Pembeli Kereta AS Cemburu dengan EV China Murah Berteknologi Tinggi
Sooren Moosavy, seorang penduduk Baltimore berusia 28 tahun, sangat ingin membeli kereta elektrik yang mampu milik di Amerika Syarikat. Motivasi beliau adalah kebimbangan alam sekitar dan keselesaan pemanduan yang lebih lancar yang ditawarkan oleh kenderaan elektrik. Namun, pencarian beliau membawanya kepada tiga model kenderaan yang pada dasarnya tidak tersedia di pasaran AS - semuanya daripada pengeluar automotif China.
"Saya sangat berharap dapat memiliki atau sekurang-kurangnya mencuba salah satu kenderaan ini," kata Moosavy, yang telah menyenarai pendek pilihannya kepada model daripada BYD, Geely dan Zeekr. Beliau tertarik dengan saiznya yang padat, interior mewah, dan yang paling penting, harganya yang berpatutan.
Permintaan Tinggi di Tengah Harga Kereta AS yang Melambung
Moosavy bukanlah satu-satunya. Apabila harga purata kereta baharu di AS menghampiri AS$50,000, semakin ramai pembeli kereta terbuka untuk membeli kereta China yang lebih murah, walaupun menghadapi tentangan daripada industri automotif tempatan dan kedua-dua parti politik utama AS. Sementara kereta China membanjiri jalan raya di Eropah, Amerika Latin dan juga Kanada, kerajaan AS secara efektif telah mengharamkan kenderaan tersebut dengan mengenakan tarif melebihi 100 peratus.
Langkah ini diambil atas kebimbangan mengenai keselamatan data dan perlindungan pekerjaan rakyat Amerika. Di Eropah, beberapa EV China dijual pada harga di bawah AS$30,000, lengkap dengan kemudahan seperti perisian bantuan pemanduan canggih, peti sejuk mini terbina dalam, dan pilihan untuk menyanyi karaoke bersama penumpang lain.
Teknologi Menarik pada Harga Berpatutan
"Teknologi yang mereka tawarkan pada harga yang lebih rendah itu sangat menakjubkan," kata Clint Simone, editor kanan ciri-ciri untuk laman web membeli-belah kereta Edmunds, yang telah memandu beberapa kenderaan China semasa menghadiri pameran dagang CES awal tahun ini.
China telah melonjak melepasi Jepun dalam beberapa tahun kebelakangan ini untuk menjadi pengeksport kenderaan terbesar dunia. Kanada menjadi negara terkini yang membuka pintunya kepada kereta China, bersetuju mengurangkan tarif kepada 6.1 peratus untuk elaun awal 49,000 EV China setiap tahun. Kenderaan ini juga telah dieksport secara besar-besaran ke Mexico, di mana pengeluar automotif China sedang mencari ruang untuk membina kilang.
Politik dan Halangan Perdagangan
Presiden AS Donald Trump mengulangi semasa penampilannya di Detroit pada Januari bahawa beliau terbuka kepada pengeluar kereta China yang ingin membuka operasi di AS, dengan syarat mereka menggaji pekerja tempatan. Namun, awal bulan ini, kumpulan perdagangan automotif utama menyerahkan surat yang mendesak kerajaan AS untuk mengekalkan pengeluar kereta China di luar negara, dengan menyebut kebimbangan daya saing.
Senator Republikan Bernie Moreno dari Ohio berkata pada Januari di acara di kilang Ford Motor bahawa "selagi saya masih bernafas, tidak akan ada kenderaan China yang dijual di Amerika Syarikat." Kedutaan China di Washington telah menolak kritikan pengeluar automotif tersebut, dengan menyatakan bahawa kereta buatan China popular kerana kualiti dan inovasi teknologinya.
Kebimbangan Pengguna AS dan Realiti Pasaran
Pengguna AS mempunyai beberapa kebimbangan mengenai pengimportan kereta China, termasuk isu keselamatan data dan perlindungan perniagaan tempatan, menurut hasil tinjauan The Harris Poll dan Cox. Rhett Ricart, seorang peniaga kereta Ohio yang menjual beberapa jenama termasuk Ford, Chevrolet dan Hyundai, berkata beliau tidak ragu-ragu bahawa pelanggan akan membeli model China jika ia tersedia.
Beliau dan peniaga lain tidak mahu itu berlaku buat masa ini, menurut tinjauan terkini Cox Automotive, yang mendapati hanya 15 peratus peniaga menyokong kemasukan jenama auto China ke AS, dan hanya 26 peratus mempercayai bahawa mereka akan mematuhi piawaian keselamatan AS.
Minat Pengguna yang Tinggi Walaupun Ada Halangan
Tinjauan Cox yang menemu bual 802 pengguna AS yang merancang untuk membeli kereta dalam tempoh dua tahun akan datang mendapati hampir separuh - 49 peratus - menilai kereta China mempunyai nilai yang sangat baik atau cemerlang, dan 40 peratus menyokong idea jenama auto China di pasaran AS.
Rich Benoit, seorang peminat kereta yang video ulasannya mengenai model China di YouTube mendapat berjuta-juta tontonan, berkata ciri yang paling menarik adalah harganya. "Itulah yang dicari oleh ramai orang: cekap, senyap dan kos rendah," katanya. "Mereka mahu pergi bekerja - bukan semua orang peminat kereta."
Benoit sedang mempertimbangkan untuk membeli model BYD di Mexico dan memandunya melintasi sempadan. "Itulah satu-satunya cara untuk mendapatkannya," kata Benoit. "Mereka telah menjual di Mexico selama bertahun-tahun... Saya mahu memiliki EV China di Amerika."
