Premier Sarawak, Abang Johari Openg, mengumumkan bahawa kerajaan negeri merancang untuk mengintegrasikan operasi AirBorneo dengan rangkaian Autonomous Rapid Transit (ART) di Kuching. Cadangan ini, yang sedang dipertimbangkan oleh AirBorneo dan Sarawak Metro Sdn Bhd, bertujuan memberikan pengalaman perjalanan yang lancar kepada pelawat dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching ke hotel masing-masing dengan hanya satu tiket.
Perancangan ini bermakna penumpang tidak perlu lagi membeli tambang pengangkutan darat secara berasingan apabila tiba di Kuching. Sebaliknya, mereka boleh menggunakan tiket yang sama untuk ke destinasi yang berdekatan dengan stesen ART yang dijangka menempatkan kebanyakan hotel di bandar itu.
Rancangan integrasi AirBorneo dan ART Kuching
Abang Johari berkata cadangan itu akan membolehkan penumpang membeli satu tiket yang merangkumi tambang penerbangan serta perjalanan ke destinasi berhampiran stesen ART. “Kebanyakan hotel akan berada berhampiran stesen ini,” katanya seperti dipetik Dayak Daily ketika berucap di Kuching.
Beliau menjelaskan bahawa AirBorneo adalah syarikat penerbangan milik kerajaan negeri, manakala Sarawak Metro Sdn Bhd adalah entiti yang bertanggungjawab ke atas jaringan ART. Kerjasama antara kedua-dua syarikat itu dilihat sebagai langkah ke hadapan dalam menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam yang bersepadu di Sarawak.
Sebagai sistem transit automatik, ART dilengkapi teknologi panduan sendiri yang membolehkan kenderaan bergerak mengikut laluan tertentu tanpa memerlukan pemandu. Rangkaian ini dijangka menjadi nadi pengangkutan awam di Kuching, menghubungkan kawasan lapangan terbang, pusat bandar dan perumahan. Integrasi dengan AirBorneo akan memastikan pelawat yang tiba dari luar Sarawak dapat terus menggunakan perkhidmatan ART tanpa sebarang kerumitan.
Tambang RM375 dan subsidi tambang ART
Abang Johari memberikan contoh penumpang yang membeli tiket dari Kuala Lumpur. “Mereka yang membeli tiket dari Kuala Lumpur akan membayar RM375 ditambah tambang ART untuk perjalanan ke hotel masing-masing. Kebanyakan hotel akan berada berhampiran stesen ini,” katanya.
Beliau turut memaklumkan bahawa tambang ART akan menerima subsidi yang tinggi daripada kerajaan negeri. Ketika ditanya mengenai kadar tambang yang dicadangkan, beliau berkata ia akan ditetapkan berdasarkan penanda aras sistem pengangkutan seumpamanya di tempat lain. “Saya akan cuba memastikan tambangnya lebih murah daripada tambang LRT,” katanya.
Dengan sistem tiket bersepadu, pelancong dapat merancang bajet percutian dengan lebih tepat. Kos penerbangan dan tambang ART dimasukkan dalam satu urusan tempahan, mengelakkan sebarang kejutan kos di lapangan terbang. Ini selaras dengan hasrat kerajaan negeri untuk memberikan perkhidmatan yang telus dan mesra pelancong.
Keselamatan dan pemantauan ART di Rembus
Dalam pada itu, Abang Johari berkata kakitangan di pusat kawalan di Rembus, berhampiran Kuching, akan memantau pergerakan kenderaan ART menerusi kamera yang dipasang di dalam setiap kenderaan. Ini bagi memastikan setiap perjalanan berada dalam keadaan selamat dan terpantau.
“Ini adalah demi kemudahan dan keselamatan pelancong. Tiada juga unsur penipuan. Anda akan mendapat nilai yang setimpal dengan wang yang dibayar,” katanya. Kenyataan ini menekankan komitmen kerajaan negeri terhadap ketelusan dalam perkhidmatan pengangkutan awam.
Manfaat kepada pelancongan dan pengangkutan awam
Inisiatif ini dilihat sebagai langkah penting untuk memperkukuh sektor pelancongan negeri, terutamanya di Kuching. Dengan adanya pakej tiket bersepadu, pelawat tidak perlu bersusah payah mencari teksi atau perkhidmatan e-hailing selepas tiba di lapangan terbang. Perjalanan mereka menjadi lebih mudah dan menjimatkan masa.
Keberadaan stesen ART yang berdekatan dengan hotel juga memberi fleksibiliti kepada pelawat untuk bergerak ke pusat bandar dan kawasan tarikan pelancong. Kerajaan negeri sebelum ini telah menunjukkan komitmen yang tinggi dalam membangunkan sistem pengangkutan awam moden di Sarawak, termasuk melalui pelaburan dalam teknologi ART.
Gabungan perkhidmatan penerbangan dan transit darat ini berpotensi menjadikan Sarawak lebih kompetitif sebagai destinasi pelancongan. Cadangan ini masih dalam peringkat pertimbangan, dan pelaksanaan penuh akan bergantung kepada perbincangan lanjut antara AirBorneo dan Sarawak Metro, termasuk aspek penetapan tambang dan mekanisme operasi.
Walaupun tiada tarikh pelaksanaan diumumkan, inisiatif ini jelas menunjukkan arah pembangunan infrastruktur pengangkutan negeri ke arah yang lebih moden dan bersepadu. Jika berjaya, model tiket bersepadu sebegini boleh menjadi contoh kepada negeri lain yang mahu menggabungkan perkhidmatan penerbangan dengan transit awam bandar.
