Mahkamah Agung AS Batalkan Tarif Kecemasan Trump, Syarikat Sambut Kemenangan
Ribuan perniagaan di Amerika Syarikat menyambut kemenangan penting selepas Mahkamah Agung AS memutuskan untuk membatalkan tarif kecemasan yang dikenakan oleh bekas Presiden Donald Trump. Keputusan bersejarah ini berpotensi mengembalikan lebih AS$175 bilion kepada syarikat-syarikat yang terjejas, namun proses bayaran balik dijangka mengambil masa yang lama akibat halangan logistik dan undang-undang.
Keputusan Mahkamah Beri Harapan Baru kepada Perniagaan
Dalam keputusan yang boleh memberi kesan kepada ekonomi global selama bertahun-tahun, Mahkamah Agung memutuskan bahawa Trump tidak dibenarkan menggunakan Akta Kuasa Ekonomi Kecemasan Antarabangsa 1977 untuk mengenakan tarif meluas ke atas import. Keputusan ini diumumkan pada Jumaat lalu dan telah mencetuskan reaksi bercampur dalam kalangan komuniti perniagaan.
Rick Woldenberg, Ketua Pegawai Eksekutif pengeluar mainan Learning Resources yang antara yang pertama memfailkan saman terhadap tarif tersebut pada April lalu, menyatakan kegembiraannya. "Saya teruja. Mudah-mudahan ini sesuatu yang semua orang rasa mereka menang. Ini kemenangan untuk semua," katanya sambil menambah bahawa jika negara memerlukan hasil, perdebatan harus diadakan di Kongres.
Ketidakpastian Berterusan Walaupun Kemenangan Undang-Undang
Walaupun keputusan mahkamah ini dilihat sebagai kemenangan besar untuk perniagaan, ketidakpastian masih berterusan dalam dasar perdagangan. Dalam sidang media marah selepas keputusan itu, Trump berjanji akan menggunakan kuasa tambahan untuk mengenakan lebih banyak tarif, termasuk levi sementara 10% ke atas semua import.
Olu Sonola, ketua ekonomi AS di Fitch Ratings, memberi amaran: "Kemungkinan tarif muncul semula dalam bentuk yang diubah suai masih bermakna. Tambahkan potensi bayaran balik tarif, dan anda memperkenalkan beban operasi dan undang-undang yang rumit yang meningkatkan ketidakpastian ekonomi."
Proses Bayaran Balik yang Kompleks dan Panjang
Proses untuk mendapatkan bayaran balik tarif dijangka menjadi rumit dari segi pentadbiran dan memakan masa. John Denton, setiausaha agung Dewan Perdagangan Antarabangsa, menjelaskan bahawa logistik bayaran balik berkemungkinan akan diserahkan kepada Mahkamah Perdagangan Antarabangsa AS, yang mempunyai bidang kuasa ke atas hal ehwal tarif dan kastam.
Sejak April, lebih 1,800 saman berkaitan tarif telah difailkan dengan Mahkamah Perdagangan Antarabangsa AS, berbanding kurang daripada dua dozen kes sedemikian pada keseluruhan tahun 2024. Ini menunjukkan betapa besarnya kesan dasar tarif Trump terhadap komuniti perniagaan.
Pelbagai Sektor Terjejas Teruk
Keputusan mahkamah ini memberi kesan kepada ribuan syarikat merentasi pelbagai sektor:
- Barangan pengguna dan barangan elektrik
- Industri automotif dan pembuatan
- Sektor pakaian dan tekstil
- Pengeluar komponen dan alat ganti
Syarikat-syarikat ini sangat terjejas kerana mereka bergantung pada pengeluaran kos rendah di China, Vietnam, India dan hab sumber lain. Tarif Trump telah meningkatkan kos mengimport barang siap dan komponen, menekan margin keuntungan dan mengganggu rantaian bekalan global yang telah ditetapkan dengan teliti.
