Kumpulan Perniagaan Desak Insentif EV Bagi Atasi Kenaikan Harga Diesel
Kumpulan perniagaan di Malaysia kini menyeru kerajaan untuk memperkenalkan insentif cukai dan infrastruktur pengecasan yang lebih baik bagi menggalakkan syarikat-syarikat beralih kepada kenderaan elektrik (EV). Desakan ini timbul berikutan kenaikan mendadak harga diesel yang semakin menjejaskan kos operasi dalam pelbagai sektor utama ekonomi negara.
Kesan Langsung kepada Sektor Perniagaan
Presiden Persatuan PKS Malaysia, Chin Chee Seong, menyatakan bahawa sektor perniagaan sedang merasai tekanan akibat lonjakan harga diesel dan berminat untuk membuat peralihan kepada kenderaan hijau jika insentif yang mencukupi disediakan. Beliau menekankan bahawa kesan kenaikan harga ini amat teruk bagi mereka dalam sektor pertanian, di mana kenderaan diesel digunakan untuk mengangkut hasil tanaman ke pasaran.
Timbalan Setiausaha Agung Gabungan Persatuan-Persatuan Perniagaan Malaysia (FMBA), Sri Ganesh Michiel, turut mengesahkan bahawa industri pelancongan juga terjejas teruk. Menurutnya, insentif yang tepat boleh menggalakkan pemain industri pelancongan untuk beralih daripada van dan bas berkuasa diesel kepada kenderaan elektrik bagi mengangkut pelancong.
Faktor Pendorong Kenaikan Harga
Konflik berterusan di Asia Barat dan Teluk telah mengganggu aliran minyak di seluruh dunia, membawa kepada peningkatan harga minyak mentah. Perniagaan-perniagaan mengadu bahawa harga bahan api yang lebih tinggi, ditambah dengan ketidakpastian dalam rantaian bekalan, sudah mula mengikis keuntungan mereka. Di Malaysia, harga diesel di pam telah meningkat daripada RM2.80 kepada RM6.72 dalam tempoh enam minggu.
Chin menjelaskan bahawa ketidakpastian ini turut menjejaskan keputusan perniagaan. "Kos diesel sangat tinggi sekarang, tetapi kita masih tidak tahu sama ada ia akan meningkat lagi," katanya. Beliau memberikan contoh sektor pertanian, di mana petani masih bergantung pada lori pikap untuk mengangkut hasil seperti durian ke pasaran.
Halangan kepada Penggunaan Kenderaan Elektrik
Bagi Chin dan Ganesh, halangan utama kepada penggunaan meluas EV ialah kos kenderaan yang tinggi. Namun, insentif seperti pengecualian sementara cukai jalan dan pengurangan atau pengecualian duti import boleh meningkatkan permintaan. Faktor lain yang terus mengekalkan minat terhadap EV pada tahap rendah ialah infrastruktur yang masih tidak mencukupi.
Chin menekankan bahawa pemasangan lebih banyak stesen pengecasan di seluruh negara akan memberikan dorongan yang sangat diperlukan untuk penggunaan EV. Ganesh bersetuju bahawa walaupun kenderaan diesel tidak boleh dihapuskan sepenuhnya, insentif yang tepat boleh mendorong perniagaan untuk beralih kepada EV.
Cadangan Penyelesaian dan Pandangan Masa Depan
Ganesh mencadangkan bahawa kerajaan perlu bertindak pantas, termasuk menyediakan subsidi sasaran untuk pengguna kenderaan diesel. Beliau juga menyeru kerajaan mempercepatkan peralihan kepada alternatif hijau dengan membuat EV lebih mampu milik. "Pada masa ini, EV masih mahal, dengan van berharga kira-kira RM300,000 setiap satu," katanya.
Presiden Persatuan Syarikat Motor dan Kredit Malaysia, Tony Khor, memberitahu FMT bahawa kebimbangan terhadap kos diesel yang meningkat, ketidakpastian subsidi, perbelanjaan operasi jangka panjang, dan nilai jual semula lori pikap yang rendah sedang mengubah tingkah laku pengguna. "Bagaimanapun, dalam jangka panjang, kami menjangkakan kepelbagaian beransur-ansur ke arah kenderaan petrol yang cekap bahan api, hibrid, dan akhirnya kenderaan elektrik, bergantung pada kesediaan infrastruktur dan arah dasar," jelasnya.
Beliau menambah bahawa peralihan ini akan berlaku secara beransur-ansur dan bukannya serta-merta, memerlukan kerjasama erat antara kerajaan dan sektor perniagaan untuk memastikan kelancaran transformasi ke arah mobiliti yang lebih mampan.
