Syarikat Penerbangan Asia Naikkan Harga Tiket Akibat Kos Minyak Melambung Tinggi
Industri penerbangan di rantau Asia-Pasifik sedang menghadapi tekanan besar apabila beberapa syarikat penerbangan utama terpaksa menaikkan harga tiket susulan kenaikan mendadak kos bahan api jet yang didorong oleh konflik di Timur Tengah. Keadaan ini telah digambarkan sebagai "sama sekali tidak mampan" oleh pemain industri.
Kenaikan Harga Bahan Api Yang Mendadak
Menurut indeks penanda aras Platts, harga purata bahan api penerbangan global mencapai US$173.91 (RM682) setong pada hari Isnin, hampir dua kali ganda berbanding paras Januari dan jauh melebihi harga minyak mentah. Peningkatan ini disebabkan oleh kos penapisan serta fakta bahawa minyak tanah (kerosin) mempunyai keutamaan yang lebih rendah berbanding petrol atau diesel.
Konflik di Timur Tengah telah menyekat perdagangan melalui Selat Hormuz yang biasanya membawa hampir 20 peratus pengeluaran minyak global. Kesan ini amat ketara untuk Asia kerana lebih 80 peratus minyak dan gas yang melalui selat tersebut ditujukan ke pasaran Asia.
Tindakan Syarikat Penerbangan
Air India telah mengumumkan kenaikan caj tambahan dalam tiga fasa, dengan menambah US$4.30 pada kos penerbangan domestik bermula esok, dan tambahan US$20 untuk penerbangan ke Asia Tenggara. Bermula 18 Mac, caj tambahan untuk Eropah akan meningkat 25 peratus kepada US$125, dan 33 peratus kepada US$200 untuk Amerika Utara.
Pihak syarikat menyatakan bahawa bahan api turbin penerbangan (ATF) yang menyumbang hampir 40 peratus kos operasi syarikat penerbangan telah mengalami peningkatan harga yang ketara sejak awal Mac 2026 akibat gangguan bekalan. Tekanan ini diperkuatkan lagi oleh duti eksais dan cukai nilai tambah (VAT) yang tinggi ke atas ATF di bandar metro utama seperti Delhi dan Mumbai.
Cathay Pacific dari Hong Kong juga mengumumkan caj tambahan mereka sendiri selepas harga bahan api meningkat dua kali ganda pada Mac berbanding purata dua bulan sebelumnya.
Kesan Ke Atas Syarikat Lain
Pengasas syarikat penerbangan kos rendah India SpiceJet, Ajay Singh, memberi amaran bahawa harga minyak pada paras US$90 setong pun sudah "sama sekali tidak mampan" dan menyeru kerajaan Delhi mencari cara untuk mengurangkan cukai ke atas bahan api jet. Beliau tidak menolak kemungkinan menghentikan sebahagian armadanya jika harga minyak terus melambung.
Qantas dari Australia menyatakan mereka juga meningkatkan tambang yang "akan berbeza mengikut laluan" selepas kos bahan api jet meningkat sehingga 150 peratus dalam tempoh dua minggu lalu. Walaupun terdapat langkah lindung nilai, situasi ini membawa kepada kos yang lebih tinggi untuk keseluruhan kumpulan.
Pengarah kewangan Thai Airways, Rut Rugsumruad, memberitahu pelabur bahawa syarikat penerbangan itu boleh meningkatkan tambang sebanyak 10-15 peratus disebabkan ketidakpastian harga bahan api, dan masih mempunyai ruang untuk menaikkan caj bahan api lebih lanjut jika harga minyak terus meningkat.
Prospek Masa Depan
Dean Long dari Persatuan Industri Pelancongan Australia memberitahu ABC News bahawa tambang penerbangan antarabangsa syarikat penerbangan akan meningkat kira-kira lima peratus secara keseluruhan, tetapi kesan penuh perang tidak akan dirasai selama tiga hingga enam bulan lagi.
Di Eropah, syarikat penerbangan Scandinavia SAS menjadi antara yang pertama mengumumkan kenaikan harga "sementara" sejak permulaan perang Timur Tengah. Syarikat lain seperti Air France-KLM dan Lufthansa dilindungi secara relatif oleh strategi "lindung nilai" mereka yang melibatkan pembelian bahan api pada harga tetap beberapa bulan lebih awal.
Situasi semasa menekankan betapa rapuhnya industri penerbangan global kepada gangguan geopolitik dan turun naik harga komoditi, dengan pengguna akhirnya menanggung kos tambahan melalui tambang yang lebih tinggi.
