Harga Minyak Jet Melonjak Melebihi AS$100 Setong Akibat Konflik Timur Tengah
Harga minyak jet yang sebelum ini berada di antara AS$85 hingga AS$90 setong telah melonjak melebihi AS$100 setong berikutan konflik di Timur Tengah yang semakin memburuk. Keadaan ini telah menimbulkan kesan riak yang ketara ke seluruh industri penerbangan global, terutamanya di rantau Asia Pasifik.
Gangguan Operasi Penerbangan dan Penutupan Ruang Udara
Konflik di Timur Tengah telah mengakibatkan gangguan besar-besaran terhadap operasi lapangan terbang di seluruh dunia, dengan beribu-ribu penerbangan dibatalkan dan ruang udara di rantau tersebut ditutup sepenuhnya. Kejadian ini berlaku selepas Amerika Syarikat dan Israel melancarkan serangan ke atas Iran pada 28 Februari lalu.
Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), Selat Hormuz yang biasanya membawa kira-kira 20% daripada bekalan minyak dunia telah menjadi tidak boleh dilalui. Situasi ini memberikan implikasi serta-merta terhadap produk-produk petroleum yang ditapis seperti minyak jet, terutamanya untuk rantau yang sangat bergantung kepada bekalan dari Teluk Parsi.
Tindakan Syarikat Penerbangan Malaysia
Di Malaysia, Batik Air Malaysia telah mengesahkan bahawa mereka baru-baru ini mengeluarkan notis kepada rakan-rakan pelancongan mereka mengenai pelarasan caj bahan api untuk laluan domestik dan antarabangsa. Caj bahan api yang disemak semula ini akan berkuat kuasa mulai 11 Mac untuk kebanyakan laluan, manakala pelarasan untuk penerbangan yang melibatkan Hong Kong, Korea Selatan dan Jepun akan bermula pada 25 Mac.
Firefly, anak syarikat Malaysia Aviation Group Bhd, akan melaksanakan pelarasan dalam dua fasa. Fasa 1 yang berkuat kuasa dari 11 Mac terpakai untuk semua negara kecuali Filipina, manakala Fasa 2 yang bermula 25 Mac terpakai khusus untuk Filipina.
Malaysia Airlines turut menyatakan bahawa mereka akan melaksanakan pelarasan dalam dua peringkat, walaupun syarikat tersebut belum mengesahkan sebarang pelarasan khusus apabila dihubungi oleh Bernama.
Kesan ke Atas Syarikat Penerbangan Asia Pasifik
Beberapa syarikat penerbangan di seluruh rantau Asia Pasifik telah mula meningkatkan tambang tiket sebagai tindak balas kepada kenaikan kos minyak jet. Air New Zealand telah menaikkan harga tambang untuk semua laluan domestik, perkhidmatan antarabangsa jarak dekat dan penerbangan jarak jauh.
Vietnam Airlines dilaporkan telah menggesa pihak berkuasa tempatan untuk menghapuskan cukai alam sekitar ke atas minyak jet, memandangkan kos operasi telah meningkat sebanyak 60-70% akibat kenaikan mendadak harga bahan api. Sementara itu, Hong Kong Airlines juga akan menaikkan caj bahan api mulai 12 Mac merentasi beberapa laluan tertentu.
Analisis Pakar Industri Penerbangan
Pakar industri penerbangan Harridon Suffian menegaskan bahawa minyak jet menyumbang antara 20% hingga 30% daripada perbelanjaan operasi syarikat penerbangan. Data sejarah menunjukkan bahawa turun naik harga bahan api boleh mengikis margin keuntungan dengan ketara.
"Syarikat penerbangan mungkin terpaksa menaikkan harga tiket sebanyak 5-10% atau lebih jika pengendali gagal mengoptimumkan kos operasi dan strategi pengurusan bahan api," jelas Harridon.
Beliau turut menekankan bahawa data sejarah menunjukkan syarikat penerbangan akan berada dalam kedudukan kewangan yang menguntungkan jika kos operasi dikongsi atau dipindahkan kepada penumpang, namun ini boleh menghalang atau mengurangkan permintaan, menyebabkan hasil jatuh dengan mendadak.
"Oleh itu, adalah penting untuk syarikat penerbangan mengira titik perubahan kewangan untuk mengimbangi tahap kenaikan harga tiket penerbangan dan kerugian yang akan ditanggung jika harga tiket dinaikkan," tambah Harridon.
Implikasi Jangka Panjang dan Cabaran Industri
Kenaikan harga minyak jet ini bukan sahaja memberi kesan serta-merta terhadap struktur kos syarikat penerbangan, tetapi juga menimbulkan cabaran jangka panjang terhadap daya saing industri penerbangan. Pengendali penerbangan kini terpaksa membuat pertimbangan strategik yang sukar antara mengekalkan kemampuan penumpang untuk terbang dan mengekalkan kelestarian kewangan syarikat.
Keadaan ini juga mungkin mendorong syarikat penerbangan untuk meneroka alternatif bahan api yang lebih mampan dan strategi pengurusan bahan api yang lebih inovatif bagi mengurangkan kebergantungan terhadap turun naik harga minyak global.
