Kerja Fizikal Fasa Seterusnya Projek Nyahkesesakan Juru-Sungai Dua Dijangka Bermula Q3
GEORGE TOWN — Kerja fizikal untuk empat pakej seterusnya Projek Penyebaran Trafik Plaza Tol Juru-Sungai Dua (PTJSD) dijangka bermula pada suku ketiga tahun ini, menurut Ketua Menteri Pulau Pinang Chow Kon Yeow.
Perkembangan Projek Strategik
Pengembangan projek ini, yang merangkumi Pakej 2 hingga Pakej 5, akan melengkapkan penjajaran kritikal dari Plaza Tol Juru ke Sungai Dua. Chow menyatakan bahawa walaupun skop teknikal masih dalam proses penyelesaian akhir, negeri ini bersedia untuk bergerak ke fasa seterusnya bagi menangani kesesakan berpanjangan di sepanjang koridor Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS).
"Pelaksanaan projek ini dipercayai mampu memberikan impak signifikan dalam mengurangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan keselesaan pengguna jalan raya," kata Chow dalam satu kenyataan hari ini.
Kemajuan Pakej Pertama
Memberikan kemas kini mengenai kemajuan projek, ketua menteri menekankan bahawa Pakej 1 sudah pun dilaksanakan. Kerja fizikal untuk fasa pertama bermula pada Oktober tahun lepas dan kini menunjukkan perkembangan lebih awal daripada jadual.
Berdasarkan garis masa pembinaan 24 bulan yang disediakan oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), Pakej 1 dijangka beroperasi menjelang akhir tahun 2027.
Impak kepada Lalu Lintas dan Ekonomi
PTJSD merupakan respons strategik kepada isipadu trafik berat di arteri utama negeri, yang kini mencatat purata aliran lebih daripada 200,000 kenderaan sehari. Koridor ini berfungsi sebagai paksi utama untuk trafik yang bergerak antara utara dan selatan Semenanjung Malaysia, dan kesesakan kerap berlaku memberi kesan negatif langsung kepada kawasan sekitarnya termasuk Permatang Pauh, Bukit Mertajam, dan Perai.
Chow menambah bahawa projek ini juga akan merangsang pertumbuhan ekonomi dan mengukuhkan kedudukan Pulau Pinang sebagai hab pelaburan strategik.
Pemantauan Proaktif dan Kajian Menyeluruh
Untuk memastikan projek kekal pada landasan bagi mencapai sasaran penyiapan keseluruhan pada tahun 2030, kerajaan negeri Pulau Pinang telah mengamalkan peranan pemantauan proaktif. Ini termasuk perundingan berterusan dengan agensi persekutuan dan pihak berkuasa tempatan untuk menyelesaikan sebarang isu pelaksanaan yang timbul.
Chow menekankan bahawa skop projek kini berada di peringkat perundingan akhir berikutan proses Makmal Penilaian Nilai. Langkah ini memastikan kos yang telah ditetapkan dioptimumkan sambil memenuhi keperluan teknikal semua pihak berkepentingan.
Analisis lalu lintas komprehensif dan kajian kelestarian untuk projek ini telah berterusan sejak April 2024, menunjukkan komitmen kerajaan negeri terhadap penyelesaian jangka panjang isu kesesakan lalu lintas di koridor PLUS.
