KUALA LUMPUR, 29 Julai – Kerajaan Malaysia tidak memperkenalkan sebarang mekanisme kawalan harga untuk perkhidmatan pengecasan kenderaan elektrik (EV) awam. Sebaliknya, kadar pengecasan ditentukan sepenuhnya oleh pengendali stesen pengecas berdasarkan pertimbangan komersial mereka masing-masing.
MITI: Galakkan Pelaburan Swasta dan Persaingan
Menurut Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI), pendekatan ini bertujuan untuk menggalakkan pelaburan sektor swasta dan memupuk persaingan sihat dalam penyediaan perkhidmatan pengecasan EV. “Ini akan mempercepatkan pengembangan rangkaian pengecasan EV awam di seluruh negara,” demikian menurut MITI dalam jawapan bertulis kepada Dewan Negara yang disiarkan di laman web parlimen semalam.
Jawapan itu adalah sebagai respons kepada soalan Senator Robert Lau Hui Yew yang menanyakan bilangan stesen pengecas EV awam dan sama ada harga yang dikenakan oleh pengendali tertakluk kepada rangka kerja pengawalseliaan, mekanisme kawalan harga, keperluan lesen atau pengawasan kerajaan. MITI menjelaskan bahawa tiada kawalan harga diperkenalkan, dan operator bebas menentukan kadar.
6,416 Pengecas Awam, Majoriti di Semenanjung
MITI memaklumkan bahawa sebanyak 6,416 pengecas awam telah dipasang di seluruh negara setakat 31 Mei 2026. Daripada jumlah itu, 2,143 unit (33.4 peratus) adalah pengecas arus terus (DC) berkelajuan tinggi, manakala 4,273 unit (66.6 peratus) adalah pengecas arus ulang-alik (AC).
Taburan pengecas menunjukkan jurang yang ketara antara Semenanjung Malaysia dengan Sabah dan Sarawak. Sebanyak 6,176 unit (96 peratus) berada di Semenanjung Malaysia, manakala Sarawak hanya mencatat 208 unit dan Sabah 32 unit. Ini menunjukkan keperluan untuk memperluas infrastruktur pengecasan EV di luar Semenanjung bagi menyokong penggunaan EV yang lebih meluas.
Peraturan Teknikal dan Keselamatan Kekal Dikuatkuasa
Walaupun kadar perkhidmatan pengecasan EV tidak dikawal, pembangunan dan operasi kemudahan pengecasan tetap tertakluk kepada pelbagai keperluan peraturan, piawaian teknikal dan keselamatan yang dikuatkuasakan oleh agensi berkaitan. Agensi-agensi ini termasuk MITI, Suruhanjaya Tenaga (ST) dan pihak berkuasa tempatan yang memastikan pematuhan terhadap standard yang ditetapkan.
MITI menegaskan bahawa kerajaan telah menubuhkan dua mekanisme utama untuk memastikan pembangunan bersepadu ekosistem EV. “Mesyuarat Pasukan Petugas EV Kebangsaan yang dipengerusikan oleh MITI, dan Mesyuarat Jawatankuasa Pemandu EV Kebangsaan yang dipengerusikan oleh Timbalan Perdana Menteri yang juga Menteri Peralihan Tenaga dan Transformasi Air, bertanggungjawab memastikan pembangunan bersepadu ekosistem EV tempatan,” jelas MITI.
Melalui platform ini, isu rentas kementerian dan agensi – termasuk perkara pengawalseliaan, keselamatan, pelaksanaan projek, pembangunan infrastruktur pengecasan dan pertumbuhan industri EV – dapat diselaraskan secara holistik. Ini melibatkan perbincangan dengan pemain industri dan pihak berkepentingan lain bagi memastikan ekosistem EV berfungsi dengan lancar.
Kerjasama dengan ST dan TNB untuk Pendekatan Kawal Selia
MITI berkata kerajaan akan terus memastikan pembangunan rangkaian pengecasan EV dilaksanakan secara selamat, sistematik dan berdaya saing melalui rangka kerja pengawalseliaan yang menyeluruh. Ini termasuk kerjasama berterusan dengan agensi seperti Suruhanjaya Tenaga (ST) dan Tenaga Nasional Bhd (TNB) dalam membangunkan pendekatan pengawalseliaan bagi caj pengecasan EV.
“Pada masa yang sama, persekitaran pasaran yang kondusif akan dikekalkan untuk menggalakkan pelaburan swasta dan memperluas akses pengguna kepada kemudahan pengecasan EV di seluruh negara,” tambah MITI. Dengan pendekatan ini, kerajaan berharap dapat mencapai sasaran pemasangan pengecas EV yang lebih tinggi dalam masa terdekat, sejajar dengan matlamat peralihan tenaga negara.
