didominasi minyak.
Kekacauan ini juga menyempitkan koridor penerbangan yang sudah tipis untuk penerbangan jarak jauh antara Eropah dan Asia, merumitkan operasi untuk pembawa udara global. Banyak syarikat penerbangan penumpang juga menggerakkan kargo dalam ruang kargo pesawat mereka, mengakibatkan gangguan kepada pengangkutan udara barang.
FedEx, pakar kargo, berkata mereka menggunakan "langkah-langkah kontingensi" di Timur Tengah selepas menyatakan lebih awal bahawa mereka telah menyambung semula perkhidmatan pengambilan dan penghantaran di rantau tersebut di mana mungkin.
Tanda Awal Pemulihan
Dalam tanda awal pencairan, Virgin Atlantic mengumumkan pada Selasa mereka akan menyambung semula perkhidmatan seperti yang dijadualkan antara Lapangan Terbang Heathrow London dan Dubai atau Riyadh. Namun, kebanyakan syarikat penerbangan masih bergelut dengan cabaran operasi yang ketara.
Michael O'Leary, Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, memberitahu Reuters syarikat penerbangannya telah dilindung nilai untuk 12 bulan akan datang pada kira-kira AS$67 setong dan turun naik baru-baru ini tidak akan memberi kesan kepada perniagaan. Sahamnya jatuh 2.2 peratus pada Selasa.
Vanessa Hudson, Ketua Pegawai Eksekutif Qantas Airways, berkata syarikat penerbangan itu mempunyai lindung nilai bahan api yang "agak baik" tetapi lonjakan harga minyak adalah signifikan untuk industri. Saham syarikat penerbangan Australia itu jatuh 1.8 peratus.
Di Asia, saham Japan Airlines ditutup turun 6.4 peratus, manakala Korean Air Lines merosot 10.3 peratus, kejatuhan terbesarnya sejak Mac 2020. Saham pembawa utama China termasuk Air China dan China Southern Airlines kehilangan antara 2 peratus dan 4 peratus di Hong Kong dan Shanghai.
