Gabungan eHailing Malaysia (GEM) berpandangan bahawa usaha meningkatkan keselamatan pemandu e-panggilan tidak seharusnya tertumpu kepada pemasangan kamera papan pemuka (dashcam) semata-mata. Ketua aktivisnya, Masrizal Mahidin, menegaskan bahawa platform e-panggilan perlu dipertanggungjawabkan untuk menyediakan ciri keselamatan yang lebih komprehensif dalam aplikasi mereka sendiri.
Ciri keselamatan digital yang diperlukan
Menurut Masrizal, antara ciri yang perlu dipertimbangkan termasuk rakaman audio yang hanya diaktifkan ketika perjalanan berlangsung, sistem butang kecemasan masa nyata, pengesahan identiti pengguna yang lebih ketat, perkongsian lokasi langsung kepada kontak kecemasan, serta mekanisme tindak balas kecemasan yang lebih pantas.
“Rakaman video melalui dashcam boleh membantu meningkatkan tahap keselamatan dan memudahkan proses siasatan jika berlaku insiden, namun perbincangan tidak boleh berhenti setakat itu sahaja. Platform e-panggilan perlu bertanggungjawab menyediakan ekosistem keselamatan digital yang lebih moden, efektif dan menyeluruh,” katanya kepada FMT.
Langkah Kementerian Pengangkutan
Pada 15 Jun lalu, Menteri Pengangkutan, Loke Siew Fook, berkata pihaknya akan berbincang dengan pengendali e-panggilan bagi meneliti langkah tambahan untuk meningkatkan keselamatan pemandu susulan beberapa insiden melibatkan pemandu diserang penumpang sejak kebelakangan ini. Antara cadangan yang pernah dibangkitkan ialah pemasangan kamera papan pemuka dalam kenderaan e-panggilan bagi melindungi pemandu.
Menurut Loke, terdapat syarikat pengendali e-panggilan yang menunjukkan minat untuk melaksanakan penggunaan kamera berkenaan, namun perkara itu perlu diteliti secara menyeluruh kerana turut melibatkan isu privasi penumpang.
Pemandu hadapi pelbagai risiko
Masrizal berkata, selama bertahun-tahun isu keselamatan pemandu sering tenggelam di sebalik perbincangan mengenai keselamatan penumpang, sedangkan pemandu turut berdepan pelbagai risiko ketika menjalankan tugas. Beliau menegaskan, tanggungjawab keselamatan tidak boleh diletakkan sepenuhnya ke atas bahu pemandu memandangkan mereka sudah menanggung pelbagai kos pematuhan dan operasi.
“Pemandu e-panggilan berhadapan gangguan, ugutan, serangan fizikal, rompakan, penumpang mabuk, vandalisme dan pelbagai bentuk penyalahgunaan lain. Privasi tidak boleh dijadikan alasan untuk menolak teknologi keselamatan, tetapi ia mesti diuruskan melalui dasar yang jelas dan seimbang,” katanya.
Harapan GEM
Beliau berharap perbincangan yang diadakan Kementerian Pengangkutan turut melibatkan wakil komuniti pemandu, pertubuhan pekerja gig dan badan berkepentingan lain. GEM mahu memastikan suara pemandu didengar dalam sebarang keputusan yang akan memberi kesan kepada keselamatan dan pendapatan mereka.
