LRT3 Dijangka Beroperasi Sebelum Jun 2026, Isu Teknikal Bukan Potongan Kos Punca Kelewatan
Menteri Pengangkutan Anthony Loke mengesahkan bahawa perkhidmatan Light Rail Transit 3 (LRT3) yang menghubungkan Shah Alam dan kawasan sekitarnya dijangka akan memulakan operasi sebelum bulan Jun tahun ini. Beliau menekankan bahawa kelewatan yang dialami adalah disebabkan oleh isu-isu teknikal yang timbul semasa fasa ujian sistem, bukannya berkaitan dengan langkah rasionalisasi kos projek yang dilaksanakan sebelum ini.
Ujian Kereta Api Masih Berjalan
Dalam sesi soal jawab di Dewan Negara, Anthony Loke menjelaskan bahawa setakat ini, dua set kereta api yang melibatkan 14 daripada 22 kereta api telah berjaya menyelesaikan ujian larian bebas ralat (FFR). Sementara itu, satu set lagi yang terdiri daripada lapan kereta api masih menjalani proses ujian FFR selama 22 hari.
"Sehingga semalam, masih terdapat beberapa isu teknikal yang perlu diselesaikan. Selepas semua ujian FFR dijalankan ke atas semua kereta api ini, proses seterusnya akan melibatkan ujian dan pengoperasian oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD)," jelas Loke.
Beliau menambah bahawa kesemua proses ini dijangka akan selesai dalam tempoh satu hingga dua bulan akan datang. Oleh itu, jadual baharu yang ditetapkan sebagai sasaran adalah pada bulan Mac tahun ini.
Prasarana Percepat Penyelesaian
Pada masa yang sama, Prasarana Malaysia Berhad sedang mempercepatkan penyelesaian projek dan semua ujian berkaitan agar laluan LRT3 dapat dibuka lebih awal daripada bulan Jun. Loke menekankan bahawa pihak operator yakin dengan kemampuan untuk memenuhi tarikh sasaran ini, walaupun menghadapi cabaran teknikal semasa.
Beliau memberikan jaminan bahawa kelewatan dalam permulaan operasi LRT3 tidak ada kaitan langsung dengan keputusan rasionalisasi kos atau kaedah pelaksanaan projek yang dibuat pada tahun 2018. Sebaliknya, isu-isu teknikal semasa ujian sistem menjadi faktor utama yang perlu ditangani.
Penafian Kaitan Dengan Potongan Kos
Anthony Loke dengan tegas menafikan bahawa kelewatan dalam permulaan operasi LRT3 berkaitan dengan langkah rasionalisasi kos projek. Beliau menjelaskan bahawa langkah pengurangan kos yang dilaksanakan sebelum ini telah mengambil kira pelbagai faktor, termasuk mekanisme pelaksanaan projek.
"Apa yang berlaku sekarang melibatkan isu teknikal, bukan isu potongan kos. Langkah pengurangan kos yang dilaksanakan lebih awal telah mengambil kira pelbagai faktor, termasuk mekanisme pelaksanaan projek. Pada masa itu, beberapa stesen dikurangkan untuk menjimatkan kos. Namun, apa yang berlaku sekarang tidak ada kaitan langsung dengan keputusan rasionalisasi kos atau kaedah pelaksanaan projek yang dibuat pada tahun 2018," tegas Loke.
Penjelasan ini diberikan sebagai respons kepada soalan tambahan daripada Senator yang ingin mendapatkan kepastian sama ada pengurangan kos dan perubahan skop projek telah menyumbang kepada kelewatan dalam projek LRT3. Loke menegaskan bahawa isu semata-mata teknikal dan sedang ditangani dengan segera oleh pihak berkaitan.
