Singapura Tegas Tiada Rundingan Dengan Iran Mengenai Laluan Selat Hormuz
Menteri Luar Singapura Dr. Vivian Balakrishnan telah menyatakan dengan jelas bahawa negara pulau itu tidak akan terlibat dalam sebarang rundingan dengan Iran berkenaan laluan selamat kapal atau penetapan kadar tol di Selat Hormuz. Kenyataan ini dibuat selaras dengan prinsip dasar luar Singapura yang tidak memihak kepada mana-mana negara dalam isu antarabangsa.
Hak Semua Negara Di Bawah Konvensyen Undang-Undang Laut
Dalam jawapan rasmi kepada soalan parlimen semalam mengenai kesan situasi Asia Barat terhadap Singapura, Balakrishnan menegaskan bahawa republik itu berpendirian bahawa laluan melalui selat tersebut adalah hak semua negara dan bukannya keistimewaan yang perlu diberikan oleh negara-negara yang bersempadan.
"Ia bukan lesen yang perlu dimohon. Ia bukan tol yang perlu dibayar. Ia adalah hak semua kapal negara untuk melaluinya," tegas menteri tersebut dengan penuh wibawa.
Beliau menjelaskan bahawa hak ini termaktub dalam Konvensyen Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Undang-Undang Laut (UNCLOS), yang mana Singapura jelas merupakan penandatangan dan telah meratifikasinya. Menurut Balakrishnan, Perkara 44 UNCLOS dengan jelas memperuntukkan bahawa negara-negara yang bersempadan dengan selat tidak boleh menghalang laluan transit dan laluan transit tidak boleh digantung.
Konsistensi Dasar Yang Berterusan
"Pendirian Singapura mengenai penggunaan selat untuk navigasi antarabangsa adalah lama dan konsisten," ujar menteri luar itu dengan penuh keyakinan.
Beliau memberikan contoh konkrit dengan menyatakan bahawa Selat Hormuz, sama seperti Selat Melaka dan Selat Singapura, adalah contoh-contoh selat yang digunakan untuk navigasi antarabangsa. Oleh itu, Singapura juga mengambil pendirian bahawa hak laluan transit adalah sebahagian daripada undang-undang antarabangsa adat yang diiktiraf secara meluas.
Pemantauan Berterusan dan Kerjasama Maritim
Balakrishnan menekankan bahawa Singapura akan terus memantau dengan rapat situasi di Selat Hormuz sambil mengekalkan pendirian prinsipnya. Dari segi operasi maritim, Pihak Berkuasa Maritim dan Pelabuhan Singapura (MPA) kekal dalam hubungan rapat dengan pemilik kapal serta pengendali kapal yang membawa bendera Singapura atau berdaftar di Singapura yang beroperasi di Selat Hormuz dan Teluk Parsi.
Di peringkat antarabangsa dan serantau, agensi-agensi Singapura secara aktif terlibat dengan pihak berkepentingan untuk meneroka peluang-potensi yang boleh memudahkan transit selamat kapal-kapal tersebut. Pendekatan komprehensif ini menunjukkan komitmen Singapura terhadap keselamatan maritim sambil mengekalkan prinsip-prinsip undang-undang antarabangsa.
Kenyataan tegas menteri luar Singapura ini datang pada masa ketegangan geopolitik di Asia Barat terus mempengaruhi laluan perdagangan maritim global, dengan Selat Hormuz menjadi laluan strategik untuk sebahagian besar bekalan minyak dunia. Pendirian prinsip Singapura ini menekankan kepentingan mengekalkan kebebasan navigasi di perairan antarabangsa sebagai asas kepada perdagangan global dan kestabilan ekonomi.
