Panama Canal Nafi Laporan Bayaran Lelong 'Lompat Giliran' AS$4 Juta
Pihak Berkuasa Panama Canal pada Khamis menafikan laporan bahawa sebuah kapal gas petroleum cecair (LPG) membayar AS$4 juta untuk melompat giliran transit, dengan menyatakan bahawa keputusan lelong itu mencerminkan perubahan pasaran sementara dan bukannya yuran yang ditetapkan oleh terusan tersebut.
Kenyataan Rasmi Pihak Berkuasa
Dalam satu kenyataan rasmi, pihak berkuasa itu berkata, "Keputusan terkini lelong yang dianugerahkan kepada kapal LPG mencerminkan perubahan pasaran sementara dan bukan hasil kadar yang ditetapkan oleh Panama Canal." Kenyataan itu dikeluarkan tanpa mengesahkan jumlah sebenar yang dibayar dalam lelong tersebut.
Pihak berkuasa menjelaskan bahawa nilai lelong didorong oleh pelbagai faktor termasuk:
- Kecemasan pelanggan
- Keutamaan komersial
- Kadar pengangkutan barang
- Harga bahan bakar kapal
- Keadaan penawaran dan permintaan global yang lebih luas
Mekanisme Transit dan Laporan Media
Pihak berkuasa menekankan bahawa lelong hanyalah salah satu daripada beberapa mekanisme yang tersedia untuk mendapatkan slot transit, dan ia digunakan terutamanya oleh pelanggan yang mencari kepastian saat akhir. Kenyataan ini dikeluarkan selepas laporan Bloomberg News pada Khamis yang mendedahkan bahawa satu kapal telah membayar AS$4 juta dalam lelong terkini untuk mendapatkan laluan lebih pantas apabila kesesakan semakin teruk di sepanjang terusan.
Traffic melalui terusan telah meningkat dengan ketara kerana perang Iran mengganggu aliran perdagangan global dan memaksa pembeli mencari bekalan alternatif. Keadaan ini telah meningkatkan penghantaran dari Amerika Syarikat ke Asia dan destinasi lain, seterusnya menambah tekanan pada kapasiti Panama Canal.
Operasi Terusan dan Data Menunggu
Pihak Berkuasa Panama Canal menegaskan bahawa mereka terus beroperasi dengan kebolehpercayaan yang tinggi walaupun menghadapi turun naik dalam perdagangan global dan ketegangan geopolitik. Mereka juga menjelaskan bahawa data masa menunggu mereka mungkin melebih-lebihkan kelewatan sebenar kerana sistem mengira kapal yang tiba sebelum tetingkap transit terpelihara mereka sebagai sedang menunggu, walaupun mereka tiba lebih awal.
Sehingga Khamis, terdapat 102 kapal yang mempunyai tempahan untuk transit melalui terusan, manakala 25 lagi menunggu tanpa slot tempahan. Dalam separuh pertama tahun fiskal 2026, terusan itu mencatatkan 6,288 transit kapal lautan, meningkat 3.7% berbanding tahun sebelumnya.
Statistik Transit Harian
Purata harian mencapai 34 kapal pada Januari dan 37 pada Mac, dengan hari puncak melebihi 40 transit. Peningkatan ini menunjukkan bagaimana terusan itu menangani aliran perdagangan yang berubah akibat konflik geopolitik, sambil mengekalkan operasi yang stabil.
Pihak berkuasa menekankan bahawa sistem lelong mereka direka untuk menampung keperluan pasaran dinamik, dan bukan sebagai cara rasmi untuk menetapkan yuran transit. Mereka komited untuk memastikan kelancaran operasi terusan walaupun dalam keadaan pasaran yang mencabar.