Plaintif Terkemuka dalam Kes Tarif
Antara plaintif terkemuka dalam kes-kes berkaitan tarif termasuk:
- Anak syarikat Kumpulan Toyota Jepun
- Peruncit kotak besar AS Costco
- Pengeluar tayar Goodyear Tire & Rubber
- Syarikat aluminium Alcoa
- Pengeluar motosikal Jepun Kawasaki Motors
- Gergasi cermin mata tersenarai Paris EssilorLuxottica
Kesan kepada Pengguna dan Ekonomi
Menurut anggaran Bank Rizab Persekutuan New York minggu lalu, 90% tarif Trump ditanggung oleh pengguna dan syarikat Amerika. Tarif ini telah meningkatkan harga kepada pengguna yang sudah letih dengan beberapa tahun inflasi pasca-Covid.
Data dari Makmal Belanjawan Yale menunjukkan bahawa setakat November, kadar tarif berkesan AS adalah 11.7%, berbanding purata 2.7% antara 2022 dan 2024. Peningkatan ketara ini telah memberi tekanan besar kepada kedua-dua perniagaan dan isi rumah Amerika.
Cabaran Berterusan untuk Sektor Automotif
Sektor automotif akan terus menghadapi cabaran besar walaupun selepas keputusan mahkamah ini. Contohnya, tarif import 25% ke atas kenderaan yang dihantar merentasi sempadan dari Mexico dan Kanada masih dikekalkan berdasarkan alasan keselamatan negara.
Wade Kawasaki, Ketua Pegawai Eksekutif The Wheel Group, pengeluar roda automotif berasaskan California, berkata syarikatnya telah menghadapi kos tambahan kira-kira 20% di bawah tarif IEEPA. Beliau merancang untuk menuntut bayaran balik, yang akan melibatkan pasukannya menyusun beribu-ribu transaksi untuk "memikirkan berapa banyak yang perlu dibayar balik kepada kami."
Strategi Perniagaan Menghadapi Ketidakpastian
Beberapa syarikat AS telah memilih untuk menjual hak mereka untuk mengutip bayaran balik tersebut kepada pelabur luar. Menurut laporan Reuters pada Disember, ini melibatkan penerimaan bayaran pendahuluan kecil - sekitar 25 hingga 30 sen untuk setiap dolar - sementara bersetuju untuk melepaskan selebihnya kepada pelabur sekiranya tarif dibatalkan.
Firma logistik Jerman DHL menyatakan bahawa mereka akan menggunakan teknologi mereka untuk memastikan pelanggan mereka mendapat bayaran balik "dengan tepat dan cekap" jika ia dibenarkan.
Pandangan dari Dalam Industri
Bruce Smith, pemilik, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Voltava, pembekal auto berasaskan Michigan, menyatakan sokongannya terhadap usaha Trump untuk mengimbangi perdagangan dengan negara lain. Walau bagaimanapun, beliau berharap presiden dan pegawai terpilih lain akan bekerja ke arah dasar perdagangan yang melindungi kepentingan negara dan memberi manfaat kepada kedua-dua AS dan rakan dagangannya.
"Kita boleh menjadi tegas dan strategik tanpa menjadi tidak dapat diramalkan," tegas Smith, menggambarkan sentimen ramai dalam komuniti perniagaan yang mahukan dasar perdagangan yang lebih stabil dan boleh diramalkan.
Masa Depan Dasar Perdagangan AS
Walaupun keputusan Mahkamah Agung ini memberi kelegaan kepada ribuan perniagaan, masa depan dasar perdagangan AS masih tidak menentu. Trump telah berjanji untuk meneruskan agenda perdagangan beliau melalui cara lain, dan ini mungkin bermakna lebih banyak pertempuran undang-undang dan ketidakpastian pasaran pada bulan-bulan akan datang.
Pakar undang-undang meramalkan bahawa lebih banyak syarikat di seluruh dunia mungkin akan menyertai saman-saman tersebut, setelah menunggu keputusan mahkamah untuk tidak menarik perhatian yang tidak diingini dari Rumah Putih. Mereka akan menyertai barisan syarikat yang mungkin menunggu selama berbulan-bulan hingga bertahun-tahun untuk mendapatkan kembali berbilion dolar duti import.
