Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (MACC) telah mengemukakan beberapa syor penambahbaikan kepada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) bagi memperkukuh pengurusan barangan berbahaya (DG) berikutan siasatan tadbir urus berkaitan insiden di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).
Cadangan Pengimbas AI
Melalui satu hantaran di Facebook rasmi MACC hari ini, komisen itu memaklumkan bahawa salah satu cadangan utama yang dikemukakan adalah penggunaan pengimbas berteknologi tinggi berasaskan kecerdasan buatan (AI) oleh semua operator terminal kargo yang mengendalikan DG. Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan keupayaan pengesanan dan pemeriksaan, sekali gus mengurangkan risiko kebocoran atau penyeludupan bahan berbahaya.
"Bahagian Siasatan Tadbir Urus (BPT) MACC juga mencadangkan agar Unit Barangan Berbahaya diperkukuh melalui penambahan pegawai dan menaik taraf sistem sedia ada bagi meningkatkan keberkesanan pemantauan dan penguatkuasaan," menurut kenyataan tersebut. Ini termasuk penempatan lebih ramai kakitangan terlatih serta integrasi sistem digital yang lebih canggih untuk memantau pergerakan DG secara masa nyata.
Penyerahan Laporan dan Komitmen CAAM
Kelulusan syor tersebut dimeterai melalui penandatanganan Laporan Penambahbaikan Tadbir Urus oleh Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif CAAM, Kapten Mohd Radzi Mohamad Alias, dan Pengarah BPT MACC, Datuk Mohd Zaki Hassan. Laporan itu telah diserahkan oleh Timbalan Pengarah II BPT MACC, Ahmad Shukri Mohamad Taib.
Menurut kenyataan itu, CAAM menyambut baik cadangan yang dikemukakan dan komited untuk melaksanakannya secara berperingkat. "Kerjasama strategik ini mencerminkan komitmen berterusan MACC dan CAAM dalam memperkukuh tadbir urus, meningkatkan pematuhan, dan memastikan pengendalian barangan berbahaya dilaksanakan mengikut piawaian keselamatan penerbangan antarabangsa," tambah kenyataan itu.
Implikasi dan Langkah Seterusnya
Penggunaan pengimbas AI dijangka dapat mengurangkan kesilapan manusia dan mempercepatkan proses pemeriksaan, selaras dengan piawaian antarabangsa seperti yang ditetapkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO). Penambahan pegawai di Unit Barangan Berbahaya pula akan membantu mengukuhkan pengawasan dan penguatkuasaan sepanjang rantaian bekalan kargo udara.
Inisiatif ini merupakan sebahagian daripada usaha berterusan MACC untuk mencegah salah guna kuasa dan penyelewengan dalam pengurusan logistik berbahaya. Sebelum ini, MACC telah menjalankan siasatan tadbir urus berhubung insiden di KLIA yang mendedahkan kelemahan dalam prosedur sedia ada.
Dengan pelaksanaan secara berperingkat, CAAM dijangka akan memulakan fasa pertama dengan menaik taraf sistem sedia ada sebelum memperkenalkan pengimbas AI di terminal-terminal utama. Langkah ini dijangka dapat meningkatkan keyakinan pemain industri dan ketelusan dalam pengendalian barangan berbahaya di lapangan terbang.
