Sime Darby Bhd, yang mengedarkan kereta BYD di Malaysia, akan terjejas secara negatif oleh peraturan lebih ketat bagi kenderaan elektrik (EV) import sepenuhnya, menurut sebuah rumah penyelidikan.
Kesan jangka pendek terhadap Sime Darby
TA Research berkata Sime Darby mungkin menghadapi beberapa "halangan jangka pendek" memandangkan pendedahannya kepada rangkaian EV import BYD di Malaysia. "Kebanyakan model BYD yang kini dijual secara tempatan mungkin tidak memenuhi sepenuhnya keperluan import CBU EV yang disemak semula oleh Miti," katanya dalam nota hari ini.
Kementerian pelaburan, perdagangan dan industri (Miti) semalam menetapkan keperluan nilai kos, insurans, dan pengangkutan (CIF) minimum RM200,000 akan dikenakan ke atas EV import yang dipasang sepenuhnya (CBU) berkuat kuasa 1 Julai 2026. Di samping itu, had kuasa motor minimum kenderaan ini akan disemak semula kepada 180 kilowatt (kW) dan ke atas daripada 200 kW sebelumnya.
"Sebagai contoh, Atto 3 (BYD) dilaporkan menghasilkan sekitar 150kW output motor, di bawah keperluan minimum yang disemak semula iaitu 180kW, manakala harganya juga kekal di bawah ambang RM200,000. "Akibatnya, model EV import yang lebih rendah kuasa dan harga mungkin menghadapi kelayakan yang berkurangan di bawah rangka kerja yang disemak semula mulai Julai 2026," katanya.
Walau bagaimanapun, TA menyatakan kesan jangka panjang boleh dikurangkan jika BYD mempercepatkan penyetempatan dan rancangan pemasangan CKD (completely knocked-down) di Malaysia. TA mengekalkan panggilan "jual" ke atas Sime Darby dengan harga sasaran RM2.10.
Pada masa penulisan, saham itu turun 3 sen atau 1.4% kepada RM2.18, menilai kumpulan itu pada RM14.86 bilion.
Peraturan baru dan pengecualian AP
Peraturan yang dikemas kini ini berikutan tamatnya tempoh pengecualian khas empat tahun di bawah skim Permit Diluluskan (AP) francais yang berakhir pada 31 Disember 2025, selepas itu dasar itu kembali kepada keperluan piawainya. Tanpa pengecualian, EV CBU akan dikenakan duti import, duti eksais dan cukai jualan dan perkhidmatan (SST) 10%, yang dikenakan secara berurutan di atas nilai CIF kenderaan, meningkatkan dengan ketara harga runcit akhir.
Bahagian automotif kumpulan itu, Sime Darby Motors, adalah pengedar rasmi dan eksklusif kenderaan BYD di Malaysia. Anak syarikatnya Beyond Auto menguruskan jualan, pengedaran, dan perkhidmatan selepas jualan untuk BYD di negara ini.
Sejarah dan pelaburan BYD di Malaysia
Sime Darby Motors melancarkan EV BYD pertamanya di pasaran Malaysia – Atto 3 – pada Disember 2022. Laporan berita ketika itu mengatakan Sime Darby akan melabur RM500 juta untuk menubuhkan rangkaian luas ruang pameran BYD bagi memenuhi selera EV yang semakin meningkat di negara ini. Pengeluar EV China BYD dianggap sebagai pengeluar EV terbesar di dunia, setelah mengatasi Tesla dalam jumlah jualan dan pengeluaran.
