BYD China Hadapi Cabaran Domestik, Untung Bersih Susut 19% pada 2025
Gergasi kenderaan elektrik (EV) China, BYD, mengumumkan pada Jumaat bahawa keuntungan bersih tahunan mereka untuk 2025 merosot sebanyak 19 peratus berbanding tahun sebelumnya. Kemerosotan ini berlaku dalam suasana perbelanjaan pengguna yang lemah dan persaingan sengit di pasaran domestik, sementara syarikat itu secara agresif mengembangkan operasinya ke peringkat global.
Data Kewangan Menunjukkan Trend Menurun
Menurut pemfailan rasmi kepada Bursa Saham Hong Kong, keuntungan bersih BYD yang boleh dikaitkan dengan pemegang saham pada tahun lepas berjumlah 32.6 bilion yuan (kira-kira RM290.94 bilion). Angka ini menandakan penurunan ketara daripada 40.3 bilion yuan (RM23.39 bilion) yang dicatatkan pada 2024. Walaupun menghadapi cabaran keuntungan, BYD terus mengekalkan kedudukannya sebagai peneraju jelas dalam pasaran EV China yang sangat kompetitif dan terbesar di dunia.
Industri EV China memang mendahului dunia, tetapi pasaran domestik yang penuh persaingan telah memberi tekanan terhadap keuntungan. Sebagai tindak balas, BYD dan pengeluar kereta lain semakin beralih kepada pasaran luar negara untuk mengekalkan momentum pertumbuhan. Pemerhatian terhadap pasaran EV juga semakin meningkat, dengan kumpulan industri terkemuka menegur pengeluar automotif China pada Mei lalu kerana mencetuskan perang harga, hanya seminggu selepas BYD mengumumkan diskaun pertukaran yang meluas.
Pernyataan Pengerusi Mengakui Persaingan Sengit
Pengerusi BYD, Wang Chuanfu, dalam satu kenyataan menyatakan, "Persaingan dalam industri kenderaan tenaga baru (NEV) telah mencapai tahap yang sangat panas dan sedang melalui peringkat 'penyingkiran' yang kejam." Beliau menggunakan akronim NEV untuk merujuk kepada kenderaan tenaga baru, yang merangkumi kenderaan elektrik. Kenyataan ini menggambarkan realiti sukar yang dihadapi oleh pengeluar EV di China.
Dari segi pendapatan, BYD mencatatkan 804 bilion yuan (RM466.78 bilion) pada 2025, menunjukkan peningkatan sederhana sebanyak 3.5 peratus berbanding 2024. Walaupun pendapatan tahunan syarikat itu telah mengatasi pesaing Amerika, Tesla, pada 2024 dan melangkaui tanda simbolik AS$100 bilion (RM401.3 bilion), trend keuntungan menunjukkan tanda-tanda kebimbangan. Keuntungan pada suku ketiga 2025 merosot sebanyak 33 peratus secara tahun ke tahun, menandakan penurunan suku tahunan berturut-turut kedua.
Pertumbuhan Luar Negara Memberi Harapan
Kemerosotan baru-baru ini berlaku selepas tempoh pertumbuhan yang berterusan dan sengit. Malah, keuntungan BYD pada suku pertama 2025 adalah rekod untuk syarikat itu dalam tempoh pelaporan tersebut. Namun, ambisi luar negara BYD nampaknya semakin pantas berkembang. Menurut pemfailan Jumaat, kenderaan syarikat itu kini beroperasi di "119 negara dan wilayah di seluruh dunia", menunjukkan strategi pengembangan global yang agresif.
Laporan oleh Persatuan Pengilang Automobil Eropah mendedahkan bahawa BYD menjual lebih daripada 13,000 unit di negara-negara Kesatuan Eropah pada September, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 272.1 peratus. Pencapaian ini menekankan kejayaan awal syarikat dalam menembusi pasaran Eropah yang kompetitif, walaupun menghadapi cabaran di tanah air.
Secara keseluruhan, BYD terus menunjukkan daya tahan dengan menyeimbangkan cabaran domestik dan peluang global. Walaupun keuntungan merosot pada 2025, pengembangan pesat ke 119 negara dan peningkatan jualan di Eropah memberikan asas yang kukuh untuk pertumbuhan masa depan di luar sempadan China.
