BYD Mungkin Semak Semula Pelaburan di Malaysia Ekoran Syarat Eksport dan Harga Miti
Pengeluar kenderaan elektrik (EV) terkemuka dari China, BYD, mungkin akan mempertimbangkan semula rancangan untuk menubuhkan kemudahan pemasangan completely knocked down (CKD) di Tanjong Malim, Perak. Perkembangan ini berlaku selepas syarikat itu gagal mencapai persetujuan dengan syarat-syarat yang dikenakan oleh Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (Miti).
Syarat Eksport dan Harga Menjadi Halangan Utama
Menurut laporan The Edge yang memetik Menteri Miti, Datuk Seri Johani Abdul Ghani, salah satu halangan utama adalah keperluan untuk mengeksport sehingga 80 peratus kenderaan yang dipasang secara tempatan. Hanya 20 peratus sahaja yang diperuntukkan untuk pasaran domestik Malaysia.
Johani turut menjelaskan bahawa kenderaan yang dijual di pasaran tempatan juga mesti mempunyai harga melebihi RM200,000, satu syarat yang tidak dapat diterima oleh BYD. "Angka-angka ini — 80 peratus eksport dan 20 peratus untuk pasaran tempatan dengan harga tidak kurang daripada RM200,000 — adalah terma yang tidak dapat mereka persetujui. Kita perlu melindungi industri automotif kita sendiri," katanya seperti yang dipetik.
Langkah Melindungi Ekosistem Automotif Tempatan
Syarat-syarat yang dikenakan oleh Miti ini diperkenalkan bagi melindungi ekosistem automotif domestik Malaysia, yang menyokong kira-kira 700,000 pekerjaan. Industri automotif tempatan memainkan peranan penting dalam rantaian bekalan negara, dengan pengeluar kereta nasional Proton dan Perodua mengekalkan kira-kira 50 peratus kandungan tempatan dalam kenderaan mereka.
Johani menekankan kepentingan kedua-dua syarikat ini, dengan menyatakan bahawa Proton menjual kira-kira 150,000 unit setahun, manakala Perodua mencatatkan jualan sekitar 350,000 unit. "Anda mesti ingat bahawa kedua-dua Proton dan Perodua mempunyai 50 peratus kandungan tempatan dalam kereta mereka dan Proton menjual kira-kira 150,000 kereta setahun manakala Perodua menjual 350,000... yang merupakan jumlah yang besar dan kedua-dua syarikat ini membina banyak ekosistem sedia ada untuk industri automotif di Malaysia," katanya.
Rancangan Awal BYD dan Prestasi di Malaysia
BYD sebelum ini merancang untuk menubuhkan kilang pemasangan CKD di Tanjong Malim, Perak, dengan operasi dijadualkan bermula pada separuh kedua tahun 2026 di KLK Tech Park. Walau bagaimanapun, ketidaksepakatan dengan syarat Miti mungkin mengubah pelan tersebut.
Laporan itu juga menyebut bahawa BYD telah muncul sebagai jenama EV terkemuka di Malaysia, mencatatkan 14,407 unit dijual pada tahun 2025 (tidak termasuk sub-jenama premium Denza). Ini menandakan peningkatan sebanyak 68 peratus berbanding tahun sebelumnya, menunjukkan minat yang semakin meningkat terhadap kenderaan elektrik di pasaran tempatan.
Perkembangan ini menimbulkan persoalan tentang masa depan pelaburan BYD di Malaysia dan bagaimana syarat-syarat yang ketat ini akan mempengaruhi landskap industri automotif negara, terutamanya dalam era peralihan kepada kenderaan elektrik.
