BANGKOK, 6 Jun — Pengawal selia penerbangan Thailand telah memperketat peraturan mengenai bank kuasa dalam penerbangan selepas beberapa insiden kebakaran bateri litium, lebih dua bulan selepas piawaian yang ditetapkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) berkuat kuasa.
Latar belakang insiden
Langkah ini berikutan kebakaran Air Busan di Korea Selatan pada Januari 2025, di mana siasatan awal mencadangkan bank kuasa mungkin terlibat, serta insiden berkaitan Thai pada Thai AirAsia pada Januari 2024 dan Bangkok Airways pada Julai 2025.
Peraturan baharu
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Thailand menetapkan bahawa bank kuasa kini mesti dibawa hanya dalam bagasi kabin dan dilarang sama sekali dalam bagasi daftar masuk, lapor The Bangkok Post minggu ini. Peraturan ini mengehadkan peranti kepada 100 watt-jam, atau 20,000 miliampere-jam, manakala bank kuasa antara 101Wh hingga 160Wh memerlukan kelulusan syarikat penerbangan.
Setiap penumpang hanya boleh membawa tidak lebih daripada dua bank kuasa bateri litium, dan peranti yang tidak jelas atau hilang label kapasiti tidak dibenarkan di dalam pesawat. Penumpang juga dilarang mengecas bank kuasa atau menggunakannya untuk mengecas telefon atau peranti lain semasa penerbangan.
Bank kuasa mesti disimpan dalam jangkauan, seperti di dalam poket tempat duduk, di bawah tempat duduk di hadapan atau pada penumpang, dan tidak boleh disimpan dalam ruang atas kepala.
Logik keselamatan
Logik keselamatan adalah mudah: kebakaran bateri litium di dalam ruang bagasi sukar dikesan, manakala bateri yang mengeluarkan asap di dalam kabin boleh diasingkan, disejukkan dan dikawal oleh kru yang terlatih.
Kelewatan pelaksanaan
Garis panduan ICAO yang ditetapkan pada 27 Mac mengehadkan penumpang kepada dua bank kuasa setiap seorang, selain melarang mereka mengecas semula peranti semasa penerbangan. Ini bermakna Thailand mengambil masa kira-kira 10 minggu, atau 69 hari, untuk menjadikan amalan keselamatan antarabangsa terkini sebagai peraturan pengawal selia tempatan. Namun, Thailand tidak bermula dari kosong, kerana Thai Airways telah mengumumkan sekatan bank kuasa yang serupa pada awal April berdasarkan keperluan ICAO.
Perbandingan serantau
Malaysia Airlines, Firefly dan MASwings telah memperketat kawalan bank kuasa pada 1 April 2025, mewajibkan penumpang menyimpan peranti bersama mereka, melarang penyimpanan di ruang atas kepala dan mengecas bank kuasa dalam penerbangan. Syarikat penerbangan tambang murah AirAsia yang berpangkalan di Malaysia juga telah menghendaki bank kuasa disimpan di kabin dan dalam jangkauan, sambil melarang penggunaan dan pengecasan dalam penerbangan.
Malaysia telah meletakkan had penerbangan bateri litium teras ke dalam arahan pengawal selia seawal Disember 2015, menunjukkan bahawa sebahagian daripada pakej baharu Thailand mencerminkan amalan keselamatan yang telah wujud di rantau ini selama lebih sedekad.
Singapura bergerak lebih pantas pada kemas kini ICAO 2026, mengehadkan penumpang yang terbang keluar dari negara pulau itu kepada dua bank kuasa mulai 15 April. Singapore Airlines dan Scoot telah pun melarang penumpang daripada menggunakan atau mengecas bank kuasa dalam penerbangan mulai 1 April 2025, selepas beberapa insiden kebakaran kabin berkaitan bateri.
Piawaian antarabangsa
Piawaian antarabangsa yang biasa kekal bahawa bank kuasa dan bateri litium gantian mesti dibawa di kabin, peranti di bawah 100Wh biasanya dibenarkan, peranti 101Wh hingga 160Wh memerlukan kelulusan syarikat penerbangan, dan unit berkapasiti lebih tinggi dilarang daripada bagasi penumpang. Versi Thailand adalah sedikit lebih ketat dalam amalan kerana ia menyatakan had standard sebagai 20,000mAh, di bawah kira-kira 27,000mAh yang sering dianggap sebagai setara 100Wh untuk bank kuasa 3.7-volt biasa.
Bagi pengembara, mesejnya jelas: bawa tidak lebih daripada dua bank kuasa berlabel jelas, simpan dalam bagasi tangan, jangan letak di atas kepala, jangan gunakan dalam penerbangan, dan cas telefon sebelum menaiki pesawat.
