Saham Pelancongan Global Rugi RM88.7 Bilion Akibat Konflik Timur Tengah
Saham syarikat penerbangan dan pelancongan di seluruh dunia mengalami kejatuhan mendadak semalam dengan kerugian pasaran mencecah US$22.6 bilion (RM88.7 bilion) berikutan konflik yang semakin meningkat antara Amerika Syarikat, Israel dan Iran yang mengganggu operasi penerbangan global.
Hab Penerbangan Utama Ditutup, Beribu Penumpang Terkandas
Hab utama di Teluk Parsi termasuk Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai, lapangan terbang antarabangsa paling sibuk di dunia yang biasanya mengendalikan lebih 1,000 penerbangan sehari, kekal ditutup untuk hari ketiga berturut-turut. Keadaan ini telah meninggalkan berpuluh ribu penumpang terkandas ketika industri penerbangan menghadapi ujian terbesar sejak pandemik Covid-19.
Jordan semalam menjadi negara terbaharu di rantau ini yang menutup sebahagian ruang udaranya secara separa. Jabatan Negara AS pula menggesa rakyat Amerika supaya segera meninggalkan lebih daripada sedozen negara di Timur Tengah termasuk Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu.
Harga Minyak Melonjak, Kos Bahan Api Meningkat
Harga minyak melonjak setinggi 13 peratus ke paras tertinggi sejak Januari 2025 apabila Iran dan Israel meningkatkan serangan, meningkatkan prospek kos bahan api yang lebih tinggi untuk syarikat penerbangan.
Menurut analisis Reuters, sekumpulan 29 syarikat penerbangan, hotel dan pelancongan terkemuka dari Eropah, Asia dan Amerika Utara kehilangan nilai pasaran gabungan US$22.6 bilion semalam. Saham TUI, syarikat pelancongan terbesar Eropah, ditutup turun 9.9 peratus manakala Lufthansa Jerman merosot 5.2 peratus dan IAG, pemilik British Airways, kehilangan 5.5 peratus.
Kesan Terhadap Syarikat Penerbangan Global
Paul Charles, ketua perundingan pelancongan PC Agency yang sendiri terkandas di luar negara, berkata: "Setiap syarikat penerbangan penuh dan setiap penerbangan penuh kerana orang ramai terpaksa mengambil apa yang mereka boleh."
Analisis menunjukkan syarikat penerbangan menghadapi tekanan daripada kos bahan api yang meningkat, pembatalan dan perbelanjaan pengalihan laluan. JPMorgan, Goodbody dan Citi menunjuk kepada Wizz Air sebagai pembawa Eropah yang paling terdedah kerana kehadiran besarnya di Israel.
Walaupun syarikat penerbangan AS melakukan sedikit penerbangan ke Timur Tengah, dengan analis di Jefferies menganggarkan rantau ini menyumbang kurang daripada 1 peratus kapasiti suku pertama yang dirancang untuk American, United dan Delta, harga bahan api kekal sebagai risiko utama.
Kesan Terhadap Penerbangan dan Penumpang
Bilangan penerbangan yang terhad dari Etihad Abu Dhabi disambung semula semalam manakala Lapangan Terbang Ben Gurion Israel mengumumkan akan dibuka semula, walaupun pada asas yang terhad. Pihak berkuasa penerbangan awam UAE akan mula mengendalikan "penerbangan khas" untuk membantu sebahagian daripada berpuluh ribu penumpang terkandas meninggalkan rantau ini.
Kesan riak telah melanda penumpang di seluruh dunia. Dubai merupakan lapangan terbang antarabangsa paling sibuk di dunia pada 2024 dengan 92 juta penumpang, menurut Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa, mengatasi Heathrow London sebanyak 13 juta penumpang.
Pengalaman Penumpang yang Terkandas
Ascanio Giorgetti, 16 tahun, dan ibunya Alessandra Giorgetti dari Itali mendapati penerbangan mereka ke Milan melalui Doha dibatalkan. Mereka mendapatkan laluan alternatif pulang melalui Los Angeles dengan syarikat penerbangan lain. "Kami tidak mendapat sebarang maklumat langsung, tiada jawapan melalui telefon dari Qatar Airways," katanya, sambil menambah bahawa tiket tersebut berharga €4,000.
Jenni dan Doug Stewart, kedua-duanya berusia 78 tahun, sedang dalam penerbangan dari Sydney ke Scotland melalui Doha apabila penerbangan mereka berpatah balik ke Melbourne, sebelum mereka kemudiannya terbang ke Sydney. "Kami diberitahu ruang udara telah ditutup," kata Jenni. Doug menambah: "Keadaan kucar-kacir di Melbourne, beratus-ratus orang mencari maklumat yang paling samar."
Kesan Jangka Panjang dan Amaran Pakar
S&P memberi amaran tentang potensi gangguan bekalan minyak terbesar dalam sejarah jika aliran melalui Selat Hormuz kekal rendah atau dihentikan. Pada 1 Mac, hanya lima kapal tangki minyak melintasi Selat tersebut, berbanding dengan sekitar 60 kapal tangki sehari baru-baru ini.
Jim Burkhard, ketua penyelidikan minyak mentah global S&P, berkata: "Jika pengurangan dalam trafik kapal tangki berterusan selama seminggu atau lebih, ia akan menjadi bersejarah."
Menurut Jefferies, peningkatan 5 peratus dalam kos bahan api boleh menurunkan pendapatan 2026 Delta dan United sebanyak 5 hingga 10 peratus, manakala keuntungan American Airlines boleh merosot sekitar 35 peratus.
