Pusat Kewangan Antarabangsa Vietnam di Ho Chi Minh City (VIFC-HCMC) dengan kerjasama Gemadept Corporation dan Institut Pembangunan Ho Chi Minh City telah menganjurkan forum peringkat tinggi untuk melancarkan Ekosistem Kewangan Maritim Antarabangsa (IMFE) secara rasmi, salah satu daripada empat tiang strategik VIFC-HCMC.
Forum peringkat tinggi lancarkan IMFE
Forum bertemakan "Membangunkan Ekosistem Kewangan Maritim Antarabangsa dalam VIFC-HCMC" berlangsung di Bangunan VIFC-HCMC, 08 Nguyen Hue Street, Daerah 1, dengan kehadiran lebih 100 delegasi kanan. Hadirin termasuk pemimpin dari kementerian pusat, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, wakil dari wilayah pantai seperti Da Nang, Khanh Hoa, dan Kien Giang, institusi kewangan domestik dan antarabangsa, perusahaan pelabuhan dan logistik, serta organisasi antarabangsa.
Agenda forum memberi tumpuan kepada tiga acara utama: laporan industri strategik oleh Roland Berger bertajuk "Industri Maritim Vietnam: Peluang Strategik untuk Pertumbuhan Pecah", yang membandingkan pusat kewangan maritim global terkemuka dan merangka peta jalan untuk meningkatkan nilai simpanan domestik Vietnam daripada 4–5% semasa kepada 15% menjelang 2035; majlis pelancaran rasmi inisiatif IMFE dalam VIFC-HCMC; dan memorandum persefahaman antara VIFC-HCMC dan Gemadept Corporation, pemilik dan pengendali Pelabuhan Antarabangsa Gemalink di Cai Mep – Thi Vai, yang menetapkan Gemadept sebagai peneraju pengasas inisiatif ini.
Forum ini juga memperkenalkan produk dan inisiatif kewangan maritim pertama yang akan dibangunkan dalam rangka kerja VIFC-HCMC.
Sistem pelabuhan yang semakin penting di peringkat global
Ambisi di sebalik IMFE berlandaskan peningkatan pesat infrastruktur pelabuhan di selatan Vietnam. Ho Chi Minh City menempatkan Pelabuhan Cat Lai yang berada dalam kedudukan 21 teratas dunia, mengendalikan kira-kira 7.5 juta TEU setiap tahun, dan Pelabuhan Antarabangsa Gemalink di Cai Mep – Thi Vai yang mampu menerima kapal kontena ultra-besar. Aset sedia ada ini akan ditambah dengan Pelabuhan Transshipment Antarabangsa Can Gio, projek seluas 571 hektar dengan kapasiti unjuran 17 juta TEU setahun, memperdalam integrasi bandar ini ke dalam rangkaian logistik dan perdagangan global.
Pada tahun 2025, sistem pelabuhan Ho Chi Minh City mengendalikan lebih 24 juta TEU, menduduki tempat ke-8 global menurut Lloyd's List, dan dikaitkan dengan kira-kira USD 200 bilion dalam nilai pusing ganti import-eksport, menyumbang sekitar 20% daripada jumlah perdagangan Vietnam. Di sekeliling infrastruktur fizikal ini, ekosistem perkhidmatan sokongan yang luas telah berkembang dengan ketara, merangkumi pengendalian kargo, pergudangan, penghantaran barang, pelepasan kastam, dan pengurusan rantaian bekalan. Jumlah nilai transaksi perdagangan tahunan yang mengalir melalui rantau ini, termasuk barangan, perkhidmatan logistik, dan permintaan kewangan berkaitan, dianggarkan melebihi USD 1 trilion.
Jurang kewangan: bilion mengalir melalui pusat luar pesisir
Namun, skala aktiviti fizikal ini berbeza dengan nilai kewangan yang dikekalkan Vietnam. Walaupun jumlah kargo yang besar, kebanyakan perkhidmatan kewangan maritim bernilai tinggi yang menjana margin keuntungan terbesar, termasuk kewangan perdagangan, pembiayaan kapal, insurans dan takaful marin, pembayaran antarabangsa, dan pengurusan risiko logistik, terus mengalir melalui pusat kewangan maritim luar pesisir yang maju. Vietnam kini hanya menangkap sekitar 4–5% daripada nilai transaksi kewangan ini secara domestik, meninggalkan anggaran USD 6–8 bilion nilai berpotensi yang boleh diakses tetapi belum direalisasikan.
Untuk melengkapkan rantaian nilai maritim dan mengekalkan manfaat ekonomi ini di dalam negara, Vietnam mesti berkembang melampaui pemindahan kargo fizikal semata-mata. Pembangunan beransur-ansur ekosistem kewangan maritim yang komprehensif adalah langkah strategik yang penting dan tidak dapat dielakkan.
IMFE: dari visi ke pelancaran institusi
Dalam konteks ini, inisiatif IMFE dibentuk sebagai komponen teras VIFC-HCMC, dengan Gemadept Corporation sebagai peneraju pengasas. Inisiatif ini pertama kali diperkenalkan pada 12 September 2025 semasa simposium "Ho Chi Minh City – Hab Perkhidmatan Moden, Mewah, dan Bernilai Tinggi", di mana Gemadept membentangkan visi strategik mengintegrasikan infrastruktur pelabuhan laut dalam Vietnam dengan ekosistem kewangan maritim khusus. Untuk merealisasikan visi tersebut, syarikat itu bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, membawa kepada penetapan rasminya sebagai Ahli Strategik VIFC-HCMC pada 11 Februari 2026 di Majlis Pelancaran Pusat tersebut.
Kini, sebagai pengendali Gemalink, sebuah pintu masuk laut dalam utama di Cai Mep – Thi Vai, Gemadept memberi tumpuan kepada menyalurkan aliran modal bernilai tinggi dan perkhidmatan kewangan termaju terus ke dalam ekonomi maritim sebenar Ho Chi Minh City. Dengan asas ini, forum hari ini mengejar tiga objektif konkrit: melancarkan IMFE secara rasmi sebagai platform strategik yang direka untuk menyetempatkan modal dan perkhidmatan kewangan maritim, meletakkan asas bagi Ho Chi Minh City untuk muncul sebagai salah satu hab maritim terkemuka di rantau ini; menghubungkan institusi kewangan, bank, syarikat insurans, syarikat perkapalan, perusahaan logistik, dan organisasi antarabangsa dalam ekosistem bersepadu, menghidupkan model pelabuhan-ke-kewangan di Vietnam; dan memperkenalkan produk dan inisiatif kewangan maritim pertama, mewujudkan mekanisme untuk perusahaan Vietnam mengakses pembiayaan, insurans, dan alat pengurusan risiko secara domestik dan bukannya melalui perantara asing.
"Pelabuhan seperti Can Gio dan Cai Mep-Thi Vai adalah hab pemindahan untuk aliran kargo – VIFC-HCMC mesti menjadi hab pemindahan untuk aliran modal yang melayani ekonomi maritim Vietnam," kata Prof. Madya Dr. Nguyen Huu Huan, Naib Pengerusi VIFC-HCMC.
