MTT Shipping Teruskan Rancangan IPO dan Peluasan Walaupun Konflik Timur Tengah
KUALA LUMPUR: MTT Shipping and Logistics Bhd. terus maju dengan rancangan peluasan dan tawaran awam permulaan (IPO) pada bulan April, tanpa terjejas oleh gangguan daripada konflik Timur Tengah kerana volum kargo kekal stabil. Pengendali penghantaran kontena terbesar Malaysia ini menunjukkan ketahanan dalam pasaran yang mencabar.
Kapal Masih Penuh Walaupun Cabaran Global
"Kapal kami masih penuh," kata Ooi Lean Hin, pengarah urusan syarikat, dalam satu temubual baru-baru ini. Kenyataan ini menekankan kekuatan operasi syarikat walaupun ketegangan geopolitik di Timur Tengah. MTT Shipping sedang mencari RM652 juta daripada IPOnya, menawarkan 633.5 juta saham pada harga RM1.03 setiap satu untuk nilai pasaran tersirat kira-kira RM2.58 bilion.
Urus niaga ini berlaku semasa peningkatan aktiviti penyenaraian di Malaysia, termasuk tawaran RM2.86 bilion Sunway Healthcare Holdings Bhd. bulan lalu, yang terbesar dalam tempoh sembilan tahun. Walau bagaimanapun, Ooi mengakui bahawa MTT Shipping tidak terlepas daripada kenaikan harga akibat konflik tersebut.
Kos Pengangkutan dan Mekanisme Harga
Walaupun kos pengangkutan telah meningkat antara US$50 hingga US$100 per unit setara dua puluh kaki (TEU) di Asia, kenaikan ini ketinggalan berbanding kawasan lain. "Kadar di Asia agak baik pada masa ini," tambah Ooi, yang merupakan bekas eksekutif Evergreen Marine Corp dan pengerusi Persatuan Penghantaran Malaysia.
Beliau menjelaskan bahawa mekanisme harga telah dilaksanakan untuk memastikan kos bunker dipindahkan kepada pelanggan. Pendekatan ini membantu mengekalkan daya saing syarikat dalam pasaran yang dinamik.
Dominasi Pasaran dan Operasi Global
MTT Shipping berkhidmat dalam perdagangan antara Semenanjung Malaysia dan Malaysia Timur, di mana ia mempunyai bahagian pasaran 46%. Syarikat ini juga beroperasi di negara-negara seperti Indonesia dan India, menunjukkan jangkauan serantau yang kukuh.
Dengan armada 26 kapal kontena termuda dan terbesar di Malaysia – 25 daripadanya dimiliki sepenuhnya – MTT Shipping menggunakan Pelabuhan Klang sebagai hab utamanya. Syarikat ini kini menggerakkan 38,879 TEU sebulan, menurut Ooi.
Rancangan Peluasan Armada dan India
Ooi, yang menubuhkan MTT Shipping bersama pada tahun 2010, berkata syarikat merancang untuk menggunakan dana yang dikumpul daripada IPO untuk meningkatkan armadanya kepada 40 kapal menjelang 2029. Ini bertujuan memenuhi peningkatan perdagangan antara Semenanjung Malaysia dan Malaysia Timur, serta menyokong rancangan peluasan ke India.
"Kami melihat potensi pertumbuhan yang ketara dalam laluan perdagangan domestik dan serantau," jelas Ooi. Pelaburan ini dijangka mengukuhkan kedudukan syarikat sebagai peneraju industri.
Jadual IPO dan Prospek Masa Depan
Menurut prospektusnya, syarikat akan berhenti menerima pesanan runcit pada 3 April dan dijangka disenaraikan pada 21 April. Langkah ini menandakan fasa pertumbuhan baharu untuk MTT Shipping dalam pasaran modal tempatan.
Dengan asas operasi yang kukuh dan rancangan strategik yang jelas, MTT Shipping terus menunjukkan daya tahan walaupun ketidakpastian global, mengekalkan momentum dalam industri penghantaran kontena yang kompetitif.
